Пылающая-весна-45-го (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 57

Тут всё чисто, подчистил, порядок, новых арестов ждать пока не приходится. А пока летел, вспоминал как эти полгода прошли вне Союза. Да отлично прошли, даже замечательно. Я отдыхал у побережья Красного моря, в автодоме для южных широт. То есть, максимально облегчён, с кондиционером. Вполне комфортно жилось, купалось, и отдыхалось. Не всё время конечно. Пока я проводил воздушную разведку и ожидал британские суда, обслуживал и даже проводил ремонт своему музею бронетехники. Я имею в виду экспонатов. А то нахватал, а состояние неизвестно. Тем более у бандитов Западной Украины я отбил «БТ-2» на ходу, но состояние плохое. Вообще такой тип машины у меня был, но это пушечная версия, а у меня пулемётная была. За полгода успел обслужить двенадцать танков, заправить, вооружить и разместить боезапас на местах. Танки готовы к бою, даже поднимая столбы пыли погонял по пустыне. Не долго, движки греются от жары. Ночью проще, но не так интересно. Это всё что успел. На самом деле на это дело было мало времени. Британцы быстро узнали, что Османский пролив и Аравийское море стали для них новым Бермудским треугольником. Именно для них, другие суда проходили без проблем, впрочем, они и сообщили о случившемся. Поднимали людей с воды, шлюпки не пустые находили. Выживших хватало, хотя многие стали добычей акул, что стало много в тех местах, те и рассказывали, толчок с шумом взрыва, и кто успел выбраться из внутренних отсеков, те и спаслись. С боевыми кораблями немного не так, там две-три торпеды и на дно.

В общем, когда поступил приказ обходить это место, прошло два месяца и британцы потеряли двадцать два боевых корабля, семь подводных лодок, и чуть больше ста транспортных судов. Правда, стоит отметить что не уверен насчёт подводных лодок. Могут и не британскими быть. Не все. На них флагов нет, под водой бил. Поди знай чьи они. Просто те вели боевой поиск, явно направленные сюда, вот и интересовались. А мне такие соглядатаи не нужны. Одна торпеда и на дно. А так здорово, на триста тонн освободил одно из хранилищ. Торпеды тяжёлые, уходили мигом, на двадцать процентов потратил запасов. Ещё стоит отметить, что из той сотни транспортных и грузовых судов, а точнее ста восемнадцати, только сто одно были британскими. А не только к ним претензии имел. Шесть были шведскими, три финскими, пять болгарскими, одно из Румынии и два польских. Не знаю что им надо было в этих водах, но флаги их. Я бы и норвежские топил, но не встречал. А почему топил, думаю понятно, из-за личной неприязни к этим народам, и что много плохого сделали моей Родине. Судов из США не видел. Было два пассажирских судна, но я их не трогаю, даже британские. Грузовых из Штатов не видел почему-то. Не везло, наверное, или маршруты другие использовали. Да я бы их и не тронул.

Пока британцы переходили к опыту проводки конвоев, собрали первый, я полетел на Чёрное море, где работал уже с иллюзиями. Начал с Болгарии. Взрывал дамбы, мосты, сжигал склады, заводы, наносил именно удары по инфраструктуре и экономике. Взорвал нефтяные терминалы. Потом также неделю работал по Румынии. А потом рванул за Африку, там уже второй конвой выходил из Англии. Всё это прочитал в румынских газетах, о бойне в Аравийском море всем было известно, весь мир следил. Первый конвой перехватил в Индийском океане, они уже Мадагаскар прошли. Сорок два грузовых судна, танкеры, боевые корабли. Блин, у меня так скоро торпеды закончатся. Не страшно, наворую у США ещё, но они устарели, придётся по старинке работать. А пока так. В общем, из этого конвоя, хотя он разбирался на две маленьких группы, потеряв двадцать шесть судов после первого удара, но я и их также отправил на дно, а нагоняя самолётом, и дальше работал подлодкой. Это был сильный удар по Британии, они на этот конвой возлагали большие надежды. Второй, что уже шёл следом, развернули обратно. Да эти по радио так орали, прося помощи, распугали всех вокруг. Я в этот раз не глушил связь. А второй конвой я перехватил, не успел вернутся. Потом британцы перешли к тактике аренды иностранных судов и под их флагами уже перевозили грузы. Однако, было поздно, там их армии так потрепали, некоторые сбросив в море, что конец был неизбежен. Помощь опоздала, если проще. Индусы и китайцы, сообразив, что происходит, мобилизовали сколько могли людей, и воевали отчаянно. Это был их шанс, и они его использовали. В отличии от них, что продолжали войну за независимость, индонезийцы справились быстрее и укреплялись, ожидая новой высадки войск. Те что были, они уничтожили. Или дали уйти на захваченных судах.

Тут я уже иностранные суда не перехватывал, вернулся в Румынию, где не закончил. Две недели и всё что спланировал выполнил. У Болгарии и Румынии не осталось ни одного боевого корабля, множество мостов рвануло, да и нефтяные промыслы Румынии горели и полыхали. Бил и по танкерам в их портах, не обращая внимания на флаги. Бил с берега из танковых пушек. Два «ИС-2», «СУ-152» и «ИСУ-152». Нормально, наводчик и заряжающий в каждой машине, и я как командир на месте командира в «ИС-2». Всеми управлял. Хватало. Ещё две иллюзии снаружи в качестве пехоты прикрытия нас охраняло. Из Румынии на Балтику, чуть по Польше пройдясь. Там хорошо в течении месяца по Финляндии работал, немного Дании досталось, да и Швеции. А за помощь Германии, не официальную, ещё их добровольцы активно воевали на Севере нашей страны против нас. Да и руду для Германии Швеция промышленными масштабами поставляла. И ничего, не наказали. А я сделал. Про британцев не забыл. Те возили грузы на арендованных судах, видя, что всё тихо, пустили пробно своих, я на Севере был, не знал, потом уже массово погнали. А тут апрель, я вернулся на Красное море и снова британские суда пошли на дно. Те снова замерли, остановив движение. Все их суда ушли в ближайшие порты и встали там, ожидая. Тогда я начал просто летать в зоне интереса британцев, по их колониям, и уничтожал их боевые корабли. Чем и занимался до июня. Больше полусотни уничтожил. Семь авианосцев, барахло, новейшие в Метрополии, двенадцать линкоров, семь тяжёлых крейсеров, девять лёгких. Две базы для подводных лодок, семь подлодок, остальное это миноносные силы. И лидеры были.

Стоит отметить, что бил именно британские боевые корабли. Пару раз заставал их в бухтах, бывало не оборудованных, с кораблями других стран. Например, французский крейсер был. Семь торпед там использовал и четыре боевых британских корабля пошли на дно. У одного детонация снарядного погреба произошла. Ну там не глубоко, некоторые по палубу погрузились. Французы выбросились на берег с перепугу. Их потом долго полоскали в газетах, вспоминая грязные подштанники. Крейсер потом сняли и не обнаружили пробоин. Не стреляли по ним. Также было, когда в одной бухте с пятью британскими кораблями, там был порт Кейптауна, где было два линкора и авианосец, обнаружил двух американцев. Линкор, и также авианосец. Одиннадцать торпед пустил, тихо войдя в порт, на плаву только пиндосы остались. Почему не тронул? А я их уже наказал и у меня нет причин бить их за что-то ещё. Тихо себя ведут. Вот что она плюха животворящая делает. Пусть и ядерная. После этого я вернулся в Крым, дальше знаете что было. А вот что в мире происходило, это что-то с чем-то. Все всё бросили и следили за событиями вокруг Британии. Газеты взрывались новыми статьями о потерях флота Британской владычицы морей. И у всех стоял вопрос. Кто? КТО?! Ответы искали все, и пока их не было. Ага, я прям бегу, с ног сбиваюсь, рассказать кто это всё устроил. Не меньший интерес вызвали события в Румынии, Болгарии, Дании, Швеции и Финляндии. Про Польшу почему-то молчали, хотя те орали больше всех. Подумаешь одиннадцать железнодорожных мостов взорвал. Почерк один, ясно что кто-то один работал, высококлассные диверсанты. Видна школа. Везде, где работали мои иллюзии, всё изучали опытные эксперты-криминалисты и специалисты по диверсиям разных стран, составляя картинки того, что тут происходило. И снова вопросы. Кто?! Почему-то все недобро стали поглядывать на Союз. А он всегда виноват. В газетах начали поливать грязью, уверенно убеждать свои населения, что русские тут виноваты. Вот я и решил передохнуть месяцок и поработать над хозяевами этих грязных газетёнок. А может и не буду, больно уж напоминает попытку провокации, и ожидают как отреагируют. Если будет реакция, значит они. Подожду. Найти хозяев газет и тех щелкопёров я и через пару лет смогу. Или через десять, тогда вообще все забудут, но не я. Газеты сохранил, на память. Там подписи журналистов под статьями.