Симбионт и лень (СИ) - "noslnosl" - Страница 39

У нас на родине человечество использует все доступные для перемещения средства: автотранспорт, поезда и самолеты, а также лифты и эскалаторы в крытых помещениях. Население крупных городов рано или поздно сталкивается с проблемой тесноты перемещений, следствием автомобильных пробок на улицах, давок и толпы в метро и электропоездах. Чтобы перелететь из одного города в другой, требуется от полудня и более времени с учетом доставки в аэропорт, долгой регистрации на рейс, длительного перелета, и опять же посадки и очередной регистрации и доставки из аэропорта.

В космическом городе полет в другие города возможен, практически не покидая насиженного места сразу из своего привычного глобального здания или же из общественного места вроде космопорта. Достаточно только заказать услугу и, спустя несколько минут, вы уже будете готовы быть доставленными в нужное вам место практически не отходя от своего жилища.

Основным местным видом транспорта является трансгибридный лифт, который доставит человека в нужную точку огромного здания или соседних строений в этом же квартале города, в течение нескольких минут. Как правило, граждане содружества редко покидают своё здание и квартал, поскольку там есть всё необходимое для жизнедеятельности. Бывают и такие жители, что за всю жизнь не выходили выше своего уровня в сотню этажей.

Если же нужно попасть совсем в другую часть огромного города, то на выбор можно воспользоваться быстрым флаером, которые во множестве летают между зданиями в автоматическом режиме под управлением городского транспортного искуса. Либо можно сэкономить и потратить больше времени, воспользовавшись общественным транспортом вроде аэроавтобуса, которые двигаются по определённым маршрутам или подземным метро (это уже для экстремалов и совсем уж тихоходов). Метро доступно нищим слоям населения, поскольку под уровнем почвы живут, как правило, бедняки. Соответственно, под землёй находится местное гетто. А для поездок в отдалённые округа огромной столицы, которая разрослась на сотни километров, можно воспользоваться опять же флаерами-такси или рейсовыми аэроавтобусами, отправляющимися из определённых точек города.

В принципе, добираться из одного конца столицы в другой без шустрого флаера будет слишком долго, поэтому обычному работяге нет смысла жить далеко от работы. Глобальные здания-гибриды совмещают и дом, и работу, и отдых. То есть покидать их, в принципе нет смысла. Разве что, для деловой поездки куда-нибудь. Все остальное, вещи первой и не первой необходимости: работа, жилье, развлечения, здравоохранение, отдых, путешествия, все есть под рукой в виртуальной и около-виртуальной реальности.

Для жилья и работы задействованы средние, нижние и вышесредние этажи в зданиях-гибридах. Уровень зависит от цены, от этого же зависит качество и комфорт. Верхние же этажи используются для прогулок и отдыха. На нижних этажах обычно расположены производства.

Не стал усложнять себе жизнь экономией и заказал флаер-такси вместо того, чтобы долго добираться до места трудоустройства на общественном транспорте. Вскоре, лишившись нескольких кредитов, я оказался на парковке нужного здания. Не задерживаясь, я сразу спустился на трансгибридном лифте на первый уровень. Это ещё не подземное гетто, а можно сказать – его преддверие. Это что-то вроде подвала для многоэтажек родного мира, в котором расположено управление коммунального хозяйства этого квартала.

Поскольку доступа к помещениям у меня не было, а вход был заперт, то по прибытию на место пришлось связываться по голосовой связи с руководителем местного коммунального хозяйства. После этого меня запустили внутрь помещений, напоминающих чуть более футуристичную слесарку, нежели те, в которых мне удалось поработать.

Следуя скинутой на комм план-схеме, я дошёл по широким коридорам до нужного кабинета. Постучавшись, уверено зашёл внутрь. За столом сидела хмурая девушка на вид лет двадцати. Роста она была вполне себе среднего и обладала крепкой, но в то же время гибкой и ладной фигуркой. На миловидном, пропорциональном и, даже можно сказать, породистом лице выделялись большие серые с явственно видными прожилками изумрудной зелени глаза. Пышные каштановые волосы немного ниже плеч, в настоящее время были стянуты простым кожаным ремешком в «конский» хвост. Одета девушка была в комбинезон техника, чистый и аккуратно наглаженный.

====== Глава 11 ======

Оливия. Планета Агдан-1, город Хуло, квартал В-1537, коммунальное управление.

Хороших техников много, но никто не хочет, получив высокий уровень профессии техника, идти работать за минимальную оплату в коммунальное управление. Работа тут не самая лёгкая, а люди умеют считать кредиты, так что с большей охотой техники, начиная со второго-третьего уровня, устраиваются на производственные предприятия, космические корабли или орбитальные станции, где платят намного больше, чем тут.

Я была счастлива, что сумела осилить профессию техника четвёртого уровня, но работать в космосе даже не думала.

Когда я была маленькой, то летала в космическом пространстве вместе с родителями. Мой отец работал техником на транспортнике-грузовозе, мать была младшим техником и работала вместе с супругом. Многие семьи так работают и живут вместе на корабле. Не будет же мужчина, проводящий на планете несколько дней, а в космосе месяца, жениться ради того, чтобы оставить семью на долгое время и бывать дома небольшими налётами. Но как-то на наш грузовоз напали пираты. Они похитили груз и все ценности, включая двигатель и реактор, а людей забрали в рабство, но детей не тронули.

По законам галактического содружества на ребёнка нельзя повесить долг и запрещено применять к нему насилие. За это пиратов ждало бы суровое наказание. Так что я и ещё несколько детей, чьих родителей увезли пираты, оказались заперты в одиночестве на космическом корабле, на котором работал лишь дополнительный реактор, мощности которого хватало лишь для того, чтобы питать систему жизнеобеспечения. Даже не знаю что лучше — стать рабыней вместе с родными или три месяца провести на опустевшем космическом корабле, боясь остаться там навсегда.

Но всё же патрульный крейсер ГСБ прилетел на аварийный сигнал, который удалось включить одному из мальчишек. Нас забрали и перевезли на планету Агдан-1, где расселили по приютам.

Я выросла, выучилась на техника, но страх перед космосом плотно поселился в моей душе. Так что, несмотря на хорошую профессию, способную принести неплохой доход, я решила быть поближе к земле, для чего устроилась старшим техником, став руководителем младших техников в одном из многочисленных управлений коммунального хозяйства столичного города.

Я уже всю голову сломала, размышляя над тем, как составить дежурства таким образом, чтобы при недостатке кадров не образовывалось дыр, даже было подумывала на свои накопления выкупить раба и им заткнуть дыру в сменах. А что, вроде вариант даже неплохой, можно получать за него плату, а платить по минимальной ставке. Но вспомнила родителей, и стала сама себе противной за такие мысли. Не знаю, материальны ли мысли, но вскоре из глубоких раздумий меня вырвала приятная мелодия браслета, через который со мной связался мужчина-техник, желающий устроиться к нам на работу.

В кабинет постучались и, не дожидаясь ответа, внутрь зашёл один из старых техников, работающий тут уже долгие годы. Мужчина квадратностью и мощью тела сравнимый с гномами, однако несколько выше самого рослого представителя подгорных мастеров. В то же время его борода и усы, напротив, отличались краткостью и ухоженностью.

— Оливия, нельзя ли поставить мне меньше смен? — спросил он. — Ты же знаешь, я за деньгами не гонюсь. Зачем лишнее время на работе торчать?

— Дядя Дэнжел, кто из нас техник четвертого ранга? Я же тебе говорила, что работать некому. Если ты откажешься, то мне единственное что останется — это самой идти работать.

— Может, всё-таки подключим третью пару климат-контроля в соседнем здании? — продолжил Дэнжел.