"Фантастика 2025-103". Компиляция. Книги 1-17 (СИ) - Виланов Александр Сергеевич - Страница 139

– Ничего себе тут акулы?! – пробормотал я.

Помыв руки морской водичкой, попивая сладкий чай с куском рыбного пирога, и продолжал размышлять. Как тут вживаться в социум, ещё решу, но в данный момент меня заботило, как добраться до обжитых мест. Меня даже не особо волновало, как с аборигенами общаться буду, вряд ли я знаю местные языки. Нет, я прикидывал, как сократить время и добраться до суши. Да собственно я видел два выхода. Так и идти под парусом, пока не наткнусь на сушу, благо припасов и пресной воды запасы имею. Опасны только бури и шторма. Или сделать поплавки и сменить шасси на них у магодельтаплана. Правда, достать аппарат не смогу, на лодочке не уместится и в воду рухнет, но есть материал, чтобы отстроить плот, его использовать как ремонтную площадку. На лодочке долго, модернизация магодельтаплана займёт меньше пары часов, а дальше полёт, что куда быстрее. Однозначно, ложусь в дрейф и начинаю заниматься модернизацией летательного аппарата, ставя его на поплавки. Приняв такое решение, я спустил парус, и дальше достав сундук, уже из него материал, и начал творить. Да так увлёкся, что остановился, когда темнеть начало, даже приём пищи пропустил. Зато всё сделал, закончив. Кстати, показалось как будто пятна на горизонте. Использовал амулет дальнего виденья, и убедился, три отдельных паруса. Караван, похоже, шёл в стороне. Значит и парусные тут суда используются? Видимо дирижаблей на всё не хватает.

Пришлось поломать голову, чтобы сделать поплавки так, чтобы они не зарывались в воду при взлёте и посадке. Это самое сложное было, решённое за десять минут. Плот собрал большой и прочный, к нему лодочку привязал, достал магодельтаплан и стал творить. Вообще хватило бы двух часов, включая сюда постройку плота, но я ещё дополнительно решил модернизировать крыло и силовую установку, вот до вечера и протянул, зато был доволен результатом, осталось лишь испытать, но это завтра. Малость устал. По времени, что я привык жить, сейчас полночь. На воду аппарат спускал, расчёты оказались верными, поплавки уверенно держали аппарат. Пока же всё прибрал обратно в сундук, и плот, и аппарат, дальше лодочка побежала под парусом, с закрепленным рулевым веслом, я бросил на носу шкуру, накрыв одеялом, и другим, более толстым, накрылся, и вскоре уже спал. Хм, и поесть забыл, хотя хотелось.

Ночь прошла неплохо, никто меня не будил, наткнувшись, и ненастье не случилось. Утром выяснилось, что парус потерял ветер, и лодочка дрейфовала под лёгкие трепыхания паруса, под лёгким ветерком.

Меня это не смутило, спустил и закрепил парус, дальше умылся и сделал все дела, вкусно позавтракал, тут и с аппетитом, и действительно вкусно было приготовлено, каша с мясной подливой, моя любимая, уже сам научился готовить. Чаёк с мёдом. Дальше сменил лодочку на магодельтаплан, и взлетел. Получилось, хотя сам аппарат стал чуть громоздким, управлялся чуть хуже. Трижды совершал посадки и взлетал, набирался опыта, у меня такого не было. Вроде освоил, поймал волну, как говориться. Дальше взлетел и уже уверенно двинул на восток. Даже если суша за спиной ближе, и я от неё удаляюсь, не зная об этом, то какая разница? Всё равно рано или поздно доберусь до суши. А пока летел, тестировал обновлённый аппарат. Я на носу установил амулет, что убирал сопротивляемость воздуха, теперь не надо продавливать корпусом себе путь. На это уходит часть мощности движка. Активировал амулет, управление вывел на приборную панель, и скорость заметно скакнула. Я проверил по приборам, на крейсерской скорости иду двести тридцать километров в час. Так как я усилил и «движок», то ускорил и его. Предельная скорость четыреста километров в час. Хорошо аппарат, лечу как в воздушном пузыре, мне комфортно, иначе в открытой кабине было бы фигово. Я даже без защитных очков. Да они и не нужны. Для тестирования летел два часа на скорости четыреста километров в час, потом снизил до трёхсот, и ещё час летел. При этом не забывая поглядывать по сторонам. Всё же дирижаблей тут не так и много, пока летел, всего два визуально видел, и от трёх инверсионные следы остались.

Насчёт парусных судов, не ошибся, видел визуально их, одно одиночное было трёхмачтовым, бодро бежало по волнам под всеми парусами. Похоже, там магия помогала, поток воздуха давала. Потом шесть судов, встречных, шли караваном. Это те, что хорошо рассмотрел, но не сближался, кажется, с палуб меня тоже рассмотрели, ещё пару раз видел пятна парусов на горизонте. Скорее всего, я летел рядом с большой транспортной артерией этого океана. К слову, паруса не белоснежные, желтоватые такие. Суши так и не видел, даже островов или скал, пока, хотя в воздухе уже пятый час находился, что меня не смутило, рано или поздно встречу, я уже говорил. Курс вроде верно держу. По местному Солнцу ориентировался, не сбивался. Дальше бы летел, но серьёзно так припёрло. Я плотно поел и чая напился, не удивительно. Первые позывы ещё два часа пошли. Пришлось идти на посадку, что и сделал, новый опыт, слегка потрясло, к сожалению, внизу была зыбь и не пологие волны как раньше, а потом, сделав свои дела, устроился в кабине аппарата, и задумался, с интересом изучая небольшой дирижабль, что двигался довольно низко, километрах на трёх, совершая какие-то странные маневры. Мне кажется, он шёл поисковым зигзагом, но море в той стороне было чистым, как я вижу. А задумался о том, как выйду к аборигенам. Вот сейчас, покачиваясь вместе с аппаратом, удерживая на ладони левой руки тарелку с борщом, белёным сметаной, у меня обед, я наяривал ложкой, молодой организм, есть хотелось, и наблюдая за маневрами местного воздушного судна, прикидывал что буду делать.

Для начала язык, но это не проблема я сделал нужные амулеты для скачивания памяти и преобразования, чтобы убрать ненужную шелуху и создать три гипнограммы, местного языка, письменности и счёта. Чтобы мозгам не навредить, лучше разделить на три штуки. Так что найду носителя языка, желательно образованного, сниму копию памяти, скорее всего без согласия хозяина, обучусь, и сниму проблему языкового барьера. Ещё я не знаю – как в этом мире относятся к одарённым, тем более с таким уровнем силы как у меня. Может они тут на правах рабов или закабалены? Вряд ли конечно, если только незаметно закабалят, долги навешают, или вот, скажут что несовершеннолетний, и опекуна назначат, а там ловкость рук и никакого мошенничества. Большой простор для работы мошенников. Мне кажется самое идеальное решение тут, надеть и активировать амулет ложной ауры, самый мощный у меня, седьмого уровня, с аурой простеца, или слабого одарённого, пока сам не могу сказать что лучше. Простецы никого не интересуют, а вот насчёт одарённых, даже слабых, пока ничего не могу сказать. Может, как в мире Серый всех гребут? Это на Фиолетовом много одарённых и те могут себе выбирать работников получше и сильнее. Сейчас на мне три амулета, причём магическими сканерами их не увидеть, скрыты специальными маскировочными плетениями. Это личной защиты был, дальнего виденья и парашюта. Климат-контроля не нужен, тут в кабине свой встроенный, боевой тоже не доставал. Пока не нужен, а достать секундное дело. Так что достал, и боевой артефакт, фаерболами палит, и амулет ложной ауры. Пока надел на себя ауру слабого инициированного одарённого, а то поди объясни как простец магическим аппаратом пользуется. С обедом закончил, так что взлетел и полетел дальше. Дирижабль уже улетел, если те и заметили мой аппарат на волнах, то не обратили внимания и улетели. Интересно, что они делали?

К вечеру, я уже садился поужинать, приметил вдали длинную дымку, что превращалась в полоску суши. Светить своим аппаратом я всё же не хотел, облетал стороной и морские суда, и держался подальше от воздушных, так что сменил магодельтаплан на лодочку, и пошёл уже под парусом. Ауру тоже сменил, на простеца двенадцати лет. Темнеть начало, когда сушу на горизонте полосой уже отчётливо видел. Пока же спустил парус и на шкуре, что бросил на носу, я снова устроился спать.