Арсенал-Коллекция 2014 № 06 (24) - Коллектив авторов - Страница 28

Утешенному подобным образом Ли Фэнбао ничего не оставалось, как подписать приемочный акт. 19 августа 1879 г. лондонская "Таймс" сообщала, что миноноска находится на пути к Шанхаю на борту одного из коммерческих пароходов. Позднее катер был доставлен в Таку, положив начало минной флотилии Бэйяна. Дальнейшая судьба этого кораблика неизвестна.

Один из 28-тонных миноносцев германской постройки в Тяньцзине в 1882 г.

Миноноска "Чжэньи"

Заказывая консорциуму Армстронга-Митчелла строительство крейсеров "Чаоюн" и "Янвэй", Ли Хунчжан надеялся разместить на кораблях катера, вооруженные минами Уайтхеда. Не отрицая этого на стадии переговоров, Армстронг в итоге заменил торпеды шестовыми минами, вызвав сильный гнев "вице-короля" Северного Китая. Есть основание полагать, что данная история в немалой степени способствовал повороту Ли Хунчжана к сотрудничеству с германскими корабелами. Наряду с крупнотоннажными броненосными судами, они активно поставляли Китаю миноносцы. Уже в 1880 г. Ли Фэнбао передал фирме "Вулкан" заказ на первые два миноносца водоизмещением 28 т. Заложенные в Штеттине под номерами 20 и 21, корабли строились из крупповской стали под надзором чиновников китайской миссии и впоследствии получили имена "Цяньи" и "Цяньэр" ("Непоколебимый №1" и "Непоколебимый №2" соответственно). Каждый оснащался одновальной силовой установкой с котлом локомотивного типа, имевшей мощность 650 л.с., запас угля составлял всего 12 т. Экипаж насчитывал 16 человек. Главным оружием каждого миноносца был 14-дюймовый минный аппарат Шварцкопфа, установленный в форштевне. Летом 1882 г. оба миноносца в разобранном виде были погружены на борт коммерческого парохода и отправлены из Штеттина в Тяньцзинь. Там они были собраны силами Тяньцзинского арсенала под наблюдением английских инженеров Холланда и Андерсона. В течение двух лет "Цяньи" и "Цяньэр" несли службу в береговой обороне на участке Дагу (Таку) - Вэйхайвэй. В июне 1884 г. Ли Хунчжан посетил Вэйхайвэй, где наблюдал за учениями экипажей миноносцев и остался доволен скоростью кораблей и точностью пуска торпед. В том же году "Цяньи" и "Цяньэр" были переданы в распоряжение строящейся ВМБ Люйшунькоу (Порт-Артур). В мае 1886 г. их команды демонстрировали выучку главе Военно- морского департамента империи великому князю Чуню. В 1888 г. русский военный агент Д.В. Путята отмечал присутствие обоих миноносцев в Артурской гавани. Позднее, в связи с острой нехваткой портовых судов, миноносцы приспособили для этой цели, переименовав в "Люйшунь гунчэнъи" и "Люйшунь гунчэнъэр" ("Люйшуньский строитель №1" и "Люйшуньский строитель №2") соответственно.

Некоторые источники сообщают о постройке "Вулканом" четырех миноносцев в рамках цинского заказа 1880 г. Последние корабли серии якобы получили в Бэйянском флоте номера 3 и 4. Каких-либо подтверждений этой информации автору обнаружить не удалось.

Увлечение Ли Хунчжана минным оружием сыграло свою роль в формировании облика бэйянских броненосцев, построенных фирмой "Вулкан" и вошедших в строй в 1886 г. Помимо четырех штатных "труб" каждый из них нес по две миноноски водоизмещением 16 т, оснащенные 200-сильными паровыми машинами. Развивая скорость в 15 узлов, они вооружались двумя 350-мм аппаратами Шварцкопфа. Миноноски броненосца "Динъюань" получили названия "Динъи" и "Динъэр" ("Динъюань N91" и "Динъюань №2"), а кораблики, приписанные к его систершипу - "Чжэньи" и "Чжэньэр" ("Чжэньюань N"1" и "Чжэньюань №2"). Бронепалубный крейсер "Цзиюань", строившийся в Штеттине одновременно с броненосцами, также получил два минных катера, названные "Чжунцзя" и "Чжунъи" ("№1 Центральной группы" и "N92 Центральной группы"). Имея более скромные размеры и слабое вооружение в виде одного 14-дюймового аппарата Шварцкопфа, эти суда несколько превосходили миноноски броненосцев в скорости (16 узлов против 15).

Известная фотография, запечатлевшая бэйянские броненосцы в полной готовности к переходу из Германии в Китай, позволяет с изрядной долей уверенности говорить о том, что миноноски серий "Дин" и "Чжэнь" строились под влиянием 28-тонных миноносцев, ранее поставленных "Вулканом". Пара миноносок устанавливалась на рострах позади второй дымовой трубы каждого броненосца. Для спуска и подъема миноносок грот-мачта каждого носителя имела грузовые стрелы. Очевидно, со временем командование Бэйянского флота сочло миноноски имеющими самостоятельную боевую ценность. На снимке, сделанном мичманом П.П. Дурново в апреле 1894 г. во время смотра китайских кораблей в Даляньване, видно, что на месте миноносок броненосца "Чжэньюань" стоят гребные баркасы. Имевшие меньшую массу минные катера крейсера "Цзиюань" подвешивались на массивных шлюпбалках между дымовой трубой и грот-мачтой корабля.

Вверху: бэйянские броненосцы незалолго до отправления из Германии в Китай, 1885 г. Перед грот-мачтой хорошо видна одна из миноносок

Внизу: броненосец "Чжэньюань" на ходу в заливе Даляньвань. Снимок сделан мичманом П.П.Дурново с борта крейсера "Адмирал Нахимов" во время маневров Бэйянского флота в мае 1894 г. (РГАВМФ, ф.417, оп.1, д.1234, л. 15.) Оцифровка РГАВМФ, подготовлено к публикации Д. В. Киселёвым

Минный дивизион Бэйянского флота к 1894 г.

Название

Годи место постройки

Год вступления в строй

Водоизм.т

Размерениям

Силовая установка, мощность

Скорость уз

Запас топлива,т норм./полн.)

Вооружение

Экипаж чел.

"Фулун"

1885-1886"Schichau"(Эльбинг)

1890

115/128

45x5x2,26

1 ПК с форсированной тягой, 1 ПМ ВТР, 1500 л.с.

сред. 22,5, наиб. 24,5

14,5/24

2x5 - 37-мм Гочкис 2 - 350-мм ТА Шварцкопф

20

"Цзои"

1886-1887 "Yarrow" (Поплар)

1887

70/89

39x3,8x1,8

1 локомотивный ПК 1 ПМ ВТР,1000 л.с.

сред. 22,94 наиб. 23,88

12/20

2 - 47-мм Гочкис 2x10 - 11,4-мм Гатлинг 3 - 350-мм ТА Уайтхед

29

"Цзоэр"

1885-1886"Vulcan"(Штеттин)

1887

58/74

33,7x3,5x1,07

1 локомотивный ПК 1 ПМ, 600 л.с.

наиб. 20 факт. 14,8-15,5

?

2x5 - 37-мм Гочкис 2 - 350-мм ТА Шварцкопф

28

"Цзосань"

"Юи"

"Юэр"

"Юсань"

"Динъи"

1881-1885"Vulcan"(Штеттин)

1886

16

19,7x2,6x1,07

1 ПК, 1 ПМ200 л.с.

15

9

1x5 - 37-мм Гочкис 2 - 350-мм ТА Шварцкопф

7

"Динъэр"

"Чжэньи"

"Чжэньэр"

"Чжунцзя"

1883-1885 "Vulcan" ((Штеттин)