Линейные корабли типов Кайзер и Кениг. 1909-1918 гг. - Мужеников Валерий Борисович - Страница 38

Адмирал Пауль Венке

Контр-адмирал Карл Венигер (1874- 1939). В период с мая 1917 г. по ноябрь 1918 г. командовал линкором “Кениг”.

Вице-адмирал Гуго Крафт (1866-1925)

После боевой службы с 30 марта по 8 июня, линкоры IV-й линейной эскадры (“Кайзерин”) с 9 июня по 2 июля проводили учения в Балтийском море и с 3 июля по 11 сентября снова находились на боевой службе в Северном море.

В мае 1917 г. флагманским кораблём младшего флагмана IV-й линейной эскадры контр-адмирала князя фон Дельвиг Лихтенфельса вместо “Кайзера” стал “Принц-регент Луитпольд”. Командующий IV-й линейной эскадры и его штаб использовали линкор для кратковременного пребывания с 11 июня по 6 августа. “Кёниг” находился в плановом ремонте на верфи с 16 июня по 21 июля, а 10 сентября снова перешёл в Балтийском море и находился в Киле до 23 сентября.

4-5 июля матросы “Фридрих дер Гроссе”, среди которых преобладали кочегары, отказались от несения службы из-за уменьшения рациона питания, особенно хлеба. Решительные дисциплинарные меры командования и увеличение рациона восстановили порядок, но 11 июля случаи отказа от несения службы повторились. 28 августа волнения закончились судом и расстрелом трёх кочегаров.

В конце июля на “Принц-регент Луитпольде” произошло крупное выступление матросов с отказом от исполнения службы, сходом на берег и проведением там массовой демонстрации, в которой также участвовали экипажи “Кайзер”, “Кайзерин” и “Кёнига Альберта”. Растерявшемуся начальству, пытавшемуся жёсткими мерами подавить выступление, под решительным натиском матросов пришлось отказаться от массовых репрессий.

В августе отказались повиноваться команды “Принц-регент Луитпольда” и “Фридрих дер Гроссе”. Руководителей революционных выступлений судили полевым судом, двух кочегаров расстреляли, но революционные настроения остались и становились всё более грозными, так как стимулировались успехами революции в России. За период с июня по сентябрь 1917 г. боевых действий в Северном море между крупными кораблями противников не произошло.

12 августа командующим III-й линейной эскадры вместо вице-адмирала Бенке назначили вице-адмирала Крафта. В сентябре младший флагман 111-й линейной эскадры контр-адмирал Сейферлинг снова перешёл на борт “Маркграфа”. В сентябре 1917 г. отличившийся на Чёрном море вице-адмирал Сушои сменил вице-адмирала Мауве на посту командующего IV- й линейной эскадрой.

После падения Риги в сентябре 1917г. германское морское командование планировало в октябре провести в Балтийском море одну из крупнейших операций кайзеровского флота по высадке десанта и захвату лежащих у входа в Рижский залив о-в Эзель, Моон и Даго.

11 сентября “Кёниг”, “Кронпринц”, “Гроссер Курфюрст”, “Маркграф” в составе III-й линейной эскадры перешли в Балтийском море, сначала для проведения учений с 11 по 21 сентября, а затем, по прибытии в Киль, вошли в состав “специального соединения”, чтобы принять участие в операции по захвату в Балтийском море островов Эзель, Моон и Даго. Вместе с ней в Балтийское море перешли линкоры IV-й линейной эскадры. Для проведения десантной операции к 15 сентября на “Кайзере” образовали штаб и сформировали “специальное соединение” под командованием вице- адмирала Шмидта. С 19 сентября вместо “Кайзера” флагманским кораблём соединения назначили линейный крейсер “Мольтке”.

Кроме “Мольтке” в операции в составе “специального соединения” с 11 по 19 октября задействовали 10 дредноутов III-й (“Байерн”, “Кёниг”, “Кронпринц", “Гроссер Курфюрст” и “Маркграф”) и IV-й (“Кайзер”, “Фридрих дер Гроссе”, “Кайзерин”, “Принц-регент Луитпольд”, “Кёниг Альберт”) линейных эскадр.

С 18 августа по 23 сентября на имперской верфи в Киле “Кёниг Альберт” прошёл плановый ремонт. В день окончания ремонта “Кёниг Альберт” вышел из Киля на рандеву в Данцигскую бухту на подходах к Путцигер-Вик (теперь польский Гдыня).

23 сентября III-я (типа “Кёниг”) и IV-я (типа “Кайзер”) эскадры линкоров вышли из Киля на рандеву на подходах к Путцигер-Вик (Данцигская бухта), где 24 сентября стали на якорь, а с 25 сентября по 9 октября находились в полной боевой готовности и откуда 10 октября направились к Либаве. 10 октября на Либавском рейде началась погрузка на транспорты войск десанта. На рассвете 11 октября из района Путцигер-Вик к Либаве подошли линейный крейсер “Мольтке” и линкоры III-й и IV-й эскадр.

Утром 11 октября из Либавы вышел авангард десанта. За ним следовали III-я эскадра линкоров, флагманский “Мольтке”, лёгкий крейсер “Эмден” и IV-я эскадра линкоров в охранении 17 эсминцев. Затем на значительном удалении следовали транспорты с главными силами десанта.

Ещё до наступления темноты 11 октября “Фридрих дер Г россе” и “Кёниг Альберт” отделились от IV-й эскадры для обстрела на рассвете 12 октября русских береговых батарей на мысе Церель полуострова Сворбе. Они же повторили обстрелы этих батарей 14 и 15 октября. Торпедные атаки входящих в Балтийский флот русских и английских подводных лодок оказались безуспешными.

В ночь на 12 октября линкор “Байерн” и лёгкий крейсер “Эмден” заняли огневые позиции у входа в Соэло-Зунд для обстрела батерей у мыса Серро (остров Даго) и м. Памерорт (остров Эзель), остальные семь назначались для подавления русской береговой батерей в бухте Тагалахт (остров Эзель) с целью обеспечения высадки десанта и к 04.00 заняли огневые позиции на подходах к этой бухте. При занятии позиций “Байерн” и “Гроссер Курфюрст” подорвались на минах и в дальнейшем были отведены в базу.

В 05.30 “Кайзер”, “Кайзерин” и “Принц-регент Луитпольд” открыли огонь по береговой батерее на мысе Хундва (Хундсорт), которую быстро подавили. Первым же залпом линкоры добились попадания в погреб боеприпасов второго орудия, который взорвался. Вторым залпом сбили наблюдательную вышку и встали на якорь в бухте Тагалахт.

Вечером 11 октября “Кёниг”, “Кронпринц”, “Гроссер Курфюрст” и “Маркграф” стали на якорь на северных подходах к бухте Тагалахт. Ранним утром 12 октября линкоры вошли в бухту Тагалахт, в 05.50 открыли огонь по стрелявшей по ним береговой батерее на м. Нинаст и также быстро её подавили. После обстрела в 17.30 “Кёниг” ушёл в Ньюфарвассер, но 16 октября вернулся в Рижский залив и стал на якорь в Аренсбурге.

Залп из орудий главного калибра на линкоре типа “Кайзер”

12 октября во время перехода на позицию для обстрела береговой батареи на о. Эзель при входе в бухту Тагалахт в 05.04 “Гроссер Курфюрст” (капитан 1-го ранга Гоэттэ, июль 1914 г.-ноябрь 1917 г.) подорвался на мине. Место подрыва оказалось в районе расположения противоторпедной переборки, и она выдержала силу взрыва, ограничив поступление через пробоину в корпус 260-280 т воды. Несмотря на повреждения от подрыва на мине, линкор всё же смог продолжить участие в операции и в 05.51 открыл огонь по береговой батарее на мысе Нинаст.

13 октября “Гроссер Курфюрст” со скоростью хода 8-12 уз. направился в Данциг, 14 октября прибыл в Ньюфарвассер, 16 октября в Киль и 18 октября, пройдя Кайзер-Вильгельм каналом в Вильгельмсхафен, где на имперской верфи его повреждения отремонтировали к 1 декабря.

Вечером 13 октября вице-адмирал Шмидт приказал эсминцам при артиллерийской поддержке “Кайзера” начать прорыв в Рижский залив через проливы Соэло-Зунд, Моонзунд и Кассарский плёс между островами Даго и Эзель.

14 октября в 13.45 “Кайзер” открыл огонь по находящимся на Кассарском плёсе кораблям дозора. 305-мм снаряд одного из первых залпов линкора попал в МО эсминца “Гром”, пробил днище и, не взорвавшись, ушёл в грунт. Обе турбины вышли из строя, и эсминец потерял ход. Двухкратные попытки канонерской лодки “Храбрый” взять его на буксир не удались, после чего немецкий ЭМ V-100 обстрелял ЭМ “Гром” из орудий, вызвав на нём пожар.