Зург 6: Выживание (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 65

Помимо двух крейсеров, большого фрегата и восстанавливаемого линкора, которому была уготована роль флагмана, на балансе флота числились ещё суда и корабли. Удалось найти и восстановить из пяти однотипных корветов три, причём до стопроцентной работоспособности. Они занимались патрулированием в соседних системах, составляя их карты с дрейфующими там судами и кораблями. Одна очень важная находка уже была, среднее ремонтное судно Спасательной службы. Его уже отбуксировали в систему и сейчас восстанавили, благо то было не разграблено. Все три корвета поучили команды, обычно по два-три человека, и уже включены в план патрулирования. Из боевых это пока всё, однако, транспорты и грузопассажирские суда, что были включены в тыловую службу флота, по количеству давно перегнали боевой состав флота. Одиннадцать судов. Про «Центр» я уже говорил, он и так в составе флота находился, так что другие отделы корпорации тут были на роли приживал, пока станцию сюда не привезут, чуть подремонтируют, и не запустят. Причём техотдел, вернее их И.О начальника, с этим мириться не стал. Когда его служба восстановила среднее ремонтно-восстановительное судно Спасательной службы Зории, то вместе со своими людьми тот перебрался на его борт. И офис там же своего отдела открыл. С учётом того что судно относилось к довольно большим, хоть и крейсерского класса, со своей лётной палубой и жилым модулем на триста человек, с отличным ремонтно-восстановительным хозяйством, решение было правильным. Правда, начальник теперь часто мотался на борт «Центра», когда совещания проходили, но у него был служебный шаттл, а управлять им он уже умел, так что ненапряжно, без личного пилота пока обходился. Директор коррупции ещё только учился, хотя на эту должность мы подобрали человека, поэтому все совещания вёл командор Бай.

Так вот, кроме транспортника, где расположились главы отделов корпорации, начальство и некоторые службы, было ещё десять судов на балансе флота. Четыре грузопассажирских судна могли взять на борт только личного состава боевых подразделений тысячу человек, плюс всё их вооружение. Трюмы приличные. Было три чисто грузовых судна, они сейчас использовались как склады, один танкер, один малый буксир, и одно ремонтное судно. Ремонтник, танкер и буксир активно эксплуатировались, остальные пока находились на парковках. Не у всех были полные экипажи, но они активно пополнялись.

С топливо была беда, что есть то есть. Единственный малый завод по производству топлива, что был у нас в наличии, находился на борту старсейвера. Пришлось его задействовать. Сам Проф был категорически против чтобы его извлекли и устанавливали где-то на другом месте. Я сам сделал характер Профа немного скряги, так что понять его тоже можно. Однако неделю назад Проф закончил ремонт, все реакторы были установлены, старые утащены на Свалку, двигатель на месте, дюзы тоже. Ходовые испытании показали что всё в норме, да и сам Проф подтвердил что за эти два месяца ремонта, он полностью восстановил сверхтяжёлый рейдер. Так как я всё равно проживал на его борту, то когда очередная партия нейросетей была готова, остановил изготовление, отправил готовый материал на склад и прошёл в рубку. Почти два дня её не покидал, пока мы летели в соседнюю систему, что находилось через одну от той, где располагалась Зория. Дело в том, что в той системе был газовый гигант, подходящее место для переработки газа в топливо-гель, а то мы уже все запасы подъели. Покинуть рубку я не мог, пока корабль движется, ну а когда тот стабилизировался на низкой орбите планеты и дроиды спустили вниз шланги, помогали им два буксира, то заводик был запущен в автоматическом режиме. Со мной было два бота для перевозки топлива, специализированные. Один я нашел на Зории. В космопорту, а другой мои техники на спасателях обнаружили на корабельном кладбище. Оба восстановлены, и как только их трюмы заполнены топливом, те отправились к Зории. Три дня им лететь, всё же медленнее старйсевера на обычном ходу. Их сопровождал большой фрегат. Посменно с корветами будет работать. А три дня назад, наконец, восстановили танкер, и пилот которого приписали к нему, слетал, сделав гиперпрыжок, к нам и вчера вернулся к планете с полными трюмами топлива. К этому моменту удалось так же восстановить один из топливных терминалов в системе Зории. Он тут, похоже, один уцелел, с обломков других снимали только запчасти. Три оператора для него так же было, подучились. Вот танкер слил в его баки всё привезённое топливо и отправился за следующей партией. Это и сняло все трудности с нехваткой топлива. Танкер сделает ещё два рейса, заполнив полностью цистерны терминала, третьим уже пройдётся по всем судам, заполняя их баки, и четвёртым уже свои трюмы, чтобы запас был, тогда я верну старсейвер обратно.

В этом полёте я немного изменил своим принципам. Первое, работать вручную с помощью планшета с топливным заводиком я в принципе мог, но это муторно и долго. У производственников уже были готовы два оператора для подобных производств, вот я обоих и взял, так что по прибытию те активно принялись за работу, синтезируя топливо-гель, получая необходимый практический опыт. Они проживали в одной двухместной каюте и думали что они одни на судне, кроме таинственного экипажа. Это не так. Да, остальным в корпорации установки нейросетей я остановил, всё же старсейвера нет, а я покинуть его борт не мог, но забрал тех гвардейцев и всех из вспомогательного персонала которым установки ещё не успел сделать. Так что по прибытию на место, пока один из операторов, а они посменно дежурили, синтезировал топливо, я в помещении фабрики, та снова печатала нейросети, занялся установками. Гвардейцев отправляли в медсекцию, там усыпляли и доставляли ко мне. Привычная схема. Проживали гвардейцы также в жилом модуле, у них даже доступ в живой уголок был с моим тропическим островком, но с операторами за эти дни так и не пересеклись. На разных этажах жили. Вот именно тут я и встретил окончание этого месяца. Кстати, скоро по легенде мой учитель-зург будет учить меня медицине, гипнограммами, так что нужно верностью в систему Зории, и там якобы пройти эту процедуру. Родные о ней должны знать, чтобы всё соответствовало легенде. Причём родичи считали, что я всё ещё на орбите, так как связь с Зорией у меня была постоянной. Пока летел, ретрансляторы сбрасывал, связь теперь тут у газового гиганта устойчивая.

За пять дней установки я все завершил, закончив с этим, так что пока продолжал печатать нейросети с имплантами. Осталось дождаться последнего прибытия танкера, слить ему все запасы, наработать снова топлива и можно возвращаться. Кстати из баков старсейвера я всё слил в танкер, наработав свежего. А старое топливо для ботов и челноков пойдёт. Вот так скучая в помещении фабрики, я отслеживал всю информацию по корпорации и флоту. А её с каждым днём становилось всё больше и больше. Всё за раз, как это было раньше, не охватишь, мне теперь с этим Проф помогал. Со скуки я собрал вторую фабрику по производству нейросетей. Причём действуя удалённо через планшет, и даже запустил её, второй день, печатая нейросети и импаланты третьего поколения и три плюс. Это гвардейцам и вспомогательному персоналу было что делать, базы знаний для них я взял с «Бастиона», так что когда сети у них активировались, те и легли на все десять дней учёбы, благо обучающих капсул на борту корабля хватало, полный штат был. За эти следила Лара, я её тоже взял с собой. Так что фактически я на борту пребывал в одиночестве, все заняты, все работают. Вот и запустил фабрику.

По этим нейросетям третьего поколения плюс, я уже сообщил в отдел продаж и маркетинга, товар отличный нам без надобности, можно продавать населению Зории. Причём сделать невысокие и фиксированные цены. Вчера это сообщение и отправил под видом командора Бая, которого считали личным порученцем самого, то есть меня. Хотя, кажется, инженеры начали догадываться, что это очень качественная голограмма. Были у них причины для этого, да и знания из баз помогали. Как раз сейчас оживившиеся маркетологи подготовили план продаж, который я осмотрел, подумал, сделал несколько правок и потравил обратно на доработку. О том, что скоро начнётся строительство большого медицинского центра, где будут предоставляться корпорацией разные услуги, включая сдачу на сертификаты, информация уже выложена на официальном сайте корпорации. Строители, которых мы успели подготовить, сейчас были на место будущей стройки, куда завозилась строительная техника. Им за десять дней нужно построить под ключ здание в пятьдесят этажей. Там два бригадира сейчас командовало, и один недоучившийся инженер, он же и готовил план здания, его одобрили к строительству, и я в том числе. План не инженера, скачали из Галонета, так что хорошее здание получиться. Так как первоначально предполагалось часть офисов сдавать местным торговцам, то по предложению сотрудников отдела продаж и маркетинга, почему бы эти свободные помещения не пустить под компанию по продажам нейросетей и имплантов, причём с услугами по установкам? В этом же центре и высококлассная больница будет, а тут ещё и офис по продажам такого оборудования, редкого надо сказать на Зории, и дорогостоящего. Медоборудование к счастью на оснащение центра нашлось, свой запас трогать не пришлось, из двух вскрытых мной бункеров оборудование использовали. В том, что ранее принадлежал корпорации «Нейрсоеть» так же имелась большая и шикарно оборудованная медсекция. Да ещё в трюме одного из грузовиков нашли полное оснащение для госпиталя средних размеров. Оборудование только недавно, незадолго до крушения Содружества было снято с хранения и пущено в продажу. Хорошие капсулы и всё остальное. В матчасть этого центра входят и три специализированных глайдера с медицинскими эмблемами. Если больные далеко, привезут и вылечат. Цены фиксированы за работу. Так что и на центр нам хватало и на корабли и суда, оснащая там медбоксы или медсектора. У пиратов ничего подобного не было, если и было, то мелочь, да ещё с полностью истраченным ресурсом. А мы делали настоящее оснащение, полное, по стандартам Содружества.