Выживший 2 (СИ) - "Setroi" - Страница 48

– Так вот почему он такой фиолетовый ходит всё утро. Нашёл у кого спрашивать. Идём, – сказала Мира и провернула новый выученный трюк: синтезировала воду из маны, после обратила в лёд и затащила меня на него вместе с собой, а дальше телекинезом подняла его в воздух, после чего мы понеслись к месту строительства волнолома.

Три дня потребовалось на окончание строительства волнолома. И стоит признать слова Сайяка: он неслабо повлиял на биосферу между волноломом и островом. Новые течения, уменьшение питательных веществ для морских обитателей – всё это заметно уже сейчас, а потому, вместо того чтобы отправиться сразу к Потру, нам пришлось заняться высаживанием разработанных магом природы водорослей. Они быстро размножались, и если ничто им не помешает, то уже через пару месяцев в получившемся проливе будет едва ли не суп из питательных веществ, а значит, и морская живность облюбует эти места в будущем.

Сегодня же, спустя пять дней после торжественного открытия волнолома, мы собирались отправиться к Потру. Но вначале надо раскидать по ближайшим государствам маяки для телепортов. Правда, теперь это не единственное их предназначение, а то сейчас маяк был лишь на острове и больше нигде. Второй ранее был на корабле, но теперь останки корабля, если такие вообще есть, покоятся на дне моря.

В путь мы собирались отправиться на бывшем пиратском корабле. После Лингрета корабль внешне мало изменился. Самое главное – это не стали восстанавливать мачты на корабле. Он теперь исключительно на магическом ходу. Также, из-за того что на корабле исчезли мачты, появилось место для новых надстроек, в которых и расположили комфортные каюты. А вот невидимых изменений для обычного наблюдателя было очень, очень много. Во-первых, это многослойный ячеистый щит, такой мы ставили вокруг моего планетохода, перед тем как перенестись в этот мир. Во-вторых, магический привод корабля, он сильно отличался от предыдущего – о большей мощности можно и не говорить. Но главное – этот привод на пределе мощности мог на короткое время в районе пяти секунд поднять корабль из воды и заставить лететь. Правда, насколько это было необходимо, я, честно говоря, так и не понял. Про бытовые артефакты на борту корабля, которые наклепали в большом количестве благодаря станку, тоже можно умолчать. А вот на оружие стоило остановиться отдельно. Теперь корабль способен на два хаотических залпа. Но это оружие последнего шанса – всё-таки эти заклинания травмируют саму метрику пространства. Были и привычные плазменные ракеты, причём в двух вариантах исполнения. Первый такой же, как и на прошлом корабле. Второй использовал магию пространства, чтобы создать кратковременный портал для преодоления защитного купола над противником. Правда, срабатывал портал лишь в случае, если противник не защитился от пространственных атак, так что, насколько полезны они будут, непонятно. Большая часть военных судов защищена от пространственной магии. Для более простых целей на корабле появились две пушки, по одной на каждом борту. Только стреляли они за счёт заклинания телекинеза, разгоняя до двух скоростей звука каменные ядра около трёх килограммов весом. Были ещё артефакты водомёты, расположенные равномерно по бортам. Они должны будут сбивать пытающихся взять на абордаж корабль. На этом вооружение корабля заканчивается, но не все новые системы.

Когда я рассказал о системе навигации на корабле Потра Лингрету, тот выдал, что раз у нас есть в запасе десяток маяков для телепортаций, то их можно использовать и для навигации на корабле. Ему потребовалось всего часов десять, чтобы на компьютере создать модель навигационного артефакта, перебрав пару сотен вариантов. Не зря я в своё время научил Лингрета пользоваться средой моделирования на компьютере. Без компьютера и среды моделирования ему пришлось бы над этим всем работать пару месяцев.

В наше предстоящее путешествие очень сильно пытался навязаться Марк, и я даже почти согласился, но спасибо Зоуи: она немного освежила мне память. Теперь уже лично стал замечать, что начал считать все свои бывшие размышления по поводу Марка глупостью. Лишь упрямство и нежелание признавать, что я был неправ, заставили меня всё-таки пересилить самого себя и отказаться от компании Марка. Хотя он довольно сильный маг и мог бы неслабо помочь в случае какого-то происшествия. А ведь и правда, он может помочь. Ну вот, опять. Мои мысли перемкнулись, и я уже едва было не отправился к Марку, чтобы позвать его с нами. Откровенно говоря, мне начинает становиться страшно. Надо срочно на время покинуть остров. Надеюсь, расстояние ослабит его влияние. А ещё лучше, когда будем у Потра, поинтересоваться, как можно скинуть столь незаметное ментальное влияние. У них на островах есть менталист и вроде бы даже опытный и сильный. Вот только лазать в голове я ему тоже не позволю, лишь проконсультируюсь по поводу вот такого вот влияния. Он местный и возможно знает, что это такое.

– Мира, думаю, нам пора отправляться, – произнёс я.

– Уверен, что не стоит взять с собой Марка? – спросила она у меня.

– Надо чтобы кто-то сильный остался на острове для защиты, – сказал я в который раз отмазку, почему не стоит брать с собой Марка.

– Скажи честно, ты хочешь просто провести со мной время наедине, – усмехнулась Мира.

– Если не считать вот этих вот ребят, – указал я на трёх бывших рабочих. Они окончательно переквалифицировались в матросов и теперь обслуживали наш корабль. Управлять кораблём без магического дара нельзя, а потому основной их задачей была швартовка корабля и создание хоть какой-то видимости команды.

– Ладно, я к себе отдохнуть. Думаю, семь часов работы с водорослями на дне – это слишком много. Мне надо поспать хотя бы пару часиков, – сказала Мира. – Когда придём в Жулию, разбуди меня.

Сбросив швартовые на наш причал, где их сразу подхватили ребята, я включил магический привод на один процент мощности, после чего нажал вправо на джойстике рядом со штурвалом. Этот джойстик позволял легко швартоваться и отшвартовываться. После активации режима швартовки в носу корабля и корме выдвигались два водомётных двигателя, которые могли крутиться на триста шестьдесят градусов. Вот и сейчас корабль начал ровно отходить вправо от причала.

Когда мы отошли на пять метров от причала, я отключил режим швартовки, и оба водомётных двигателя вновь спрятались в корпусе корабля. Я же, в свою очередь, включил главный двигатель, расположенный в корме корабля. Поскольку мощность всё ещё оставалась равной одному проценту, корабль стал очень медленно разгоняться.

За следующие пять минут мы разогнались примерно до скорости пешехода, но пока скорость нам больше и не требовалась. Лишь после того как я покинул бухту, начал постепенное повышение мощности магического привода. Для проверки решил остановиться на семидесяти процентах мощности. Корабль сразу стал весьма быстро набирать скорость, оставляя позади себя буруны от мощных потоков воды, проходящих через основной двигатель. Мне пришлось держаться за специальные ручки, чтобы удержаться на ногах, – слишком резво начался разгон. Но мне не понравилась иллюзия, показывающая затраты маны. В одну минуту тратилось примерно около половины процента запаса, и это учитывая мощные уловители маны, расположенные в различных местах корабля. А потому, после пяти минут хода на скорости около тридцати километров в час, я сбросил мощность до десяти процентов. В таком режиме расход маны почти полностью перекрывался поступлениями с уловителей. В теории, на такой скорости можно идти вечно. Но это было не так. Плотность магического поля местами становилась сильнее, местами – слабее, отчего скорость наполнения была нестабильная, и в среднем около одной сотой процента в минуту мана всё же убывала из накопителя. Это немного, и стоило остановить корабль хоть на пару часов, как все затраты сразу будут компенсированы. Великолепную систему сделал Лингрет на самом деле. Но должен признать, без компьютера я не уверен, что это получилось бы. На десяти процентах мощности наша скорость была около двенадцати километров в час. И расстояние до Жулии в четыре десятка километров мы должны будем преодолеть меньше чем за четыре часа.