Я буду помнить этот мир (СИ) - "Mingrih" - Страница 2

Уснул я только в первом часу ночи. Волнение, блин. Спустя час, после утренних сборов, я уже пошел за провиантом, именно сигарет мне не хватало в поездке, поменял деньги на баксы и купил разговорник, не думаю, что будут проблемы в общении или понимании, думаю, что даже будет переводчик, но решилперебдеть.

За час до посадки я был уже в аэропорту, в полном комплекте, даже документы по фабрике взял и маленький мануал к сборщику. Я решил, что со мной может кто-то совместно полетит, и принял решение одеться по-деловому.

После многочасового перелета до Вьетнама, где я обнаружил, что меня никто не сопровождает, я понял, что сейчас небыло никакой нужды в этом деловом стиле. В аэропорту столицы Вьетнама, в аэропорту города Ханой, где меня ждала пересадка на другой самолет, меня встречал некий Малик. Как сообщил ранее, Игорь Михайлович: — этот засранец пару раз был в России, Русский знает, но подцепил плохую привычку, а именно водкой баловался. Ты его там не спаивай и не води по клубам. Ханой- это город греха, где можно все, но менты там любят подставлять «белых» людей, причем наказания жестокие.

Малик меня встречал не совсем трезвый и с перевернутой табличкой логотипа компании.

— Антон Михайлович, я вы ждать, я вас лететь и селить.

Бля, что-же он такой корявый в русском, может не было практики?!

— Не надо меня «туда-сюда лететь и селить» ты просто скажи, сколько еще лететь и сколько до вылета?

— Антон Михайлович, да ладно вам, не ссыте! Через час уже посадка, а через 3 часа будем на месте, я ведь так… по прикалываться. И кстати… — он сделал театральную паузу и нахмурил брови — Вы водку пить будите?

— Это что за нах? Ты тут вообще просыхаешь? У тебя и так глаза в кучу!

Я даже немного офигел от его наглости, но мне стало намного легче, ведь мне не придется напрягать голову, чтобы понять тот бред, который он с самого начала начал на меня намазывать, будто слова были выдавлены из тюбика…

— Да не кипятитесь так, сегодня не работаем, можно и накатить. Самолет прилетел с опережением, на 4 часа, что-то они там напутали и посадка уже через час, а лететь всего 2 часа 50 минут, и то, самолет этот хилый двух пропеллерный кусок… в общем медленный и рассчитан на 10 человек без багажа. Багаж полетит отдельно на грузовом и доставят завтра, потому рекомендую забрать все то, что срочно нужно.

— э-м. М-малик, ты это серьезно? — немного опешив от изменения плана и таких подробностей авиалиний, я впал в ступор.

— Ну да, тут так всегда, это вроде называется… Рейс от Балды. Я правда так и не понял, кто такой этот знаменитый Балда, но чувствую, что ничего вменяемого нет в этом.

— Ну с багажом проблем нет, у меня ручная кладь, и да, водку я взял, но только одну бутылку.

Если честно, то я офигивал от качества знания Маликом русского языка и вообще от всего, что здесь происходит. Малик оказался вполне сносным мужиком, по началу даже думал, что он младше меня, а оказалось, что этот поджарый, смуглый парень с крепкими руками и юношеским лицом старшеменя, и даже в отцы мне годится. У Малика оказалось 6 детей, две девочки и четыре мальчика, по местным меркам очень даже счастливый семьянин. Жена, на показанном мне фото, также смутила своим внешним видом, она казалась моложе меня.

Мы час провели в разговорах, пилот самолета зашел на трап, со всеми поздоровался и улыбнулся мне. Как Малик мне объяснил, у пилотов так принято на этих маршрутах, тут просто суеверие есть такое, что если не поздороваться и не пожелать странникам счастливого пути, а кто-то из них обидится, то погода может испортится. А на самом деле — это просто суеверие, по факту тут каждый час погода меняется, и рейсы могут прилететь, как на 3–4 часа раньше, так и на 3–4 часа позже, и все из-за этой сраной погоды, которая изменчива в настроении, как и все мои бывшие.

В самолете Малик нахрюкался водки и уснул, я решил выспаться и не отбиваясь от коллектива, дал храпака. Мне снилось, что я попал в авиакатастрофу. Самолет резко начал терять высоту, части самолета отрывались, вырванный пропеллер лопастями разрезал самолет почти полностью, застряв в каких-то 10 сантиметрах от меня. Отрубленные части тел, голова пилота, перекошенная от удивления, с явными признаками алкогольного и наркотического опьянения. Спина и задница вспотела, меня мутило, в глазах все плыло и кружилось, казалось, что многократно выключался свет. Удар по голове. Сильный звон в ушах. Во рту привкус железа, густая слюна все никак не хотела глотаться. Теперь вода. Я захлебываюсь, плыть не пытаюсь, тело не слушается…

***

/Из отчета службы безопасности АО «*****»:

В связи с отсутствием возможности и в связи с форс мажорной ситуацией, докладываю:

— Фабрика «ДЖ-879/БП2» осталась без специалиста, также отсутствует возможность оперативной замены специалиста и пополнения кадров.

— Поставка зарядов «ОЗРГ-2/9» в количестве 800 шт. отклонилась от графика на 20 дней, из чего следует, что издержки на компенсацию заказчику, в лице Генерал-майора Фетисова А.А., начальнику снабжения Российской армии, необходимо выполнить в кротчайшие сроки со склада резервов «РСП-2278/А».

— В компенсации среди сотрудников нуждается только DelisMallik, ориентировочная сумма компенсации 2 560 МРОТ по средним показателям на территории проживания его семьи. У второго сотрудника нет необходимости в компенсации, по причине отсутствия родственных связей.

/Из личного доклада Метеорологической службы Филиппин:

Аномальное давление в близи с о. Басилан. Внешних признаков — нет, изменений в потоке воздуха — кратковременное (0.82 м.с.), изменения в спектрах света — нет, изменение в радиоактивном спектре — в пределах нормы (1+/-5).

Причина доклада: потеря борта AN-F5633-12 с радаров Филиппинских авиалиний и спутниковой сети квадрата 34/22/9.

Оценка: Вероятность исчезновения борта AN-F5633-12 по причине террористических действий минимальна, из чего следует, что высока вероятность исчезновения борта по причине аварии.

/Из новостной ленты:

…В филиппинских водах пропал самолет AN-F5633-12. На борту был один гражданин России, два гражданина Соединенных Штатов Америки и четыре гражданина Филиппин…

…поиски ведутся….. министр иностранных дел государства Филиппин приносит соболезнования семьям пропавших безвести….. военные отрицают возможность подбития энерго/плазмо/лазерным оружием, введу отсутствия радиационного следа.

Я лежу на теплом песочке, мои ноги омывает приятные волны прилива. Солнце пробивается сквозь закрытые глаза. В голове проносится слово «похмелье». Я пил? Голова гудит и во рту горечь. Вставать не хочется. Из 8 лет беспрерывной работы у меня была всего одна командировка, в не менее кривой город Киров, и два отпуска — общей продолжительностью 15 дней. И вот я лежу на песчаном пляже, до слуха доносится смех чаек, шум волн прибоя и шелест теплого ветерка, сквозь густую листву пальм и папоротника, или может чего-то другого. О местной флоре и фауне знаний никаких. Видимо я своим присутствием побеспокоил местную ракообразную живность, ибо мои волосы кто-то пытался выщипать.

— Ма-а-али-и-ик… скотина пьяная! Ты нахера меня споил? Да и когда успел? О-о-ох. Ничего не помню.

Вставая, а точнее пытаясь поднять своё бренное тельце, я со скрипом песка в зубах, с болью в спине и шее, пытался подняться с песка. Мои пальцы утопали и проваливались в песок.

— Да чтоб тебя! Малик!!!!! — уже громче и злее прорычал я.

— Да тут я. Тут. Сам ничего не помню. Не кричите… Я думаю завязывать с алкоголем….

Голос Малика звучал чуть в стороне и немного позади. Он был хриплый и явно после алкоголя. М-да… придется писать отчет от Балды… причем не факт, что мне поверят, что я пол дня тупо смотрел на сборочный цех. Судя по тому, что сквозь слипшиеся веки, я смог рассмотреть солнце, которое было уже в зените, до 13 часов я должен был чем-то заниматься. А так как сборочный цех собирал малые электронные схемы с органическими связями… в общем цех не большой, с минимальными схемами и мануалом. Даже школьник поймет принцип работы и по схемам может определить, что не так, в случае не исправности, а для меня и специалистов моего уровня, ремонт даже капитальный займет 2–3 часа. Хоть отладка занимает неделю, а точная настройка от года до двух, я все равно могу восстановить работу цеха за пол дня и отчитаться о повреждениях… а тут… в общем я просераю драгоценное время.