Космический извозчик. Адаптация (СИ) - Дронт Николай - Страница 17

— Хорошая тачка. Но каким боком я здесь?

— Смотри — для управления судном нужен пилот, а для торговли торговец. За время бесплатного обучения можно выучить базы и получить базовый сертификат только по одной специальности. У меня имеется товар на несколько миллионов — списанное военное имущество. Мобилизационные запасы для развёртывания планетарного пехотного полка.

— Военные поставки? Это круто! Если покупатель имеется.

— В комплекте штатное оружие полка, форменная одежда, техника, боеприпасы и всё остальное, положенное для трёх тысяч человек. Пусть по давно устаревшим имперским штатным нормам, но на многих отсталых планетах, на Земле тоже, за такое любое правительство отдаст последний грош.

— Отдадут, верю. Так продавай, в чём задержка?

— В доставке. Чтобы продать, придётся лететь далеко во Фронтир, найти отсталую планету и осчастливить её этой роскошью. В принципе, за одну поездку полностью закрывается долг, да ещё прилично остаётся на кармане. Несколько опасно, но ведь не обязательно лететь одному, можно пристроиться к каравану.

— Ты что-то про долг сказал?

— Сам понимаешь, такое не дарят. Мне корабль с грузом в лизинг дали. Первый год платежи не так велики, но затягивать с продажей груза накладно.

— Я чего-то не понимаю. Здесь ты груз не продашь, он никому не нужен — это понятно. Но если ты полетишь в дальние края и тебя по пути собьют, твои благодетели вообще всё потеряют.

— Молодой ещё! Корабль с грузом застрахован. Если меня собьют или я потеряюсь, они получат страховку.

— То есть все риски на тебе? Я зачем нужен?

— Образуем с тобой торговую компанию и вместе летим продавать. С моей стороны груз и корабль, от тебя деньги за продажу учебных лоханок. Доли 80% мне, а 20% тебе. Деньги нужны для проплаты за место в караване. Пока летим, учим базы. Всё лучше, чем без дела сидеть.

— Не! Давай без меня! Имел в виду я такие планы. Во Фронтир лететь не хочу — опасно. Я лучше здесь пешком постою.

— Процент мал?

— Дело не в проценте. Вопросов много и все они поганые. Как деньги получим? Федеральной валютой или местными чеками? Если кредитами, можно твоего Индюка загнать и пассажирами к кому-то пристроиться. А если чеками, то здесь они точно никому не нужны. Я даже не уверен, что ты ими долг закроешь. Возможно, придётся покупать какие-нибудь местные товары, пользующиеся спросом хоть где-нибудь, и вновь платить за место в караване. Надеюсь, что возвращение домой удастся выполнить соло.

— Трусишь?

— Конечно! И даже этого не скрываю. Искать за собственные деньги геморрой на всю… э… голову, мне как-то совсем не хочется.

— Уговаривать не стану, но когда вернусь миллионером, ты сильно позавидуешь.

— Может да, а может нет. В любом случае, у меня другие планы на жизнь.

Санёк обиженно насупился и пошёл бродить по галонету.

Вскоре Жаклин сделала сообщение о наших дальнейших действиях. Оставшимся на станции полагался курс обучения в пятнадцать дней, с бесплатным проживанием в Студенческом Центре и пансионом. Как пояснила куратор, раз в день душ бесплатен — пансион всё-таки. А дважды в день, обычно завтрак и ужин, бесплатно кормят. Почему только два, а не три? Считается, что днём ты работаешь или учишься, и точно не имеешь времени бегать на обед. По калориям с витаминами и прочими необходимыми добавками тебе должно хватать. Лучшие учёные рацион рассчитали!

А коли кому-то что-то не нравится, так еду насильно в рот не запихивают, иди куда хочешь и кушай там. Денег за пропущенные трапезы тебе, конечно, не вернут, но и ругаться не станут. Никто не вправе диктовать взрослому и свободному разумному как тратить собственные деньги.

После окончания срока бесплатного проживания можно продолжить занимать номер, но за пять кредитов в день. Однако тем, кто получит свой корабль, можно сэкономить, избрав местом жительства полученный малый ангар. Правда, добираться от ангаров до учебных классов довольно неудобно. Рейсовые мобили ходят не часто и по дороге необходимо проходить таможню дважды — туда и обратно. Квартировать придётся в каюте судна, жилых помещений и офисов в малых ангарах не предусмотрено.

Для своих габаритных вещей, рекомендуется арендовать место на складе или временно разместить в собственном ангаре. Выбирать, что удобней, нужно самому.

Санёк встрепенулся и спросил:

— Ангар нам дадут бесплатно?

— Да, но только до окончания срока учёбы. Щедрость спонсоров на больший срок не распространяется. Затем придётся платить.

— А если у меня два малых судна? Причём грузовоз занимает весь объём ангара.

— Вы сами-то как думаете?

— Мне что, придётся платить за второе?

— Вот видите! Вы и ответили на свой вопрос. В порядке исключения, временно можно арендовать два малых ангара, но в таких случаях положено брать один средний. И да — он существенно дороже.

— Тогда что делать?

— Значительно дешевле парковать суда на открытой стоянке за пределами станции. Да, она несколько далековато, но Университет предпочитает сдавать места обучающимся, а не для отстоя транспорта. Я скину пример запроса для поиска в галонете. Вы наверняка найдёте устраивающий вариант.

— Ещё вопрос — почему именно пятнадцать дней? Почему не десять или двадцать?

— Статистика. За четырнадцать дней обычный человек выучит базы несложной профессии достаточно, чтобы на пятнадцатый сдать экзамен на базовый сертификат. Он для вас бесплатен и резервирован.

— Но почему сертификат нужен, именно в этот день?

— Потому, что вы выходите из-под нашей опеки и сразу можете начинать зарабатывать самостоятельно. При том, не надеясь на чью-то помощь.

— Но почему базы уровня Специалист?

— Специалист — минимальный продаваемый уровень любой профессии, однако его учить достаточно долго, потому разрешается работать, получив базовый сертификат.

— Это чтобы дороже продавать профессиональные сборки?

— Нет. Чтобы имелся стимул профессионального роста. Недоспециалисты с базовыми сертификатами на рынке труда востребованы в довольно ограниченном количестве. Неизученные базы волей — неволей доучиваются — они же ведь уже куплены.

— Понятно. А Эксперты и Мастера?

— Тоже нужны ограниченно. Кто хочет — пробьётся, но излишне квалифицированный персонал не столь сильно необходим.

— Но почему?

— Как почему? Им необходима оплата выше, чем Специалистам. При выполнении одинаковых задач, зачем платить больше? Конечно, есть ниши и для высокооплачиваемых сотрудников, но логично, что таких существенно меньше.

На этом Жаклин свернула лекцию о местных реалиях, предложила собрать вещи и через двадцать минут вернуться сюда для переезда в Студенческий Центр и получения денег и вещей из адаптационного пакета.

При словах «собрать вещи» Санёк лишь покачал головой, у него все карточки помещались в один карман. Но увидев меня, с чемоданами на каталке и сумкой через плечо, завистливо хмыкнул.

У дверей медблока ждал мобиль, похожий на автобус. Видимо, предназначенный для полного состава группы. На нём, в просторном салоне, развалясь на мягких креслах, наслаждаясь по пути изысканными видами серых стен технических туннелей, мы покатились в неизведанный мир космической цивилизации.

Мерное покачивание мобиля успокаивающе действует на меня, расслабляюсь и думаю о новой жизни. Молодой, здоровый — главный плюс. Богат. Не так, как на Земле, но достаточно для начала.

Дома большую часть денег заработал сам. В бизнес не лез — обещал, да и как бы смог? У такого инвалида, как я, хреновые возможности для управления фирмой. Но круглосуточное сидение перед экраном компьютера имеет своё преимущество. Форекс — изредка, хотя удачно, не верю я в него, а вот игра на бирже мне удавалась. Существенно поднялся на кризисе 1998 года. В 2008 тоже слегка заработал.

Своими успехами не хвалился. Да и перед кем бы это мог делать? Школьные приятели месячишко посудачили об инвалиде, а потом забыли. Близких родственников нет. Дальние где-то были, но на похоронах родителей даже не появились.