Ливония. Продолжение (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович - Страница 26

— Тем не менее, давай Иоганн, раз пока время всё равно есть, то ты на трёх бригах сходишь до острова Эзель и переговоришь с епископом и его братом. Расскажешь про Нарву и Нейшлосс, похвастаешься как живёшь и предложишь ему в Эзеле открыть фабрику по производству карандашей и пастельных мелков. Вот держи образцы. Прибыль у нас с Мюнхгаузеном будет пополам. От меня технология и деньги на строительство фабрики. Ну и тонну серебра в крайнем случае, если упираться начнёт. Сначала без неё попробуй. Он передаёт оба епископства тебе. Ну, или продаёт. Но веди себя так, как будто не очень ты и заинтересован, не продаст или передаст по-хорошему, всё одно завоюем, как Нарву, только обидно тебе, что немцы при этом пострадают. Ну, и жалко, столько труда в замки вложено, а их придётся разрушить.

Барон покивал, но Юрий Васильевич видел, что сомнение того гложет. Ну, так он ведь не знает, что в Реальной истории Мюнхгаузен именно за такую сумму продал даже три епископства датчанам. Не его вина, что те смогли удержать только одно — Эзель. Шведы оказались круче датчан.

Событие тридцать восьмое

Отправив барона фон дер Рекке на Эзель переговоры вести, Юрий Васильевич мобилизовал всё мужское население Выборга на три дня для снятия с берега пяти оставшихся коггов. Правда, потом пришлось мобилизацию продлить ещё на два дня. Не уложились. Больше одного кораблика в день дотащить до глубины не получалось. Как только потомки смогут Александрийскую колонну в Петербурге установить, она тяжелее когга двадцатипятиметрового в разы и разы? А Гром-камень под памятником Петру? Тот полторы тысячи тонн весит. Когг же и пятидесяти тонн не весил.

Но, как ни тяжело пришлось бегемота тащить из болота, а сейчас все двадцать кораблей уже покачиваются на грязно-серых волнах Финского залива. Теперь предстоит не меньшая работа, назад в них балласт загрузить, поднять орудия, оснастку и прочие припасы. Но теперь уже легче, из Орешка перегнали десяток ушкуев, и есть на чём возить всё это на корабли. Лодьи притащили три когга, что в Неве у острова зимовали. Они же привезли и ту часть команды и ратников, которые зиму провели в Орешке. Потихоньку, но войско собирается, и готовность его увеличивается.

Замок Тольсбург (Толсбург) (нем. Tolsburg) Юрию Васильевичу покоя не давал, всё время пока кораблями занимался, покрикивая на экипажи и мобилизованных, он нет-нет, а бросал взгляд на карту, размышлял, что лучше, взять Ревель, и тогда может Ливония просто посыпется, не станут рыцари с баронами противиться власти нового ландмейстера, или всё же сначала отвлечься на Тольсбург, в противном случае он оставался в тылу? А нужен ли порт, где могут датчане или шведы высадиться в тылу у русских войск?

Прервал размышления гонец, прискакавший в мыле весь, из Орешка. Туда прибыли, наконец, лодьи с припасами и войском. День у них на отдых и потом ещё день или два по Неве до её устья, до того места, где будет Санкт-Петербург построен. Так, что нужно срочно бросать все дела и туда выдвигаться. Лодьи могут и сами дойти до Выборга… А могут и не дойти. Малейшая приличная волна и потонут все, тем более, ветер довольно сильный. Он направление немного изменил, теперь северо-западный. Коггам до Невы почти попутный будет, а вот потом, по пути к Ревелю, если не встречный, то для кораблей с прямым парусом очень неудобный. Юрий Васильевич успел чуть попрогрессорствовать. Есть же на бриге косой латинский парус позади грот-мачты. Если можно делать бриги с одним косым гафельным парусом на гроте — грота-гаф-триселем (или грота-гафель-трисель), то почему этот трисель нельзя приспособить к коггу. К мачте когга, понукаемые князем Углицким, мазутой сухопутной обзывая, моряки попытались приделать трисель — это такая трапеция на бриге от грот-мачты к корме. Но на корме у когг башня построена — ахтеркасл.

Пришлось парус чуть уменьшить. Перевели часть команды с брига, тех кто работал с гафельными парусами, на экспериментальное судёнышко и потренировались ходить с косым парусом. Ну, очень средние результаты. Когг он такой… пузатенький, не круглый, естественно, но соотношение длинны к ширине всего как 3 к 1. Потому, как корове седло ему косой парус. Но всё же лучше, чем без него. И сейчас в Выборге срочно шьют новые паруса. Поход к Ревелю покажет, стоило ли оно того.

Потери по дороге в войске приличные, нет Борового, и народ опять стал пить из рек и ручьёв, перестал воду кипятить. Не все, старые потешные, поместные и артиллеристы почти без потерь добрались, из тысячи почти всего двадцать семь выбывших, а вот среди пополнения больше пятидесяти человек застряло по дороге. Приказ получили, как оклемаются, добираться в Орешек, а потом в Выборг, но это уже так, чтобы служба мёдом не казалась, никто тут их ждать не будет. И здесь, в Выборге, за зиму общие потери тридцать семь человек, считая дезертиров. Итого вместо двух с половиной тысяч есть две четыреста. И этого, если честно, хватит с избытком. Юрий Васильевич про запас чуть не треть набирал, не знал же ни длительность будущей войны, ни как она вообще пойдёт. Не знает и сейчас, но есть такой важный фактор, как вместимость кораблей. На когге в нормальном экипаже двадцать пять человек. Если ходить по головам и ховаться в трюме, то сорок человек можно на короткие дистанции перевозить, если штабелями складывать, то влезет пятьдесят. И придётся именно так и поступить. В Ревеле нужно оставить гарнизон, даже если там добровольно весь город со всеми кнехтами и ландскнехтами перейдёт на сторону добра. А что с островом Эзель? И там нужен гарнизон. А что с Ригой?!! Всё, туда уже людей не хватит. Придётся, сто процентов, возвращаться в Выборг, собирать отставших и оставленных, и их тащить в Ригу. Всё же нужно после этой войнушки пытаться строить каракки. А ещё лучше уже нормальные корабли, которые строят португальцы и испанцы. Купить мастеров. Англичане вскоре получат бонус вместе с мужем для Кровавой Мери. Она же за испанца замуж выскочила, и он привезёт с собой в Англию мастеров корабелов. Так Англия и станет морской державой. Идеальный вариант забрать этих мастеров из Англии, чтобы Россия, а не Англия стала морской державой номер один. Но не получится, так просто закупить опытных корабелов в Лиссабоне.

Событие тридцать девятое

Ожидаемо. Против ветра корабли с прямыми парусами не ходят. Погрузив в устье Невы, где построили небольшой посёлочек зимой… так ничего особенного, три казармы на сто человек и десяток домиков для сотников и прочих князей, так, погрузив пятьсот человек на кораблики, попытались идти вдоль южной оконечности Невской губы. И ничего не вышло. Встречный и довольно приличный северо-западный ветер запер их. А ведь таких рейсов три нужно будет делать, чтобы весь народ в Выборг переправить. Затык какой-то с логистикой. Если же отправить людей пешком вдоль Финского залива, то это двести километров по непролазной грязи и болотам. А уже июнь послезавтра начнётся. Когда воевать?

Юрий Васильевич предложил лодьи, что в Неве остались подцепить по четыре — пять штук к кораблям и тащить судёнышки на буксире, орудуя вёслами. Попробовали с одним коггом, и бросили эту завиральную идею. Скорость почти нулевая. У когга приличная парусность. Люди упираются, работают вёслами, а их ветром и волной назад относит к Неве. Тогда попробовали тащить, как бурлаки, корабли на верёвке, главное миновать Невскую губу, а там можно резко повернуть на юго-запад. Ветер попутным не станет, но хоть галсами какими можно будет попытаться до Ревеля добраться. По карте от оконечности Невской губы до Ревеля километров двести пятьдесят. Ну, галсами, пусть пятьсот будет. Если ветер не переменится, то за неделю можно будет добраться. А остальное войско, тут уж никуда не деться, пойдёт пешком вдоль Финского залива. Тоже за седмицу доберутся. Артиллерии нет. Только припасы на себе тащить.