Ремонтник (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 62

— Так, сбрасывать малые суда со сцепок я запрещаю, — вышел на наш канал какой-то другой офицер, в форме полковника. — Я полковник Гай, комендант обороны системы. Ожидайте на месте досмотровую группу. У вас есть на борту старшие офицеры?

— Генералов или адмиралов нет. Восемь майоров, семь подполковников, и два полковника, но большая часть находиться в капсулах. В них же они попали ко мне на борт. Только один, начальник флотского госпиталя, полковник медицинской службы, командует всей медициной на моём борту. Кстати, сбрасываю вам файл с просьбой неизвестного мне офицера эвакуировать госпиталь. Я его просьбу выполнил.

— Выделите мне с полковником отдельный канал.

— Сейчас сделаю, — поработав немного со своим пультом, я переключил каналы чтобы оба полковника могли пообщаться. — Готово.

Полковник с экрана исчез, он сейчас с нашим медиком общался, но лейтенант был ещё тут и велел мне остановить и стабилизировать судно, заглушить вооружение и ожидать досмотровую группу. Отдав приказ пилоту выполнить всё что сказал командир фрегата, и посмотрел на экран сканера. Как раз от флотской станции в отдалении отошло два бота и направились к нам. Чуть позже их догнал стартовавший с планеты челнок. Видимо разрешение у него было, так как не прогнали. Ну а я сообщал всем, кто находился внутри борта и на внешних сцепках, что всё, мы у своих. Нужно ожидать досмотровую группу. Поднимать створки лётных палуб не требовалось, они были забиты разными судами, однако я всё же активировал их открытие, чтобы те, кто находился на ботах и челноке, видели, что обе палубы не только заставлены судами, но и на всех свободных местах стояли медицинские капсулы, да и народу там ожидало порядочно.

На подлёте пилоты ботов запросили швартовочные данные, вот я им и скинул данные двух шлюзов, чтобы они там встали. Те подошли и после стыковки начали процедуру шлюзования, а челнок облетел «Крепыша», зависая на некоторое время у лётных палуб, как будто изучая что там происходит. Так как я дал отбой, то мы все покинули рубку, и направились кто на лётную палубу, а кто и гостей встречать. Рубку я запер. Кстати, возникла ещё одна проблема с восстановленными ранеными, из-за которых также было принято решение их не поднимать. А во что их одевать? Их форма осталась на «Форпосте», а у меня на складе всего шесть комбезов было. Вон три выдал, два пилотских и один десантника парням что согласились на выходе из гипера подежурить за пультами в рубке. Остальных одевать не во что. Я кстати об этом лейтенанту тоже сообщил, пусть с начальством связывается, что-то решают.

Когда мы вышли на лётную палубу, там уже были бойцы в бронескафах, что спокойно расхаживали и общались с вывезенными мной флотскими и сотрудниками корпорации. Кстати, я тоже был в комбезе с эмблемой корпорации. Тут же откуда-то взялись журналисты с камерами, челнок оказалось был их. Старшего офицера досмотровой группы я нашёл разговаривающим с полковником. Когда я подошёл, они как раз прервались, поздоровались и представившись, мы начали работать.

Осмотр судна затянулся на семь часов, при этом время от времени подходили флотские боты, в спасательной модификации, они забирали капсулы с ранеными и часть медперсонала. Те четыре флотских бота, что путешествовали на лётной палубе и на сцепках, они тоже забрали. Да всё что было флотское, то и вывозили. Отдельно досмотровые группы работали по тем судам что находились на сцепках. После того как всех, кто на них был, проводили через процедуру регистрации, это судно отцеплялось и летело или к орбитальному терминалу, или к флотской базе. Там по ситуации.

Вот так за семь часов все пассажиры покинули мой борт, что сотрудники корпорации, что флотские. Те, кто находился на внешней сцепке, тоже улетели. Дальше досмотровая группа откланялась, и я, прошёл в рубку с Юлой, она одна осталась со мной, кто-то же должно был довести судно до парковки. Так что устроившись в кресле капитана, я вызвал местного гражданского диспетчера и запросил маршрут до парковки на средней орбите. Вот по нему Юла и полетела. Сам я связался с «ЮрКор» и попросил их поспособствовать моему увольнению из корпорации, скинув логи того как проходила эвакуация корпорации, тот можно одним словам описать, никак, или спасайся кто может, и то что долгов у меня нет. Правда на борту «Крепыша» имеется служебный буксир, также имеются служебные вещи, комбезы и пилотский планшет. Готов это всё вернуть при увольнении. Те подтвердили, что начинают эту работу, контакты мои у них есть, если что свяжутся. Ещё бы, я каждый год продлевал контракт с ними, так что можно сказать постоянный клиент.

Ну а мы, совершая разные манёвры, маршрут до парковки был заметно запутан, система была буквально забита разными судами и боевыми кораблями, летели к парковке. Я же отдал приказ Денису провести проверку, не остался ли кто ещё на борту, раньше надо было это сделать, да я забыл, и тот неожиданно подтвердил, что да, остался. Девушка-медик в моих апартаментах в обучающей капсуле. Тут же на общей волне раздался мой вопль:

— Забыли! Девушку из персонала госпиталя забыли! Давайте возвращаетесь и забирайте. Я её уже поднимаю из обучающей капсулы.

Военный диспетчер, улыбаясь, подтвердил приём сообщения и добавил, что когда мы дойдём до парковки, за их сотрудником вылетит челнок. Так что я отправил девушку в столовую. Там вроде последний картридж в пищевом синтезаторе не до конца опустошили, а сам сосредоточился на системе. На самом судне шла уборка, бытовые дроиды убирались в каюте за каютой, а Денис их потом консервировал, так что работа шла, но бытовиков нужно докупать, их сейчас крайне мало, штук пятьдесят нужно, пусть с десяток в запасе будет. А с той девицей действительно забавно получилось, в той неразберихе что была, про неё как-то забыть смогли, причём список всех, кого я вывез, с указанием имени и должности я офицеру досмотровой группы выслал, а всё равно забыли.

Мы почти десять часов летел к месту парковки, Юла вся мокрая от напряжения была. Поэтому, когда судно замерло на парковке, стабилизированное, дольше Денис будет отслеживать чтобы дрейфа не было, та устало откинулась на спинке кресла и выдохнула:

— Это тяжелее чем весь день на перерабатывающем заводе впахивать. Вот она где — каторга. Что-то я уже сомневаться начала, что мне это надо быть пилотом среднего корабля.

— Это ты сейчас так говоришь. К тому же нужно учесть, что судно хоть и среднее, но очень большое, и с низкими рангами в базах им управлять сложно. Учиться нужно. Я вот собираюсь учиться.

— О, мне сообщение пришло от представителей кооперации. Тебе было?

— Да, только что. Велено отправляться на орбитальный терминал, там целая гостиница снята для тех, кто спасся с «Форпоста». Нужно отправляться туда и доложится старшему менеджеру. Видимо дирекция корпорации тоже спастись не смогла.

— Угу.

Юла тоже была в курсе, что немногие смогли порваться на прямую в сторону Анаиды, единицы фактически. Поэтому наше прибытие, судно не повреждено, полное вывезенных людей, в этом случае стало таким заметным. Оттого и журналисты были. Мы вот пока летели по забитой судами и кораблями системе, успели просмотреть репортаж с нашего судна и моё небольшие интервью. Да я особо его и не давал, так, короткое. Сказал, по просили спасти я и спас. Действовал не по приказу, а своим умом, оттого и смог всех вывезти. Дальше уже показали заполненные людьми коридоры «Крепыша», лётную палубу с судами и капсулами. Хороший режиссёр поработал, впечатляло. Вот ещё одна приятная новость. Офицер досмотровой группы намекнул что мне за спасение могут пару баллов дать в рейтинг социальной безопасности.

Я же сбросил информацию о вызове в «ЮрКор» что-то мне не особо туда хотеться отправляться. Но меня заверили что их представитель тоже там будет и решит последние бюрократические заморочки с увольнением. Тут челнок военных подошёл и забрал своего медика. Так что убедившись, что все дела выполнены, то перейдя на борт моего челнока, где я запросил у местного диспетчера маршрут до лётной палубы орбитального терминал, с бронёй на стоянку, и получив всё что нужно, вылетел с лётной палубы судна в сторону планеты. Лететь недолго было, через полчаса мы уже совершили посадку на лётной палубе терминала, и оставив судно на месте, направились к гостинице. Точнее я вызвал такси, и мы полетели с ветерком. Юла была в одном служебном комбинезоне со скафандром в руках, она так тропилась покинуть своё разбитое судно, что личных вещей у неё не было. Правда счёт не пуст, так что та поглядывала на магазины, мимо которых мы пролетали, явно планируя закупиться чуть позже. Мне тоже немало покупок нужно совершить, вон хоть комбинезонов запас пополнить. Те три я флотским считай подарил. Да мне много что нужно покупать. Судно переполнено было, система жизнеобеспечения хоть и не в аварийном режиме работала, но всё равно с напряжением. Фильтры для неё закупить нужно в обязательном порядке. В общем, покупать много что нужно. Придётся всё-таки НЗ вскрывать. Наверное, только на покупки сутки потрачу, не меньше.