Капитан космического флота (СИ) - Борчанинов Геннадий - Страница 4

Наш дежурный связист наладил соединение с диспетчером станции. Следовало запросить у них подходящие координаты для места нашей дислокации, такие, чтобы «Гремящий» мог наблюдать за всем происходящим в системе, никому не мешая при этом. Орбиту нам определили чуть выше станции, немного в стороне от основных путей, и лейтенант Магомедов проложил курс, после чего с помощью маневровых двигателей вышел к нужной точке.

Я не пытался делать всё лично, важнейшее умение капитана — делегировать обязанности. И я старался по максимуму передать всё помощникам, предпочитая делать самостоятельно только самые сложные и ответственные моменты. Выход на заданную орбиту таким точно не являлся, с этим бы справилась даже обезьяна.

Магомедов легко и играючи вышел на заданную позицию, выровнял относительные скорости, выключил двигатели. «Гремящий» добрался до своего нового места. Я немедленно отчитался об этом в штаб сектора.

И неизвестно, сколько мы здесь пробудем. В прошлый раз эсминец висел на одном месте больше полугода. Но даже если мы тут надолго, Зардоб вселял в меня надежду, что это будет не так уныло и рутинно, как служба в U-681.Здесь постоянно происходило какое-то движение, эфир бурлил от переговоров, а сенсоры регистрировали новые и новые сигналы почти ежеминутно.

— Итак, мы на месте, — произнёс я, оглядывая командирскую рубку.

Вахтенным сейчас был Магомедов, следующей заступала госпожа Лаптева. Мне как раз хватит времени для визита на станцию. Здешнего губернатора стоило навестить, познакомиться с ним, наладить контакт.

— Подготовьте челнок, передайте диспетчеру данные, — приказал я. — Пора наведаться на станцию.

— Разрешите с вами, господин старший лейтенант? — взмолился Магомедов.

Я хмуро поглядел на него.

— Сколько ещё до конца вахты? — спросил я.

— Два с половиной часа, — сказал второй помощник.

Я снял фуражку и почесал затылок, раздумывая, нужен ли мне компаньон в моём полёте на станцию. Пожалуй, не повредит.

— Хорошо. Как сменишься — ждём тебя возле шлюза, — сказал я.

— Спасибо, господин старший лейтенант! — воскликнул он.

Мой второй помощник был неплохим, в общем-то, парнем, лёгким на подъём, жизнерадостным и весёлым, душой компании. Жаль, не все выходцы с «Бойкого» такие.

И несмотря на то, что нашу команду пополнили сразу несколько офицеров, открытыевакансии всё равно оставались. Надо в ближайшее время сделать запрос, чтобы нам наконец прислали заместителя по воспитательной работе, например. Вакансию старшего артиллериста занял лейтенант Козлов, зампотылом пришлось поставить младшего лейтенанта Драчёва взамен убитого в схватке с «Фатихом» старлея. Заместителем по вооружению остался Цыбара, который старался вообще не отсвечивать и обязанности свои выполнял спустя рукава, так что я даже подумывал его хорошенько вздрючить в ближайшие дни. Зато за техническую часть теперь отвечал старший мичман Добрынин. Пусть не по чину, должность это была офицерская, а не мичманская, но ему я мог доверить обслуживание корабля в любой момент времени.

Перед тем, как лететь на станцию, я сходил в капитанскую каюту и немного привёл себя в порядок. Умылся, надел парадную форму, на погонах которой блестели три маленькие звёздочки. Во мне уже было не узнать того выпускника Академии, нахамившего альянсовскому послу на выпускном балу. Сам того не замечая, вырос и заматерел. До настоящего космического волка ещё далеко, само собой, но было заметно, что я уже давно освоился в космосе.

В парадной форме я выглядел достаточно представительно, чтобы явиться на приём хоть к губернатору, хоть к самой императрице. Одно из преимуществ военной службы. Нет необходимости покупать себе дорогой костюм, чтобы выйти в свет, и никто не упрекнёт тебя в том, что ты пришёл на два приёма подряд в одном и том же наряде.

Челнок наш был уже готов к полёту, но выходить пока было рано, Магомедов ещё не сменился. А раз уж я обещал, то возьму второго помощника с собой. Слово надо держать.

Время мне пришлось убивать за изучением справочника по этой системе. Здешняя звезда — жёлтый карлик, несколько безжизненных, но освоенных и изученных планет, станция, колония. Стратегически важная система, тут и дураку понятно.

Вообще, системы подобного уровня обычно защищали корабли классом повыше. Как минимум тяжёлые крейсеры, а то и вовсе линкоры, и мне не совсем понятно было, почему сюда послали «Гремящего», откровенно говоря, не самый сильный корабль нашего флота. Если это ловушка для туранцев, то приманка из нас, мягко говоря, хреновая, а система слишком ценна, чтобы ей вот так рисковать.

Но такой вот пришёл приказ, и не мне его обсуждать. Надеюсь, адмиралы знают, что делают.

Вылетели мы только через три с лишним часа, Лаптева решила вновь показать характер и принимала вахту с дотошностью столичного ревизора, выводя лейтенанта Магомедова из себя. Готов поспорить, узнала про то, что мы с лейтенантом собрались на станцию. Ничего, это палка о двух концах, и принимать у неё вахту буду уже я.

Для того, чтобы пристыковаться к станции, пришлось даже выждать небольшую очередь, диспетчер, загруженный работой, не сразу выдал нам предписание. Но спустя какое-то время наш челнок всё-таки пролетел через защитное силовое поле, на котором, по обыкновению, проецировалась бесконечная реклама, сверкающая и назойливая.

Стыковка прошла успешно, без каких-либо проблем. На этой станции всё работало исправно, как часики, поддерживался порядок и чистота. У нас проверили документы, стоило только нам шагнуть внутрь коридора, девушка в голубой форме сотрудника службы безопасности строго потребовала наши удостоверения личности. Мы с Магомедовым без проблем достали свои документы, ефрейтору Стыценко срочно пришлось вернуться на челнок.

Похоже, после туранского вторжения меры безопасности на всех станциях усилили, что неудивительно. Что удивило больше всего — тут имелась полноценная транспортная система внутри станции, а не только коридоры, эскалаторы и лифты. Станция Зардоб оказалась настолько большой, что по ней курсировал самый настоящий поезд метро, вокруг станции и рассекая её пополам.

И нам, похоже, придётся им воспользоваться, иначе до губернатора мы доберёмся только через пару часов.

— Так, куда нам здесь… — пробормотал я, разглядывая указатели и вывески. — Лейтенант, смотрите тоже. Вы ведь со мной поедете? Или у вас какие-то другие планы?

— Думал с вами, если позволите, — сказал Магомедов. — А вообще хотелось в магазинчик ещё заскочить.

— Заскочим, — пообещал я.

Для того, чтобы сориентироваться, пришлось вызывать Скрепку и прокладывать маршрут с помощью дополненной реальности. Скрепка вывела мне на сетчатку золотую путеводную нить, и мы с лейтенантом отправились на поиски транспорта.

Пожалуй, стоило пристыковаться где-нибудь поближе. Но диспетчер, очевидно, выдал нам первый освободившийся шлюз, а не тот, который был ближе к нужному отсеку. В следующий раз буду знать, буду предупреждать о цели визита. Не удивлюсь, впрочем, если и к губернатору надо записываться заранее, за несколько недель, чтобы он нашёл крохотное окно в своём расписании. Да, это не захолустная U-681.

Но прибытие боевого имперского корабля это событие неординарное, так что я так или иначе с губернатором увижусь. Пусть даже мне придётся пойти на кое-какие ухищрения. Статус капитана корабля давал мне некоторые преимущества.

Губернатором Зардоба оказался аж целый граф. Пётр Петрович Димитриевский-Крейц, седой представительный мужчина с роскошными усами. Одет он был в дорогой костюм, не по последней моде, но достаточно солидный, лицо надменное, руки холёные. Ничего тяжелее ручки он за всю жизнь явно не держал.

Нас он принял почти сразу, как только мы показались в приёмной и его секретарша доложила о моём прибытии. Как я и говорил, капитанская должность — это не просто запись в штатке. Это множество других преимуществ, о которых в Академии не рассказывают. А статус капитана имперского военного корабля, который будет в ближайшие месяцы защищать твою систему, это и вовсе ключ от всех дверей. Подозреваю, даже если бы я пинком распахнул дверь в губернаторский кабинет, он бы всё равно меня принял.