Верны подвигам отцов
(Книга для учащихся старших классов) - Бублик Леонид Архипович - Страница 4

В последующие месяцы Сормовский завод выпустил еще 14 танков, которые носили символические названия; «Парижская коммуна», «Красный борец», «Илья Муромец» и другие.

К 1929 году в армии насчитывалось до двухсот танков и бронемашин. Формировались артиллерийские дивизионы, авиационные отряды и группы.

В условиях иностранной военной интервенции, ожесточенного сопротивления внутренней контрреволюции, разрухи и голода Советская Республика смогла сформировать несколько десятков авиационных отрядов. Трем из этих отрядов суждено было объединиться в эскадрилью, которой приказом Реввоенсовета № 367 от 9 марта 1924 года присвоено имя великого Ленина. Первая разведывательная авиационная эскадрилья имени В. И. Ленина явилась родоначальницей вертолетного авиаполка имени В. И. Ленина, существующего и поныне.

Авиаотрядами, из которых была сформирована эскадрилья, были 24-й Петроградский, 35-й Нижегородский и 49-й Киевский. Их военлеты на устаревших «ньюпорах», «сопвичах», «фарманах» мужественно сражались с интервентами, громили полчища кайзеровской Германии, армии Деникина и Юденича, банды Зеленого, Петлюры, Мамонтова… Об одном из них — Юрии Братолюбове рассказывается в листовке «Неустрашимый Братолюбов», экспонируемой в комнате боевой славы ленинского авиаполка.

Однажды три «сопвича», на которых летели красвоенлеты во главе с Братолюбовым, обнаружили колонну конницы. Братолюбов сразу же вышел вперед и пошел на небольшой высоте над самой серединой колонны. Вслед за ним летели Герасимов и Кудрин. Одна за другой на головы белогвардейцев посыпались бомбы. Колонна была разгромлена.

На второй день, на рассвете, Братолюбов и Герасимов вновь поднялись в воздух, обнаружили мамонтовскую конницу и нанесли по ней удар. Но вражеская пуля попала в мотор самолета Братолюбова. Он пошел на вынужденную посадку. Чтобы спасти своего командира, Герасимов решил сесть рядом и забрать его в свой самолет. Однако при посадке самолет потерпел аварию. Наскочившие беляки захватили летчиков в плен. Их долго мучили, истязали, а затем расстреляли.

Как дорогая реликвия хранится в комнате боевой славы ленинского авиаполка написанный на русском и узбекском языках Приветственный адрес трудящихся Бухарской Народной Советской республики летчикам эскадрильи, которые вели борьбу против басмачества в Средней Азии и проявили смелость и находчивость в разгроме банд Энвер-Паши. В адресе, врученном вместе с двумя самолетами, говорилось: «Сегодня мы, представители Бухарской Народной Советской республики, от имени бухарских рабочих и дехкан передаем Красному Военно-воздушному флоту два аэроплана, построенные на средства трудящихся нашей республики.

^{На таких самолетах мужественно сражались с врагом военные летчики Красной Армии.}

Собранные Обществом друзей Воздушного флота Бухарской Народной республики, эти аэропланы названы: „Каратегин“ и „Кызыл-Бухара“. Пусть эти имена говорят империалистам, поработившим Восток, что Бухара пробудилась от мощных раскатов Октябрьской революции, что хлопкоробы самых глухих кишлаков знают теперь, что Советская власть несет им раскрепощение.

Бухара, организуя на новых, советских началах свою государственность, строит теперь свою национальную Красную Армию, но взоры Бухары обращены на Союз ССР. Только в братском единении с Союзом Бухара видит залог своего светлого будущего. Символом этого братского единения и должны явиться новые аэропланы „Каратегин“ и „Кызыл-Бухара“. Вперед, воздушные богатыри, к новым завоеваниям пролетариата! Несите с честью свою службу во славу трудящихся всего мира!

Да здравствует единение Востока с Союзом ССР!

Да здравствует Великая Красная Армия!

Да здравствует пролетарский Военно-воздушный флот!»

Военно-морские силы Республики состояли в основном из кораблей Балтийского флота, которые испытывали трудности из-за неукомплектованности личным составом и нехватки топлива. Поэтому из кораблей Балтфлота был сформирован действующий отряд. В 1918–1920 годах было создано более 30 речных и озерных военных флотилий На Каспии под руководством председателя Военно-революционного комитета Астраханского края С. М. Кирова началось переоборудование судов торгового флота в военные корабли. В апреле 1919 года передовой корабль соединения получил название «Ильич». Присвоение кораблю имени вождя революции было встречено командой с большим воодушевлением. Вспомогательный крейсер «Ильич» помогал частям 10-й армии, действовавшей под Царицыном против превосходящих сил белогвардейцев. В 1920 году «Ильич» участвовал в боевых операциях на Каспийском море, а когда враг был разбит, крейсер был разоружен и передан Каспийскому пароходству для выполнения народнохозяйственных задач в трудный период становления Советской власти.

На Каспии имя вождя революции носил еще один корабль флотилии — канонерская лодка «Карс». Имя «Ленин» ей было присвоено 19 мая 1920 года. Ее экипаж принимал активное участие в вооруженном восстании бакинского пролетариата и получил высокую оценку командующего Кавказским фронтом И. Т. Смилги и члена Реввоенсовета фронта Серго Орджоникидзе.

На фронтах гражданской войны в пешем строю сражались десятки тысяч военных моряков.

Страна Советов нашла в себе силы, чтобы отразить военный поход контрреволюционных сил. Убедившись в прочности Советской власти, международный империализм решил ускорить вооруженное выступление против нашей страны, с тем чтобы «разделаться с Советской Россией при помощи своих собственных войск»[5]. Основными организаторами вооруженной интервенции были империалисты Антанты, и в первую очередь США, Англии, Франции и Японии. Действуя по тщательно разработанному плану, международный империализм начал прямое военное вторжение в нашу страну.

С 1918 по 1922 год большая часть Советской России находилась в руках интервентов и белогвардейцев. Поволжье и Урал, Сибирь и Дальний Восток, Прибалтика и Украина, Белоруссия, Закавказье — эти и другие районы нашей страны рассматривались правительствами стран Антанты как сфера приложения их собственных интересов. В захваченных районах интервенты устанавливали неслыханный террор, расхищали народное достояние, вывозили из нашей страны лес, пушнину, золото. Приведем лишь несколько фактов, о которых наш народ никогда не забывал и не забудет. В тюрьмах и «лагерях смерти» на острове Мудьюг и в Иоканьге (Кольский полуостров) американские захватчики арестовали и «пропустили» через тюрьмы и лагеря около 52 тысяч человек. Многими миллионами долларов и фунтов стерлингов измеряется стоимость уведенных русских кораблей и судов, награбленных и вывезенных отсюда леса, марганцевой руды и другого народного достояния. Убираясь восвояси, оккупанты оставили после себя разрушенные железные дороги, пришедшие в упадок промыслы, опустошенные заводы.

То же самое происходило на Дальнем Востоке. Империалисты США и Японии, ставившие своей целью превратить этот район в свою колонию, миллионами пудов вывозили отсюда различное добро. Вместе с белогвардейцами учиняли жестокие расправы с партийными и советскими работниками, пленными красноармейцами, партизанами, с населением, подозревавшимся в сочувствии Советской власти. В Приамурье, например, карательные экспедиции уничтожили 7 тысяч человек. За время оккупации только население Хабаровска сократилось почти вдвое, а Забайкалья на 30,8 процента. Схваченные японцами Сергей Лазо и его соратники большевики А. Н. Луцкий и В. М. Сибирцев были заживо сожжены в паровозной топке.

Партия и правительство объявили Советскую Республику военным лагерем. Новороссийск, где находились корабли Черноморского флота, оказался под угрозой захвата германскими войсками. Чтобы не отдать корабли врагу, 24 мая В. И. Ленин дал указание об их потоплении. Для моряков, отдавших много лет жизни флоту, это была личная трагедия, но, доверяя партии, ее вождю, основная часть экипажей кораблей, верная революционному долгу, выполнила приказ Ленина, затопив корабли 17–19 июня; часть кораблей была уведена контрреволюционными офицерами, а восемь сторожевых кораблей по железной дороге были перевезены в Царицын. Моряки, сойдя с кораблей с оружием в руках, влились в Таманскую Красную армию, ушли защищать Москву, Петроград, Архангельск и другие города; большой отряд черноморцев отправился на Волгу, где комиссар Н. Г. Маркин формировал Волжскую военную флотилию.