Китобой (СИ) - Панченко Андрей Алексеевич - Страница 20

— Ну что Жохов, закончилась твоя учёба — злорадно уставился на меня толстячок, впрочем, разговаривая почти вежливо и официально — собирайся. Через два часа на «Энтузиаст» отправляется катер с припасами, и ты отправляешься с ним. Хватит тебе отдыхать, пора и поработать, у них помощник гарпунёра выбыл до конца рейса, и ты его заменишь.

— Так это, подождите. На «Энтузиаст» же катер вчера ходил… — удивлённо и расстроено замямлил я. По плану, который знал весь экипаж плавбазы, «Энтузиаст» должен был выйти из ремонта только через неделю. С «водителем» катера, тем самым боцманом, мы периодически общались, и он сам мне говорил, что на «Энтузиаст» он ходит только в самом крайнем случае, и то, если аварийному китобойцу нужны какие-либо запасные части. Как раз вчера он вернулся, отвезя им последние необходимые для завершения ремонта материалы и ещё радовался, что больше ему в эту "жопу" переться не предёться.

— Ты знаешь Жохов, вот оказалось, что у них касторка на борту закончилась, а без неё никак — смеясь мне прямо в лицо говорит старпом и разводит руками — доктор наш сказала, что нужно срочно пополнить запасы, вдруг у кого запор случиться? И знаешь, она лично просила, что бы с катером отправился лучший штурман нашей флотилии Жохов.

Вот сука! Суки, то есть. Самки собаки! Придумали как от меня избавиться! А ведь доставкой припасов на китобойцев как раз и руководит старпом. Это он ради одного меня специально катер погонит хрен знает куда, только что бы Жохова на борту не было?! Ну докторша, я придумаю как тебе отомстить!

Перед прощанием я успел шепнуть Ирке, кто виноват в нашей разлуке. Она рыдала у меня на плече никого не стесняясь, сальных шуточек и подколок я так и не услышал, хотя народу сбежалось посмотреть на этот концерт более чем достаточно.

— Передавай от меня привет Питерсону, он хоть и раздолбай каких поискать, но гарпунёр хороший — напутствует меня Томас — в карты с ним играть не садись, а в остальном слушайся, он тебя многому сможет научить, не так как я конечно, но тоже не плохо. Эх Витька, тебе бы ещё года два подучиться, отличный бы из тебя помощник получился, и куда все торопиться? Китов на всех хватит…

«Алеут» скрылся за кормой катера, а впереди меня ждал новый этап моей морской жизни.

Через три часа мы уже заходили в бухту очередного островка, где на ремонте стоял «Энтузиаст». Вопреки названию, эта колоша энтузиазма у меня не вызвала. Маленький кораблик с пушкой на носу был весь покрыт наледью и снегом, я ещё с катера увидел, как чуть ли не весь экипаж, в одинаковых ватных костюмах, усиленно машет ломами и лопатами очищая судно. Только на корме было относительно свободное от льда место, где стояла стальная тренога, очевидно с помощью которой и меняли винт. Для того, чтобы добраться до поврежденного винта судна, корма была полностью освобождена от груза и максимально облегчена, носовая же часть наоборот. Судно стоит с сильным дефферентом на нос.

Вообще про этот ремонт уже по всей флотилии легенды ходят. Когда «Энтузиаст» повредил винт, у капитан-директора возникла дилемма, либо попытаться отремонтировать судно своими силами, либо тащить его в ремонтный док на буксире. Во втором случае флотилия теряла сразу два китобойца на неопределенное время, и они решили попробовать сделать ремонт самостоятельно.

«Авангард», отбуксировал поврежденного китобойца в заранее разведанное тихое место, после чего команда приступила к подготовительным работам. Сдернуть поврежденный винт с вала должен был так же «Авангарда», но не получилось… Тогда старший механик «Алеута» предложил другой способ — направленный взвыв. Для избежания воздействия на главный двигатель судна последствий взрыва, который собирались использовать для снятия винта, фланцы концевого и промежуточного валов разъединили. Взрывчатку готовил гарпунер «Энтузиаста» Питерсон, в резиновый шланг были помешены несколько гранат (без оболочки), а корпус изолирован дополнительной защитой. Ну а потом был взрыв, который и сдвинул винт с вала ударным способом. Капитан и механики проявили незаурядную изобретательность для ремонта судна, а применённый способ снятия винта вообще, по этим временам революционный.

Сейчас ремонт уже заканчивался. Механики возились с силовой установкой, собирая всё обратно и проверяя механизмы, а команда готовила судно к плаванию и охоте.

— Ну вот Витёк, прибыли. Забирай груз, свои вещи и вали нахер, а я назад пошкандыляю — дружелюбно попрощался со мной боцман, когда катер пристал к борту судна. Обледенелый штормтрап болтался прямо перед моим носом. Тяжело вздохнув и закинув на плечи свой сидор и мешок с лекарствами, я полез на борт.

— О! Пополнение прибыло! — зашумели незнакомые мне мужики, когда я перебрался через борт и оказался на палубе. Парни выглядели довольными, но изрядно потрёпанными. На этом судне нет таких условий как на плавбазе, тут всё подчинено только одной цели — охоте и доставки китов к плавбазе.

Наши три китобойца рассчитаны на восемь суток автономного плавания, и на эти восемь дней маленький кораблик должен был обеспечить экипаж всем необходимым. Двадцать два человека на скорлупке меньше сорока метров длиной! Китобойцы устроены так, что могут работать практически в любую погоду, но делая судно способным выживать и трудиться в штормовом море, пожертвовали многим. Китобоец — это неваляшка который останется на плаву в любой ситуации, но при этом он очень валкий, качает на нем жутко, даже почти в спокойном море, а что говорить про шторма? Вот и проверим, какой у Жохова вестибулярный аппарат…

— Здорова братва — вежливо поздоровался я с экипажем. Мне тут жить и трудиться неизвестно сколько, так что нужно уже прямо сейчас знакомиться с командой и заводить друзей — Витёк Жохов меня зовут. К вам помощником гарпунёра направлен. Капитан где? Или старпом?

— В кают-компании они, топай туда. Там как раз и Питерсон с ними, совещаются — охотно пояснили мне куда идти мужики и принялись за работу.

В кают-компании китобойца собрались четыре человека. Норвежца я определил сразу. Неопределенного возраста мужик с боцманской бородкой выглядел чужеродно среди чисто русских лиц. Высокий и худой, морда чисто скандинавская. Впрочем, одет норвежец был точно так же, как и все на судне, в ватник. А вот кто капитан, а кто старпом понять было трудно. Оба мужика возрастом за сорок, оба в тех же самых ватниках, и несмотря на царящий за бортом мороз — в фуражках. Все сидят за столом, на котором разложена карта и о чем-то увлеченно переговариваются, потягивая чай из граненных стаканов в металлических подстаканниках. Четвертый же человек присутствующий на совещании определенно кок. Этот одет в комбинезон, а на груди белоснежный фартук, так что принадлежность его к поварской профессии определялась сразу.

— Доброе утро. Жохов Виктор, прибыл на судно для дальнейшего прохождения службы в качестве помощника гарпунёра — представился я, переступив порог кают-компании.

— Жохов! Здорова! Да, наслышаны о тебе — усмехнулся один из мужиков в фуражке, вытирая мокрое от пота лицо носовым платком и с усмешкой глядя на меня — Рог, так расписал тебя, что я уж подумал, что к нам пришлют черта с рогами и хвостом, а ты я сморю на человека похож.

— С капитаном Роговым у нас вышли некоторые недопонимания — начал оправдываться я, краснея как помидор.

— Ну да, как же, вся флотилия уже знает, что за «недопонимание» у вас с Рогом — ржёт мужик, и тут же подавив улыбку продолжает — только учти Жохов, если попытаешься что-то подобное провернуть на «Энтузиасте», я твой стручок вырву и акулам скормлю! Понял меня?!

— Понял, не дурак. Только хочу отметить, что проделал всё это я не по своей воле, а был сильно пьян. А вот напоили меня как раз по распоряжению капитана Рогова, так что тут можно сказать, что пострадавший как раз я. Обещаю вести себя прилично — посчитал я нужным хоть немного объясниться.

— Куда ты денешься, конечно будешь — это уже второй мужик подключился. Я так и не разобрался, кто из них, кто. Мужик махнул рукой в сторону норвежца и продолжил — знакомься, это Питерсон, наш гарпунёр и твой непосредственный начальник. Теперь дальше Жохов. Ты у нас помощником числишься, до тех пор, пока Гуржиев не поправиться, но учитывая то, что ты всё же штурман, то будешь включен в стояночную вахту, в ходовые вахты мы тебя включать не будем, тебе будет чем заняться кроме вахт. Кроме того, от обязанностей помощника Питерсона тебя никто естественно освобождать не будет. Ты понял? Хорошо, на первую вахту заступишь вместе с третьим помощником, что бы понял, что к чему, а потом сам. Сразу предупреждаю, на стоянке, у нас вахту несут все кроме старшего механика, капитана и старпома, и вахты по двенадцать часов. Сам должен понимать, людей не хватает, а ремонт надо срочно заканчивать.