Сфера (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 40

Как видите, работать мне нужно много, и аврально, чтобы первичные средства были. И первым делом купить парочку боевых дроидов, и базы знаний «погонщика». А это чтобы в моё отсутствие на борт чего не подкинули незаметно, а потом официально не прибыли сотрудники СБ корпорации, чтобы вот так найти и дело оформить. Я и работал, знаете двадцать часов за столом простоять, иногда разминая ноги и спину, это сильно, всё отваливалось, устал, глаза слезились, но я был доволен. Целая гора дефектных деталей отправилась обратно на борт крейсера, сам тот от носа до кормы был хорошо так обыскан, и всё что привлекло моё внимание доставили на борт. Не такое и большое количество вполне целых деталей, пациентов двадцать от силы от всего объёма находок, были сложены на нижней полке стеллажа. Кстати, на борту корабля были найдены стеллажи, и удалось собрать целые из всей кучи битых. Как раз на одну стену хватило в мастерской. На стеллаже и лежали детали и запчасти, что прошли деффектовку. Один контейнер стоял в мастерской, я туда укладывал готовые, рабочие приборы, собранные из нескольких повреждённых. Пока шесть штук, но ведь начал же. У меня на первом месте сбор целых запчастей и не повреждённых внешне приборов, чтобы из них собрать целые и рабочие. Шатаясь, я дошёл до рубки и сел в кресло, ожидая выхода из гипера, засыпая почти, и когда вышли, то шесть часов на маршевых буксир шёл к заводу, а я банально спал в кресле. Да тут искин сам справится, идёт по маршруту, что диспетчер скинул, так что разбудил меня искин, когда к приёмнику подходили, там я сам передал тушу остова, и развернувшись, двинул обратно. В этот раз я сам управлял, шесть часов, и ушёл в прыжок. Тут уже душ и в постель отправился, пять часов решил нормально поспать. А потом позавтракав, снова за работу, аврал до самого выхода в системе с корабельным кладбищем. И работа шла, да и находки на первом моём остове, интересные были. Многое военные пропустили, или посчитали малоценным для себя. Я же так не считал. Пока летел за вторым корпусом, в трюме наконец встал первый контейнер полный восставленным оборудованием. Начало положено.

Поработал здорово, это точно. Остов я тоже ближайший с краю взял, подходящего для меня размера, в этот раз был флотский транспорт обеспечения, среднего класса, сначала его проверка боевыми дроидами, я этого правила менять не собирался, судовой искин это фиксировал, именно как безопасность судна и пилота оформил официально, чтобы потом вопросов не было по нецелевому использованию боевиков. Потом собрал весь мусор транспортным лучом, запихнув во внутрь остова через провалы или повреждения, взял в захваты и направился к разгонному коридору. Часа три потратил, и как буксир ушёл в гиперпрыжок, отправился спать, часов на шесть, устал и вымотался. Мне нужен отдых. Когда отдохнул и занялся работой, часть корпуса мой техник под прямым моим дистанционным управлением уже осмотрел до того, как буксир в гипер ушёл, вот я и начал работать с ними, а тот продолжил доставлять интересные находки. Почему этот транспорт никого не заинтересовал, не знаю, но он мне много сюрпризов преподнёс. Хотя думаю догадка моя верна будет, если скажу, что это корпус не простой в перевозке. А он почти пополам разорван, тут или резать на два куска, и вывозить в два приёма, или брать их вместе, как я сделал, но это ой как не просто. Так и я с третьего раза только нормально взял. Непросто было. Ну а пока шёл к разгонному коридору, мой дроид-техник активно шуршал на борту, варил контейнеры и сразу наполнял их. К сожалению, металла хватило на три самоделки, но хоть это. Тут стоит отметить, что я, не имея меток по специальностям техника и ремонтника, управлял в прямом подключении, благо модуль «погонщика» на боевом имплантате это позволял, дальности хватало. Однако проблема в том, что я пока не могу управлять и делать сразу несколько дел одновременно. Напомню, у меня личный дроид-техник и ремонтный комплекс дроидов, их там три в чемоданчике. Техник на остове работает, комплекс работает в мастерской, разбирает и деффектует то, что доставил техник. Это я могу делать одновременно, вполне хватает сил и умений, но в данный момент я ещё и пилотирую, в прямом подключении, шнур подключён к нейроразъёму на затылке. У искина нет маршрута, дежурного в системе не имеется, чтобы ему этот маршрут скидывать, тут самому надо, а вот это уже сложно, я не могу делать три дела сразу.

Мощности нейросети хватает, а опыта нет, и навыка, туплю, что-то постоянно замирает. Нужна база корабельного техника «Многозадачность», она здорово помогает и учит делать несколько дел сразу, но у меня её не было. Можно и самому научится, с опытом придёт, но это ждать долго. Полгода, год, поди знай. Она одна из первых на очереди, но не первая. Поэтому я пока отключил комплекс в техмастерской, уйду в гипер, где уже как пилот не нужен, до выхода, снова задействую его, а пока техник стаскивал интересные находки, я сосредоточился на этом, особенно сложно было на месте разлома корпуса транспорта, но и самые вкусные находи были как раз там. Видать военные там мало работали. А так судно похоже попало под выстрел линкора. Сомневаюсь, что тяжёлый крейсер работал, если только дважды в одно место попал. Такое тоже возможно. Вот так буксир наконец ушёл в гипер, я отсоединил шнур, сразу взяв комплекс под контроль и тот зашуршал, работал продолжилась, и направился в мастерскую. Работать надо, если хочу долги закрыть. Да не просто закрыть, а концу окончания контракта, иметь своё судно желаю. Намекну, не среднее, а большое. Да, стоит оно немало, но и обеспечен буду с ним на всю жизнь. Жаль тут у форпоста нет в продаже таких транспортов, крейсеры есть, средние транспорты ещё найти можно, да и их корпорация Сфера уже все выкупила, но не больших. Ладно, пока своим развитием как специалиста будем заниматься, и закрытием долгов. Кстати, я тут подумал, и понял, покидать борт буксира мне категорически нельзя, до одного момента. А именно, пока не куплю минимум двух боевых дроидов, этого делать нельзя. Почему двух, думаю объяснять не надо. Хотя нет, объясню. Да всего две точки проникновения на борт. Это основная шлюзовая по левому борту, и через трюм, там внутренняя шлюзовая из трюма. Кстати, в трюме своя система жизнеобеспечения, а на сворках щит, чтобы не выпускать воздух. Я больше скажу, я могу спать, а на борт незаметно проникнут, те кто коды к искинам имеет, и уйти, а я об этом даже не узнаю. Правда, пока я летаю к кладбищу, такое сложно провернуть, но если в центральную систему форпоста вернусь, это уже не составит труда сделать. Поэтому боевики нужны, срочно. Даже знания «погонщика» не обязательно сразу покупать и учить, пропишусь в их искинах как хозяин, поставлю задачу охранить шлюзовые и этого на первое время хватит.

Вот так я и работал. Сдал этот корпус, полетел за следующим, потом следующий, а вот шестой уже взял выгоревший изнутри, не интересный никому, а мне нужна передышка. Я уже всё набил находками, переработал только треть. Вот пока доставляя его, работал по тому что ранее добыл. А мусор в этот остов скидывал. Убирал восстановленное в самодельные контейнеры, и в трюм. Так постепенно стопка этих самоделок росла штабелями. Кстати, я на кладбище подлетал к разным остовам, сначала боевики проверяли, потом своего техника запускал, и тот нарезал куски целых переборок, накапливая материал. Потом из него полсотни контейнеров сделал, так что с ними проблем не было. Семь ходок и трюм полон готовым материалом. Его нужно продать, но как? Связи с Бавис у меня нет, денег тоже. Можно подать заявку на сдачу экзамена, а по ремонтнику бытовой техники, обязаны предоставить время на это, но пока не стоит, это единственная причина почему я могу посетить центральную систему и вот так разбазаривать её не стоит. Я поступил проще, взял в Главном банке империи, пока тащил восьмой уже остов к приёмнику завода, микрокредит. Процент сумасшедший, но мне было всё равно. Оплатил гиперсвязь и из рубки буксира, пока сдавал остов, пока летел обратно к границе работы глушилки гипера, я был на связи с Бавис. На самом деле около часа, потом оплаченное время закончилась, но самое главное, я нашёл покупателя. Да ещё с репутацией. Искал не среди наёмников, у меня там была личная страничка. Просто искал среди ремонтников того, кто состоит в государственных программах и может купить запчасти, пусть и после восстановления, но пятого поколения. Нашёл такого, тот мусорщик и спасатель, в двух программах состоял, но имел шесть ремонтных доков во владении и два десятка арендовал, там наёмные работники работали, и имел дело с пятым поколением. В общем, я вышел на него и скинул всю номенклатуру товара, и мы договорились. Я больше скажу, у того самовывоз. Это не проблема, у него было своё грузовое судно, пусть и малое. Объёмов трюма хватит, чтобы всё вывезти за раз, я прикинул уже.