Выживатель с Земли (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 62

– А что вы хотели? Если отказываетесь сотрудничать, никто вас живыми не оставит… А ты не ори, я не твой подчинённый. Если сам руки боишься испачкать, так не ори за это на других. Всё, чем мог я тебе помог, вон трое уже согласны пилотировать самолёты, двоих оставшихся сам добьёшь, а мне пора, самолёт себе я подобрал. На этом наши пути расходятся. Удачи.

Развернувшись, я успел сделать всего пару шагов, как услышал звук взводимого курка, слегка обернулся и увидел, что летун, освещая меня фонариком, держит на прицеле револьвера.

– Я решил, что ты с нами полетишь. Думаю, за тебя я награду получу куда большую, чем за пять самолётов.

Это всё что тот успел сказать, мелькнувший в темноте нож вошёл ему в руку, подрезая сухожилие, и та, державшая оружие, безвольно упала, покачиваясь. Револьвер упал на траву, удержать тот его отказавшей рукой просто не мог. Встав на ноги после переката, подойдя, тот стонал от боли, выдернул нож из раны, и вогнал в глаз. Я же предупреждал. Свистнув штурмана, велел ему принимать командование, описав какую глупость совершил их командир, солдаты тоже подбежали. Дальше те поволокли решивших сотрудничать летунов к самолётам, на двух оставшихся никто не обращал внимания, ну и мне на них было плевать, поэтому я побежал к своему самолёту. Ха, и его бензином из канистр облили, а под соседний так бочку закатили, но ничего, быстро выветрится. Забравшись в кабину, я накинул ремни парашюта, он на сиденье лежал, застегнул пристяжные ремни и, запустив оба двигателя, с другой сторон поля тоже ревели двигателями четыре самолёта, отпустив тормоза, колодки из-под колёс и стопоры с элеронов я уже убрал, после разгона пошёл на взлёт. Насчёт бомб я помнил и они, откровенно говоря, мне без надобности, да и расход из-за этой тяжести велик, так что я решил вернуть их хозяевам, ганцам.

Дальность этого бомбардировщика я уточнить у пленных летунов не забыл. Не впечатлила, полторы тысячи километров всего. Цель для сброса бомб я нашёл быстро, узловая станция забитая эшелонами. Позади вставало зарево, видимо имперцы всё успели поджечь, взлетая, когда с обеих сторон взлётной полосы полыхали самолёты, а я, отлетев километров на двадцать, успев подняться на километровую высоту, подходил к железнодорожной станции. При приближении вспыхнули прожекторы, но зенитчики огня не открывали, видимо определили по звуку авиационных моторов, что это их машина. Правда, когда я совсем сблизился, начали взлетать ракеты, наверное, мне запрещалось приближаться к станции, закрытый для полётов объект, но я не свернул, вот тогда и захлопали зенитки. Только вот поздно, я уже был над станцией и сбрасывал бомбы. Вот что значит, нет опыта подобных действий. Вроде и скорость своей машины учёл, и на глаз прикинул рассеивание, а всё равно попал не в центр, где сплошняком эшелоны стояли, а дальше. Разлёт оказался куда больше чем я предполагал. Ладно хоть склады накрыл, хорошо полыхать начали. О, и две железнодорожные цистерны заполыхали в конце топливного состава. Правда, только две. После сброса я бросил машину вниз, в пике. Самолёт чуть дёрнулся, видимо было попадание, но сквозное и на этом всё, я ушёл в сторону, вырвавшись из лучей прожекторов. Дальше выправив полёт, на ста метрах полетел в тыл ганцам. Уберусь подальше, или выпрыгну, ну или сяду, дальше к железнодорожной станции, на вокзал и в столицу империи Ганцкая. Надо только одежду гражданскую подобрать, а то, что это военный лётчик да ещё в лётном комбинезоне делает среди гражданских? Вопросы могут возникнуть.

Пока летел, всё поглядывал на топливный датчик, но топливо уходило по штату. Значит, при попадании в крыло, трубопроводы и баки повреждены не были. Я уже привставал на своём сиденье, осматривал крылья. Правое нормально, мотор ровно работал, вращая пропеллером, а вот у левого, с краю, торчали ошмётки сквозного отверстия. Ничего, выдержит.

И двух часов не прошло, с момента как я взлетел с аэродрома, а горизонт уже посветлел и вот показался краешек местного светила. Отключив амулет ночного виденья, я убрал его в ранец и продолжал полёт на бреющем. Улетел я всего километров на семьсот, крейсерская скорость у бомбардировщика оказалась не впечатляющей, триста пятьдесят километров в час. Однако и это неплохо, не пешком же их прошёл. Лететь я планировал до упора, пока топлива хватит, дальше пешком, добуду гражданскую одежду, ну и определюсь на местности. Повторю всё, что было у имперцев в столице. Про принцессу не говорю, тут как получится. Если у местного правителя вообще есть дочь.

Приметив в стороне какой-то предмет в воздухе, я взял бинокль, он всё так же висел у меня на уровне груди, повесил поверх, когда пристегнулся, и всмотрелся. Ха, дирижабль. Кстати, помните, один Выбранный тридцать лет бывал где-то в этих окрестностях? Ну может и не тут. Он слышал авиационные моторы и видел железную дорогу. Ну дорога тут уже лет восемьдесят, но самолётов тридцать лет назад не было, а были дирижабли. Скорее всего, моторы дирижабля тот и слышал, я так думаю.

Взяв с панели планшетку с картой, определился на местности. Ага, нашёл, где пролетал в данный момент. Хм, а ведь не так далеко крупный город, и через него проходила железная дорога. Вполне неплохой шанс затеряться. Теперь надо подумать, как от самолёта избавиться, чтобы его подольше не нашли. Вернув планшетку обратно, тут удобный держатель на панели управления был, и она не мешала, я мысленно прикинул. Город этот в тридцати километрах справа оставался, а я летел в пределах видимости крупной судоходной реки, она мой главный ориентир. Подо мной крупный лесной массив, что уже не один десяток километров тянулся вдоль реки. Если посадить самолёт на воду, то есть шанс быстро покинуть тонущий аппарат и выбраться на берег. Следы, на мой взгляд, неплохо замету. Одно только беспокоило, успею ли выбраться? Тоже не самый надёжный способ. А можно где на луг сесть и загнать самолёт под деревья на опушке, замаскировав ветвями? Могут быстро найти, а может тот и неделю простоять. Этот способ мне больше нравиться. Ещё была идея выпрыгнуть, скорректировав падение самолёта так, чтобы тот рухнул в реку, а я опущусь на парашюте на берег, только вот принять ни одно из этих планов к реализации я не успел. Вдруг запищал в рюкзаке амулет-поисковик. Кого это он нашёл?

Дотянувшись, я открыл клапан и, найдя амулет, посмотрел на голограмму, что тот выдавал:

– Ничего себе, на магию драконов среагировал?

Я только и успел определить, что это именно магия драконов, как вылетел за зону уверенного сканирования знакомой мне техномагии. Похоже, полёт в столицу ганцев откладывается, я не уйду пока не выясню что там такое, на что среагировал амулет. Тут я резко дёрнул штурвал в сторону, уходя в сторону, что с учётом полета на бреющем, было очень опасно, задел таки верхушки нескольких деверев, что мне попались, но смог выправить полёт, а два ганцевских истребителя уже выходили на второго заход. Схватив планшетку и дав полный газ, набирая высоту, я нашёл в стороне ещё один крупный лесной массив и потянул к нему, крутясь и уходя от атак истребителей. Если где и прыгать, только там, не хочу чтобы меня искали в этом лесу у реки. Наверняка ведь ганцы сообщат, что пилот выпрыгнул и будет организовано прочёсывание, а я быстро покину лес и переберусь к реке, к месту, где амулет сработал.

Дотянуться я смог, хотя бомбер был мой в хлам, чудом держался в воздухе. Наверное, только мой мат, что стоял в кабине и помогал ему не рухнуть. Один мотор горел, остановившись, второй работал с перебоями, и мой аппарат терял высоту и скорость. Истребители, видя, что отбиваться мне нечем, места стрелков пусты, а у пилота пулемётов нет, сближались чуть ли не вплотную, выпуская по мне свой боезапас. Дважды в бронеспинку прилетало, хорошие такие удары, как кувалдой заряжали. Это я к чему, после двух последних попадания, сломалось крепление кресла, а я не столько управлял самолётом, сколь балансировал, чтобы не свалится или в бок или вперёд. Позади стенка кабины не давала, а по бокам свободно, упасть возможность хватит. Было бы смешно, если бы не было так грустно.