Мое проклятие российскому футболу. Заметки бывшего футбольного болельщика - Лифшиц Юрий Иосифович - Страница 5

Мнение болельщиков, мнение, простите за выражение, народа, никого не интересует. Это касается не только пресловутого осенне-весеннего перехода на футбольные поля-огороды, но и грядущего в России первенства мира по футболу, и Олимпиады-2014. Кому они сдались, кроме чиновников (государственных и спортивных) и толстосумов, участников распила чудовищного количества бюджетных, внебюджетных, межбюджетных и не бюджетных средств? Никому! Опросите население, проведите референдум, сделайте репрезентативную, прости Господи, выборку – процентов 80 россиян (я в этом убежден!) ответят: ни чемпионат, ни Олимпиада им и даром не нужны. Престиж страны? Этот зверь сродни, по-видимому, Кодексу футбольной чести. Престиж страны, в моем понимании, – это высокий жизненный уровень народа. И пропади они пропадом, эти мировые игрища. Голландцы, к примеру, не шибко рвутся в страны-организаторы столь убыточных мероприятий – и ничего, живут себе поживают, добра на своем молоке и тюльпанах наживают. У нас же – ни молока, ни тюльпанов, зато в наличии истерическое желание быть «впереди планеты всей» во всем никчемушном. Или хотя бы впереди Украины с Польшей, где футбольное ристалище уже состоялось, а у нас еще только грядет.

И ведь грядет же! Ей-ей – грядет! Понастроят аэропортов, отелей, стадионов, простым людям, по большому счету, как-то не особенно нужных. А потом на те же стадионы граждан своей страны будут пускать либо по особым праздникам, либо за особые деньги. А если снега не будет в Сочи, завезут самолетами с Тибета. Плавали – знаем.

Ложью сочатся и сказки российских братьев Гримм о финансировании футбола частным капиталом. И тут снова не обойтись без разговора о Газпроме и его любимом детище, клубе «Зенит», уже не раз упомянутом мною по ходу изложения. Согласно неведомым опросам «зенитчики» нынче стали самой любимой командой России, чем и кичатся. Возможно, так оно и есть. Но если бы провели обратный опрос, какую российскую команду больше всего ненавидят любители футбола, «Зенит», я полагаю, наверняка вышел бы на чистое первое место. Безоговорочно. И со значительным отрывом. Ибо такой наглости от его богатеньких меценатов, жирующих на нашем общем газе, еще поискать. Помню слова Степашина, заявившего после покупки «Зенитом» Данни за 30 млн. не наших денег: мол, таких сумасшедших трат больше никто не допустит. Ага! Не допустит! Кто им указ-то? До совершения сделки болельщики «Динамо» обратились тогда в Счетную палату с просьбой начать соответствующее расследование (25 августа 2008 г.):

«Зенит» предложил заплатить за футболиста 30 миллионов евро, что является астрономической суммой по меркам отечественного футбольного рынка. Теоретически, в соответствии с буквой правил, действия «Зенита» законны. Однако не будем забывать, что петербургский клуб находится в заведомо более предпочтительных условиях по сравнению с другими участниками российского чемпионата».

10 октября 2012 года тот же самый чиновник высказался в комитете Госдумы по бюджетам и налогам относительно 100-миллионного евро-платежа за Витселя с Халком:

«Я бы обратил внимание Министерства финансов вместе со Счетной палатой на такую тему, как непрофильные расходы крупных госкомпаний. Я не буду говорить о ленинградском «Зените», о других эксклюзивных покупках, которые раздражают страну по сей день. Но, друзья мои… Я понимаю, конечно, спорт. Спорт высоких достижений. Я сам спортсменом когда-то был. Но где-то есть предел. Деньги тратятся бог знает куда».

Ну, сказал и сказал. Что Газпрому с того? Что – Миллеру? С них – как с Гуса вода. Газпром – мечты сбываются, издевательски вещает реклама, каждый Божий день вращающаяся на ТВ. Газпром – народное достояние. Достояние-то народное, но мечты сбываются только у них, как остроумно подметил народный бард Слепаков.

Уму непостижимо: мы, россияне, регулярно платим за свой собственный газ, а Газпром на правах распорядителя тратит наши денежки на свою футбольную прорву, именуемую «Зенитом». А по какому праву? Нам разве даром это все досталось? А ни по какому. Так им хочется – и баста. Их там обуревает комплекс столичной неполноценности, синдром ленинградской второсортности, усвоенный питерскими при Советах. Санкт-Ленинград, культурная столица СССР, тогда был практически провинцией. Зато теперь они словно с цепи сорвались, лишь бы постылой Москве козью рожу состроить. И никто им не указ. По сути дела Газпром – государство в государстве, а если хорошенько подумать, то и наоборот: Россия – жалкий придаток Газпрома со всеми его безразмерными амбициями. Поэтому мы им будем платить – а они будут транжирить наше, народное то бишь, достояние по своему усмотрению. Мало одного «Зенита» – прикупили до кучи еще и германский «Шальке 04». Только здесь Газпром, то есть Миллер, слегка ошибся, ибо «Шальке 04» в свое время была любимой командой Адольфа Шикльгрубера. Это подтверждено документально, и, поговаривают, не случайно «Шальке 04» пробился в свой первый финал 1933 года аккурат через два месяца после мартовской победы Гитлера на выборах. И не мешало бы главному газпрёмщику проконсультироваться на сей счет с компетентными людьми. Возможно, и консультировался, кто ж его знает.

Я бы вообще посоветовал Миллеру вместо зарубежных скупить все российские команды скопом – мошна-то позволяет, переименовать их в «Зенит-Спартак», «Зенит-Амкар», «Зенит-Мордовия», «Зенит-Кубань», «Зенит-Терек» и пр. и соорудить в конце концов милое его сердцу «Зенит-офутболивание». А что? «Зенит» – вечный чемпион, кто ни выиграй, «Зенит» – в европейских кубках, «Зенит» – в телетрансляциях, «Зенит» форева, как надрываются питерские горлопаны на трибунах. И это, возможно, будет вполне себе честно. И до предела просто. Я серьезно. Не верите? Напрасно. Занялся же Миллер рассадой УКРОПа (Украино-Российского Объединенного Первенства), и я об этом еще скажу пару неласковых.

Команд, принадлежащих частникам, в нашем футболе мышь начихала, но еще стоит разобраться, откуда они взялись. Я хочу сказать следующее: частных клубов в России по сути дела нет, как нет и частного и вместе с тем честного капитала. Вопрос щекотливый, но отвесить несколько слов в тему я все-таки рискну. Забава миллиардеров – наблюдать, как 22 миллионера балуются на поле с мячиком, – появилась в России после дикой хищнической прихватизации. В основе каждого крупного состояния, говаривал классик марксизма по фамилии, разумеется, Маркс, всегда лежит преступление. Или, как утверждает русская пословица, трудом праведным не наживешь палат каменных. Правы и тот, и другая. Я никого не имею права обвинять, но, как показывает теория и особенно практика, честным путем накопить миллиарды невозможно. Ходорковский, в одиночку отсиживающий за всех прихватизаторов (своеобразный профналог на корпорацию), заявил из-за решетки: о ту пору, дескать, были такие законы, коими он со своими братьями по денежной крови успешно воспользовался. Ничего себе! Одни воры установили такие законы, благодаря которым другие… деловые ворюги стали владельцами заводов, газет, пароходов и общенародных ресурсов, а теперь кривят физиономию, когда мы заглядываем в их карман. А сами при этом с помощью государства каждый Божий день беспардонно лезут в наши. К слову, о Ходорковском. Когда иные буйные головы вопрошают, за что он сидит, я обычно отвечаю вопросом на вопрос: почему не сидят все остальные? У всех, я предполагаю, рыльце в пушку, всех можно так или иначе прищучить, как, например, в августе 2013 года батька Лукашенко – Керимова. Но вот поди ж ты! Загадка, обернутая тайной, закутанной в неизвестность, как справедливо сказал о России Черчилль. Возможно, он предвидел именно эту ситуацию.

Или «Локомотив». Разве железнодорожникам некуда девать деньги? До сих пор по нашим застойным рельсам ходят допотопные советские вагоны, на глазах исчезают невыгодные, с точки зрения, рельсовиков, но столь необходимые людям пригородные маршруты, а реакция руководства РЖД одна: поднимать цены на билеты, не повышая качества обслуживания. Им же на «Локомотив» не достает. После решения правительства «заморозить» тарифы естественных монополий на 2014 г. с последними началась форменная истерика. Особенно взъярились как раз «Российские железные дороги» (23 сентября 2013 г., журнал «Эксперт» № 38):