Возвращение в золотой край (СИ) - Русских Алекс - Страница 40

Я тоже не стал теряться. Что я – не северянин что ли? Нашел закуток, где никто не должен наступить на меня и расстелил на полу спальник. В руку книжечку – совсем другое дело, чем маяться несколько часов на ногах. На улице ждать больно прохладно, в помещении все же намного теплее. Теперь можно и подождать.

Несмотря на большое количество людей в аэропорту, очередь к кассам оказалась совсем небольшой – передо мной успело встать всего человек десять. Вот только ждать пришлось изрядно – каждый, кто прорвался к заветному окошку, считал своим долгом долго разговаривать с кассиршей. Что-то меня эта ситуация напрягает. И не зря, как оказалось, я беспокоился.

- Билетов нет, - категорично произнесла женщина.

- Может на завтра? – просительно протянул я. Ну, никак без унижений не получается, уж такие времена, все время приходится выпрашивать, вымаливать, договариваться.

- Молодой человек, у меня уже очередь образовалась человек в двадцать. И всем на Магадан надо. И половина – по требованию, но даже им придется ждать несколько дней.

- Может… договоримся? – я заискивающе улыбнулся, почти прошептав последнее слово.

- Двигай отсюда, - последовал сердитый ответ, - Достали уже договаривальщики. Нет у меня билетов, совсем нет. Рожу я вам всем, что ли?

М-да, облом, причем полный. Есть ли у вас план, мистер Фикс? Да, у меня есть план, хоте не очень хороший. Но хоть какой-то есть.

Я переместился к другой очереди – здесь продавали билеты на местные направления. В принципе можно лететь на Оймякон. Там, правда, еще километров триста до Колымской трассы, но упаду кому-нибудь на хвост, доеду. На северах принято подвозить попутчиков, а грузовые машины периодически ходят между поселками. Плохо, что до Оймякона грузовики чаще мотаются, дальше идет старый колымский тракт в Магаданскую область и там уже попутки редкость, но другого варианта у меня просто нет.

- На Оймякон, на ближайший, - попросил я, дождавшись свой очереди.

- Предупреждали же, там аппаратуру меняют, на две недели рейсов нет.

Да, что же такое! Подкачали вы, мистер Фикс, со своим планом.

- Ну, хоть на Хандыгу тогда, - неожиданно остро, по-мальчишески внезапно захотелось всхлипнуть. Все же возраст реципиента действует на меня.

- На Хандыгу тоже рейсов нет.

- И ничего туда не летит? – глупый вопрос, но ничего умнее я не придумал.

- Ни-чего-го, - по складам, словно умственно отсталому, процедила молодая девушка в форменной рубашке с галстуком.

Вот попал, так попал. И что теперь делать?

- Парень, тебе на Оймякон или на Хандыгу? – внезапно обратился ко мне стоявший рядом высокий мужчина.

Неужели скажет «могу подбросить»?

- Даже дальше, но хотя бы туда, - уныло объяснил.

- Так плыви из порта. Многие суда попутчиков берут. Там всего дней пять добираться или даже меньше, это если на обычном судне. Если на Метеоре, так вообще за день будешь на месте. Раньше автобусы ходили, но дорога сейчас никакая.

Видимо так придется и сделать, другого выхода я не вижу. На Хандыгу ходят и автомобильные караваны, но зимой, когда дорога становится прочной и можно часть пути идти по льду застывших рек и ручьев.

Поблагодарил мужика и отправился к выходу из аэропорта, все равно мне здесь делать больше нечего.

***

Думал, такси на выходе из здания будут стоять, какое там, ни одного не обнаружилось. Эх, все же, как неудобно жить без смартфона. Сейчас бы вызвал тачку, и максимум через минут десять уже мчался с ветерком куда мне надо. Но, увы, до появления мобильных сервисов еще лет тридцать.

Поправил рюкзак за спиной и решительно пошагал, куда глаза глядят – точно вперед. Как мне объяснили прохожие, нужно пройти метров пятьсот до шоссе, а там уже сесть на автобус до центра.

Я так и сделал – дошел до конца улицы, перебежал на другую сторону дороги – павильон остановки было видно издалека, так что не ошибешься.

Автобус оказался полупустым, что даже радовало – не придется давиться в толпе. Я пристроился на сидении рядом с пожилой женщиной.

- Простите, вы не подскажете, где мне выйти, чтобы попасть в порт? – обычно такие старушки всегда покажут и расскажут, но тут как нарвешься, со степенью адекватности никогда не угадаешь. К счастью в этот раз повезло.

- Это вам до Кальвица надо, - охотно откликнулась женщина, - Я дальше еду, покажу вам, где сходить.

От нечего делать принялся разглядывать окрестности, считая остановки. Проехали добрых шесть, когда соседка оживилась.

- Вам на следующей сходить. Дойдете дальше до перекрестка, на нем перейдете на ту сторону и спуститесь до затона. Идите по улице Кальвица прямо, никуда не сворачивайте и выйдете прямо к порту.

Поблагодарил добрую женщину. Следуя полученной инструкции, сошел на остановке. Означенная улица оказалась не совсем и прямой, через некоторое время она начала выгибаться вправо. Подумал, что нужно все равно идти по ней и действительно путь вывел меня к зданию пассажирского порта. Теперь мне предстоит квест «найди попутное судно».

Первым делом отправился к кассе, благо она уже работала.

- Здравствуйте, девушка, - безбожно польстил я разбитной бабенке, радушно улыбнувшейся моему подкату, - Мне бы узнать, как до Хандыги добраться.

- А чего проще? – кассирша опять задорно улыбнулась, - Бери билет, да плыви.

- А на какое число есть?

- Да прям сейчас и бери. Через пару часов «Благовещенск» подходит. Вот с ним и отправляйся. А хочешь, можно на Метеор билет купить. Он завтра с утра отправляется, вечером уже на месте будет.

Да это просто праздник какой-то! Я-то думал, сейчас по всему порту буду идущее в нужном направлении плавсредство разыскивать. В принципе время есть, спешить особо не зачем, так что выбираю пароход – устрою себе речной круиз.

- А какие каюты на «Благовещенске» есть?

- Да какие хочешь, касатик, половина пассажиров в городе сходит, так что бери любую.

- Первого класса тоже есть?

- Одноместную или двухместную каюту?

- А, что, есть и одноместные? – вот не знал, думал, они только на два пассажира.

- Как же нет, есть, только дорого, касатик, шестьдесят три целковых, - бабенка хитро посмотрела на меня.

- А! Давайте, всех денег не заработаешь, - я протянул сотенную бумажку в окошко.

Получив билет и выяснив, где будет происходить посадка, решил пройтись в ближайший гастроном. Надо взять с собой продуктов. Как говорится «наши люди каждый день в ресторан не ходят».

Следуя указанию встреченных прохожих, нашел магазин. В принципе по советским временам выбор стандартный, даже чуть получше, чем во многих местах. Взял упаковку сухарей, булку хлеба, несколько рыбных консервов. На прилавке была тушенка, купил и ее пару банок. К чаю приобрел пачку кускового сахара, заварки (надо же, со слоном и в свободной продаже), благо металлическая кружка у меня есть, а кипяток для чая на борту вроде можно найти. Еще раз прошелся по магазину, думая, что бы еще прикупить. В результате приобрел пару плавленых сырков, кулек карамелек, мармелада в виде лимонных долек и кусок халвы.

Уже хотел уходить, но подумал, что нужно позаботиться и о жидкой валюте. Мало ли – водиле поставить, чтобы подвез. Специального отдела для горячительных напитков в гастрономе не оказалось – алкоголь продавали через специальное окошко, к счастью открытое. А вот тут ассортимент подкачал – предлагался единственный товар – спирт питьевой с крепостью в 95 оборотов. Штука мощная и довольно дорогая – двадцать восемь рублей бутылка. Почесал репу и взял две бутылки. Мало ли, не пригодится и ладно, а ну как понадобится?

На обратном пути заметил киоск «Союзпечати», набрал журналов, какие были и пару книжек – хоть будет чем заняться, чтобы не скучать. Утрамбовал все покупки в рюкзак – набил под завязку, журналы даже пришлось в руках нести. Теперь мне в порт – ждать своего парохода.