Посредник (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 40

Идея сама по себе была неплоха, но у кого угонять? Моё мнение таково, или у представителей местной политической элиты, которая как саранча драпала от немцев любыми способами, включая автотранспорт, или у бандитов, вроде тех которых я взял на нож. С учётом того что как раз у банды добыть машину очень сложно, в основном за неимением оных, я и решил брать её у представителей власти, всяких секретарей и иже с ними. Не думаю, что с учётом подступающих немецких войск кто-то будет особо разбираться в этом деле. А я сменю номера на машине, перерисую, и поеду в тыл. Нужно ещё подумать о запасах бензина, да и вообще о пути.

Карта у меня есть, но она до Смоленска, все броды там указаны, мостами пользоваться небезопасно, буду по ним пересекать реки, или ночью по мосту.

Обдумав всё это, я на ближайшем перекрёстке свернул влево и направился в сторону шоссе, что вело из Могилева в Смоленск. Если где и ловить «попутку» так только там. И ещё, нужен грузовик, и лучше всего брать «полуторку», и кушает не так много и пройдёт везде, в этом я уже успел убедиться. Как раз при покидании зоны боевых действий такие драпающие деятели, несмотря на напряжёнку с горючим, должны брать его с собой побольше. На этом и сыграем. Таких беглецов из политической элиты я за время путешествия по дорогам с беженцами видел немало. Они гады даже мебель с собой умудрялись увозить. У одного за «эмкой» следовало три грузовика набитых личными вещами, из кузовов торчали шкафы, диваны, разобранные кровати, частично скрытые покрывалами или брезентами от пыли. Лучше бы урод подобрал тех, кто пешком идёт. Детей было много. Так что их грабить сама судьба позволяет. Да и не считал я их достойными людьми, сволочи через одного, таких ограбить милое дело.

Вернувшись на трассу, я поехал по ней, пристально отслеживая весь автотранспорт. Беглецы из элиты были, но встретились всего два раза. Причём со стороны они были очень схожи, две «эмки», только за одной следовала «полуторка» набитая вещами, за другой «Зис». Что в кузове этого грузовика было, я не рассмотрел, тентованный он был. И ещё различия были, из окна одной эмки выглядывала голова дога, в заднее окно второй были видны листья пальмы.

Эта трасса привела меня в небольшой забитый беженцами городок. Я благополучно миновал посты, банально их объехав и попав в городок по второстепенной дороге. Там пост был, но плюшевый, красноармеец стоял, он меня без проблем пропустил. А на главном въезде блокпост был, да сотрудники НКВД, что все машины и телеги обыскивали.

Шагая по улицам городка, через него проходила железная дорога, я слышал гудки паровозов, и ещё так что-то дымилось, вроде не до конца потушенного пожара, осматривался. Узкие улицы старого города с домами из красного кирпича, разъехаться было трудно, были полны народом, местными и нет. Слушая разговоры беженцев и местных жителей, я удивлённо поднял брови. Многие говорили, что немецкая авиация снизила свою работу. Например, второй день как бомбёжки стали очень редки, а если и бомбят то два-три самолёта. Думаю это потому что в обе авиагруппы ещё не прибыл лётный состав, собранный с других подразделений или присланный из тыла.

Так шагая я прислушивался к разговорам, заодно пребывая в поисках того что мне нужно, машины. У райотдела городка три милиционера грузил в кузов «Зиса» какие-то ящики. Эта машина мне не подходит. Были ещё машины, армейцев в основном, но три явно принадлежали местным партийцам, что покинули свои рабочие места до оккупации их городов немцами.

Моё внимание привлекла новая на вид, но пыльная после дороги «полуторка». Видимо её недавно только получили, объездили, и вот нагруженную до предела гоняли по полевым дорогам. Предположу, что она недавно въехала в город, раз водитель не успел её помыть.

Прислонив рядом с машиной велосипед к забору, поглядывая на него чтобы не увели, я осмотрел машину, обойдя её по кругу. Всё равно водителя рядом не было, пустая та стояла. Ключей у неё не было, то есть вообще. Там был тумблер для включения зажигания, так что увести её просто, повернул, поставив на нейтральную, потом кривым стартером завёл и поехал. Кузов был крытый, незаметно откинув полог, я рассмотрел внутри мебель, по крайней мере у заднего борта стояло два стула, дальше виднелся кухонный буфет и вроде матрасы, и узлы с бельём.

Быстро осмотревшись, на меня никто не обращал внимания, я развязал завязки тента сзади, снял четыре стула и, скрипнув зубами от боли в плече, поставил там велосипед, снова завязав тент. А стулья отнёс к забору и поставил их там. Пусть кто хочет, присядет и отдохнёт.

Только я отошёл от машины, как появились хозяева, крупный мужчина, по одежде и виду обычный шоферюга, и золотозубый невысокий пухлый живчик, что постоянно что-то лопотал водителю, заливаясь смехом.

— Простите, это ваша машина? — предварительно сняв очки, поинтересовался я. Да и волосы тоже заранее на одну сторону зачесал, чёлку сделал. Сменил так сказать имидж.

— В чём дело, товарищ? — нахмурившись, спросил живчик.

— Товарищи, я занимаюсь поисками машин для вывоза воспитанников детского дома и…

— Простите, — перебив меня, покачал головой живчик. — Я понимаю вашу проблему и честно отвечу. Мы занимаемся вывозом архива администрации Кобрина, у нас на руках все документы, и не можем мы заниматься ничем другим.

— Понятно, — грустно вздохнул я. — Мы можем поговорить где-нибудь в стороне? Я успел заглянуть в кузов… — договорить я не успел живчик, быстро стрельнув глазами туда-сюда, ухватив меня за рукав, потащил в тот проулок, из которого они вышли.

Тут стоит описать улицу, на которой мы находились. Это уже был частный район, высокие заборы и узкие улицы, впереди видна колонка, где находилось десяток беженцев с ёмкостями для воды. А этот самый полупустой проулок вёл на соседнюю улицу. Куда они ходили не знаю, но явно не хотели афишировать то, что у них есть машина.

Что-то успокаивающе бормоча живчик завёл меня в проулок и мы встали в тени кустов вишни, что виднелись над забором. Я не понял, что за ахинею тот несёт, бессвязный набор слов, но тот видимо понимал что делает. Как только пожилая женщина с двумя детьми, видимо внуками, покинула проулок, и он оказался пуст, «шофёр» внезапно атаковал меня, пытаясь обрушить на затылок сцепленные в замок руки. А живчик пырнуть выкидным ножом. Ни того ни другого у них не получилось. Удар ножа я перенаправил в грудь «шофёру», а удар сцепленных рук пришёлся по голове живчика. Даже добивать не пришлось, у того шея хрустнула. А шоферюга или кто он там такой не знаю, силён. Правда и его тоже добивать было не нужно, удар ножом оказался смертельным.

Быстро обыскав тела, нашёл документы и путевые листы для машины, это или воры или агенты немцев, я торопливо покинул проулок и подошёл к машине. Осмотревшись, всё было тихо, по-хозяйски открыл дверь и подготовил управление. То есть проверил на нейтральной ли стоит машина, включил зажигание и дважды крутнув рукоятку кривого стартера, чуть не взвыв от боли в плече, завёл грузовичок. Заняв место водителя, я понял, что искали в городке эти двое. Похоже, в баке было максимум литров двадцать бензина. Фигня, найдём.

Убрав одну руку в косынку, всё, больше не буду её тревожить, ну нафиг, левой рукой я включил скорость, предварительно дважды нажав на педаль сцепления и дав газу, стронул грузовик с места. Тот был хорошо загружен, шла «полуторка» тяжело. Свернув на первом же повороте налево, я поехал в сторону рынка, который приметил ранее, нужно распродать всё то барахло, что было в кузове. Кроме моих вещей естественно. Конечно это риск, но у меня больше риска окончательно повредить связку самому кантуя вещи в кузове, а так продам по минимальной цене, так ещё сами и разгрузят, да и возможно с топливом помогут. Люди разные бывают. Главное на ментов или их агентов не нарваться. Стрельбу устраивать с ними не хотелось. Тут только один минус, мой возраст. Никто не поверит что я водитель этой машины, так что придётся что-то придумывать, импровизировать так сказать. Где бы накладные усы купить?