Выжить любой ценой. Том 5 (СИ) - "Setroi" - Страница 29

Книга действительно оказалась довольно простой, но все основные данные в ней были. “Хыр 1” не используется для обучения уже больше ста семидесяти лет за это время конструкции леталок весьма серьезно изменились, но основные принципы остались теже.

Как оказалось основная разница была в материале используемом для покрытия пластин двигателей. Еще триста лет назад обнаружили свойство, что если воздействовать на некоторые вещества гравитационными воздействиями они противодействуют усиливая в разы воздействие.

Именно тогда и придумали использовать сплавы из этих веществ для полетов. С того момента в воздух могли подняться и откровенные слабаки, а до этого момента необходимо было владеть симбионтами на среднем уровне чтобы поднять объект вместе с собой в воздух, не говоря уже о самостоятельных полетах.

Раньше полеты были прерогативой воинов, но теперь даже самый слабый служитель или мыслитель могли стать пилотом и управлять леталкой. Как мне кажеться это открытие и было одной из причин почему воинов перевели в рабов.

Каждый год создают новые сплавы обладающие различных дополнительными эффектами. Так помимо обычного отталкивания появились пластины генерирующие защитный купол вокруг леталки.

ПОявились поглощающие энергию инерции и высвобождающие в никуда когда полностью заполниться объем пластин из определенных сплавов. Одна только книга полностью перевернула все представление о местной цивилизации.

До этого момента я считал их примитивами, но из-за свойств этих веществ у них очень развито материаловедение и они смогли повторить практически любой эффект используемый в Содружестве.

Правда это я уже узнал из журнала посвященному материаловедению который взял второй узнав о фантастических вещах из первой. Как вам плазмомет, просто подаешь на материал гравитационное воздействие телекинезом, а в ответ частичка сплава в одно мгновение расплавляется до состояния плазмы и летит на сверзвуковой скорости в цель.

Правда из журнала который я читал, выпущенного кстати в прошлом году, было сказано, что это еще экспериментальное направление использование и слишком дорогое.

Один выстрел обходиться в десять тысяч клодов. Но даже так я просто прифигел, а как вам находящаяся в разработке технология портальной арки? Пока безрезультатная, но даже промежуточные результаты впечатляли.

Они умудрились пробить пространство довольно слабым воздействием. Правда все отправленные объекты через прокол превращались в атомарную пыль, но это было только начало.

Библиотекарь увидев мое прифигевшее состояние только усмехнулся и решил пообщаться. Ходил он довольно медленно из-за плохого протеза на ноге, да и громко, так что у него не получилось застать меня в расплох.

–Впечатляет?– спросил он у меня.

–Очень,– ответил я.

–ВОт и я так считаю, жалко только, что до нашего захолустья редко журналы доходят. Наука не стоит на месте, и хоть это и не видно у нас, но уже через несколько десятилетий нашу планету не узнать будет. Только ради того чтобы увидеть как это все войдет в нашу жизнь и живу,– произнес он кивнув на журнал который я только что прочитал.– Рад, что кого-то еще кроме меня заинтересовали новейшие достижения науки.

Следующих четыре часа я провел в комнатке у библиотекаря в разговорах о современных достижениях науки ошо. Он даже продемонстрировал мне материал из которого делают кабины военных леталок.

Если подавать определенный импульс на него, то на расстоянии пары сантиметров возникает энергетический щит. КОнкретно кусок который я подержал в руках был из кабины экспериментальной леталки на которой разбился библиотекарь больше десяти лет назад.

Что сейчас используют в новейших моделях он не знал, поскольку вместе с травмами лишился доступа к информации о новейших военных моделях. Но даже вот этот кусок толщиной в три сантиметра и диаметром в десять генерировал в одном направлении от себя при воздействии гравитационным телекинезом энергетический щит.

Ради проверки я попробовал перебороть его кинжалом разогнанным до сверхзвука. Этот осколок выдержал два попадания после чего с него начала сыпаться пыль и библиотекарь сразу прекратил испытания, а на меня посмотрел с некоторой опаской и уважением. Ну да тут не принято, что дети владеют боевыми техниками, а до меня дошло, что я прокололся только что из-за своего неуемного любопытства.

Но главное библиотекарь довольно подробно рассказал мне о пилотировании леталок. Судя по всему ему просто хотелось пообщаться хоть с кем-то. Инвалидов в обществе ошо не жалуют и считают трусами не решившимися себя добить.

КОнечно часть информации пришлось отбрасывать сразу, но и много чего полезного я узнал от него касательно именно пилотирования. Жалко, что телепатия мне сейчас не доступна, было бы куда проще проникнуть к нему в голову и скопировать необходимые мне знания.

Он же предложил мне переселиться в комнатку к себе чтобы я не тратил деньги на съем жилья. Честно говоря мужик он был хороший и я согласился, хотя прекрасно понимал, что после того как я угоню леталку то подставлю его знатно.

Следующую неделю пришлось все же посвятить обучению и когда нас наконец-то допустили к практике на учебных леталках я убедился, что информация почерпнутая из книг и от библиотекаря вполне улеглась у меня в сознании.

А это могло значит только одно, пора двигать дальше. Угонять учебную леталку не имело смысла поскольку они специально были ограничены скоростью, не больше сотни километров в час.

Но помимо учебных в гараже школы стояли и нормальные принадлежащие сотрудникам школы. И нацелился я на “Гфест 17”, принадлежала леталка директору школы и единственная в гараже была оборудована щитами и поглотителями инерции. А значит теоретически на ней можно безопасно было разгоняться быстрее звука.

Насколько я успел разобраться в моделях Гфесты были довольно дорогими игрушками богатеньких ошо. И в документации к ним указывалась возможность сверхзвукового перемещения на высоте больше пятнадцати километров.

На более низких высотах преодоления сверзвукового барьера наносило слишком много ущерба инфраструктуре городов. Не знаю как, но ошо добились того, что без какой либо электроники на этой модели невозможно было разогнаться до сверхзвука на более низких высотах.

На дело я решил идти после полуночи. В это время обычно библиотекарь уже спит, а значит я смогу спокойно покинуть комнату. Так оно и произошло, когда дыхание библиотекаря выровнялось и стало соответствовать сонному дыханию я встал с пола и скрутил спальник в котором спал.

Оставив рядом со спальником кошелек с оставшимися деньгами я покинул комнату и направился в сторону столовой. За деньги которые мы платили за учебу нас неплохо кормили.

А значит продукты должны быть на кухне и ночью. Не знаю насколько затянется мой полет, но взять еду в дорогу необходимо было обязательно. Не хотелось мне голодать в дороге, чувство голода вообще противная.

Проникнуть на кухню удалось без проблем. Правда уже на самой кухне пришлось становиться на мгновение нематериальным чтобы пробраться в ледник запертый на крупный замок.