Чужие степи 3 (СИ) - Ветров Клим - Страница 8

— Сразу подкачай, иначе рискуем. — заглушив двигатель, я снял гарнитуру и посмотрел на Леонида.

Тот кивнул, и так же избавившись от шлема, что-то ответил. Что именно он сказал, я не услышал из-за шума, но предполагал, что это было согласие.

Люди молча покидали салон самолёта, и сразу направлялись к стоящим неподалёку машинам. И если дети вели себя естественно, — что-то обсуждали, размахивали руками, смеялись, то эти держались скованно, меж собой не разговаривали, и не то что поблагодарить за спасение, они даже не смотрели в мою сторону. Единственным человеком кто хоть как-то проявил участие, была женщина с косичко-хвостиками. Покидая салон, она обернулась, и встретившись со мной взглядом, благодарно кивнула.

И дело тут даже не в том, что я нуждался в какой-то особенной благодарности, отнюдь. Просто выглядело это, мягко сказать — подозрительно. Хотя может я и не прав.

— Что там с давлением? — закончив с подкачкой, Леонид уселся в кресло, и надел гарнитуру. Двигатель я не глушил, и кабину не покидал, поэтому не участвовал в процессе.

— Почти пустая. Походу совсем каюк приходит. — недовольно хмыкнув, ответил он. — Такое ощущение что лопина где-то — слишком уж быстро сдувается...

Наверное для дяди Саши это не было бы настолько серьёзной проблемой, но с моими навыками, поломка виделась весьма критичной. Поэтому, понимая что отремонтировать пока не получится, я задумывался о том как избежать аварии при посадке.

Шесть ноль пять.

Ещё на подлёте замечаю что обстановка возле базы изменилась. Не дожидаясь наступления темноты, мародёры пошли на штурм пробитой бреши, вновь смыкая кольцо окружения.

Не знаю, видимо заглядевшись на разгорающиеся баталии, я немного поторопился с посадкой, — не погасил скорость, и едва коснувшись снежного наста, самолёт сорвался в неуправляемый юз.

Крутить «рулём», или давить на тормоза, я не стал, на этот счёт дядя Саша давал чёткие инструкции — глушить мотор и молиться. Что я сейчас и делал, старательно вцепившись в штурвал.

Всё тряслось и вибрировало, развернувшись боком, самолёт накренился, и едва не втыкаясь крылом, тормозил, продолжая неконтролируемое скольжение. Это было страшно, но продолжалось недолго. Полностью погасив скорость, пробив при этом ограждающий полосу снежный бордюр, он остановился, и страшно затрещав, снова встал на обе лыжи.

— Зашибись прокатились... — секунду спустя, выдохнул Леонид.

— Нормально так. — подтвердил я, глядя на подёргивающиеся стрелки приборов. — Колбасило не только нас, но всю панель управления.

В срочном порядке нужно отключать аккумуляторы, что я сразу же и сделал. Замкнуло что-то, или ещё какая беда — непонятно, но обесточить систему — первое правило.

— Выдёргивать надо... — ещё не выходя наружу, подытожил Леонид. Со стороны стоянки к нам уже бежали люди, а звуки выстрелов неприятно врезались в уши. Стреляли много, и со всех сторон. Выделить что-то одно не получалось, канонада стояла конкретная.

— Тихо! — подскочил Леонид, прижимая к губам палец.

Тонкий свист, и почти сразу взрыв. Потом ещё, и ещё. Били минометом по тому месту где мы обычно «парковались». Сейчас там стояла машина с бензином, и небольшая кучка людей — те трое что не влезли с прошлой партии, и ещё несколько человек из новой.

Разорвавшаяся прямо в толпе мина, буквально срезала всех кто там стоял, а следующая попала в кузов пикапа с бочками.

Раздался сильный взрыв, и от взметнувшегося в небо факела, в кабине на мгновение стало настолько светло, что просветилась пыль на внутренней стороне стёкол.

— Охереть... — не сдержался Леонид. Будучи не в состоянии отвести взгляд от застилающих небо клубов дыма, я мысленно перекрестился, поблагодарив создателя за неисправную стойку.

Не знаю как, но окружившие базу боевики смогли определить место остановки самолёта, и дождавшись, когда мы вернёмся, накрыли его минами.

— Валить надо Вася! В темпе вальса валить! — отрываясь от завораживающего зрелища, подскочил Леонид.

Естественно, я тоже осознавал что тут теперь не безопасно, но, во-первых, мы застряли, во-вторых у нас не было топлива, и в третьих что-то произошло с электрикой. Даже по отдельности эти три обстоятельства труднорешаемы, а все вместе вообще фатальны. Вот вытащим мы самолёт из сугроба, и что дальше? Бензина кот наплакал, с проводкой непонятное что-то. Конечно есть шанс что она оживет, но бензин-то — сам не появится... Оно, конечно, может и не страшно, при наличии времени, но его то, как раз и нет: со всех сторон наседают, и вообще не факт что сейчас не повторится минометная атака, только уже по уточнённым координатам.

Обойдя машину снаружи, я убедился что ничего не поломано, во всяком случае внешне, но о том чтобы вытолкать её , или выехать самостоятельно, нет и речи.

— Вон они, едут. — Леонид залез на сугроб.

Со стороны базы в нашу сторону приближалась серая буханка, одна из тех машин что подвозили людей, а к пылающему пикапу, точнее тому что от него осталось, направлялись две нивы.

— Зря они туда... — приложив ладонь ко лбу на манер козырька, посокрушался он.

— Может там живые остались? Почему зря?

— Да потому что классика... Выждут несколько минут, и пару мин вдогонку набросят.

Его словно услышали. Сразу несколько разрывов разметали и так разваленные останки пикапа по полю. Не доехав до цели метров пятьдесят, обе нивы синхронно развернулись, и виляя хвостами, рванули обратно.

Буханка тем временем притормозила напротив, выпуская из своего чрева сразу нескольких человек.

Последней салон покинула Аня.

— Ты почему здесь? — не дожидаясь когда она подойдет, «грозно» спросил я. Аня должна была ждать в квартире, и ни под каким предлогом не покидать её. Так мы договаривались.

— С той стороны уже подходят, надо улетать! — вмешался один из прибывших, высокий бородатый мужик, чем-то похожий на Леонида.

— Ты не видишь? Надо раскопать сначала, — оборвал его я, — потом по топливу решить! У нас бензина — взлететь не хватит!

— Да ща дёрнем! Делов то! — осклабился тот, разом теряя сходство с Леонидом.

— Ты смеешься? Кого ты тут дернешь?

На асфальте, быть может, буханка ещё утянет кукурузник, но здесь, на снегу, это просто исключено, тупо сцепления не будет, забуксует.

В этом плане я больше склонялся к мысли откопать вручную, и попробовать вырваться самостоятельно, главное чтобы лыжи правильно стояли. Но даже при таком раскладе, главным вопросом был бензин, которого, в лучшем случае, хватило бы на половину пути. Ну и проблема с проводкой.

— Бензин сольём, литров сорок могу дать! — мужик оглянулся на буханку, — а дернуть всё же можно, ты не смотри так, ща цепи наденем, потащит как миленькая!

Спорить я не стал, тем более что трое с лопатами уже во всю разбивали мешающие «лыжне» снежные глыбы, а ещё двое разматывали стальной трос.

— Людей на эвакуацию много ещё?

Мужик покосился на пылающий пикап.

— Уже нет. Человек десять. — поджав губы, ответил он, и добавил через некоторое время, — Но их обязательно нужно вывезти.

— Ладно, попробуй бензин слить, я пойду посмотрю что там с проводами. — переглянувшись с Леонидом, мы разошлись в разные стороны, он к буханке, а я в кабину, разбираться с панелью. Мне казалось, неисправность где-то в контактах, при ударе разомкнуло что-то, и коротит. Искать что конкретно там развалилось, я не собирался, дело это долгое и кропотливое. Единственное что я мог предпринять — просто подёргать за всё, до чего дотянусь. С уазиком это обычно срабатывало, может быть и здесь проканает. О том, что буду делать в случае если ничего не получится, я не задумывался. Во всяком случае пока.

В кукурузнике проводов много, и не все в прямой доступности, но, скорее всего, нужные мне находятся где-то под панелью. Надо просто найти, и пошебуршить.

Начал я с места второго пилота. Взял фонарь, и зажав его в зубах, подлез под выступ панели.