Инспектор и водитель - Сборник "Викиликс" - Страница 5

52. Время осуществления контроля за дорожным движением определяется режимом работы подразделения.

Контроль за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме

53. Основанием для осуществления контроля за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото– и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото– и киносъемки, видеозаписи (далее – средства автоматической фиксации) является решение органа управления о применении таких технических средств.

54. При контроле за дорожным движением могут использоваться:

• стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры или специальных конструкциях;

• мобильные, размещаемые на участках дорог в зоне ответственности постов, маршрутов патрулирования.

55. Места установки и режим работы стационарных средств автоматической фиксации определяются дислокацией, утверждаемой руководителем органа управления.

Места и время применения мобильных средств автоматической фиксации определяются решением руководителя подразделения о порядке несения службы сотрудником.

Регулирование дорожного движения

56. Основаниями для регулирования дорожного движения являются:

• принятое и доведенное до сотрудника решение о временном ограничении или запрещении дорожного движения, изменении его организации на отдельных участках;

• неисправность технических средств организации дорожного движения;

• необходимость предупреждения дорожно-транспортного происшествия, нарушения участниками дорожного движения правил дорожного движения, предотвращения, ликвидации заторовых ситуаций, оказания помощи участнику дорожного движения, объезда возникшего препятствия, места дорожно-транспортного происшествия, проведения аварийно-спасательных работ и другие случаи осложнения дорожной обстановки.

57. Регулирование дорожного движения осуществляется посредством применения распорядительно-регулировочных действий с использованием:

• сигналов регулировщика (рукой, жезлом, диском с красным сигналом или световозвращателем) в соответствии с приложением № 1 к настоящему Административному регламенту, при необходимости в сочетании со свистком;

• ручного управления светофорным объектом;

• установки временных дорожных знаков и указателей;

• ограждения участка дороги специальными техническими средствами организации дорожного движения (конусами, сигнальной лентой и др.);

• размещения на проезжей части патрульного автомобиля с включенными проблесковыми маячками синего и красного цвета и (или) специальными звуковыми сигналами;

• звукоусиливающей установки.

58. Переключение светофорного объекта в режим ручного управления осуществляется в порядке, устанавливаемом руководителем подразделения.

59. В случае необходимости пресечения в ходе осуществления распорядительно-регулировочных действий административного правонарушения его оформление производится после их окончания или другим нарядом сотрудников, вызываемым через дежурного.

60. Об окончании распорядительно-регулировочных действий, осуществляемых по соответствующему указанию, докладывается дежурному.

Остановка транспортного средства

61. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником[41] являются:

• установленное визуально или зафиксированное с использованием специальных технических средств нарушение Правил дорожного движения;

• наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;

• наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;

• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;

• необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;

• выполнение решений уполномоченных органов государственной власти и (или) должностных лиц об ограничении или запрещении движения, выполнение иных распорядительно-регулировочных действий;

• необходимость привлечения водителя или использования транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

• проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;

• проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

62. Для остановки транспортного средства могут использоваться:

• сигналы регулировщика, подающиеся рукой, жезлом, при необходимости в сочетании со свистком;

• специальные световые и звуковые сигналы;

• звукоусиливающая установка.

63. В случае невыполнения водителем транспортного средства требования сотрудника об остановке может осуществляться его преследование.

При осуществлении преследования требования сотрудника об остановке должны подаваться с включенными на патрульном автомобиле специальными световыми и звуковыми сигналами, использованием звукоусиливающей установки или сигналов регулировщика, подаваемыми рукой, жезлом. При этом, в случае необходимости и наличии возможности, с использованием звукоусиливающей установки осуществляется информирование других участников дорожного движения о повышенной внимательности и соблюдении мер предосторожности.

При наступлении условий, предусмотренных статьями 14 и 15 Закона «О милиции» (приложение 2 к Административному регламенту), может осуществляться принудительная остановка транспортного средства с применением специальных средств и (или) использованием огнестрельного оружия.

В целях остановки транспортного средства, создающего угрозу безопасности дорожного движения для других транспортных средств и пешеходов, сотрудники вправе временно ограничивать или запрещать движение на отдельных участках дорог с использованием сигналов регулировщика, технических средств организации дорожного движения, размещением на проезжей части патрульного автомобиля с включенным специальными световыми и звуковыми сигналами.

64. Транспортное средство с включенным проблесковым маячком синего цвета, может быть остановлено в случаях:

• наличия данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения или преступления;

• нарушения его водителем разделов 2, 3, 7, 19–23 Правил дорожного движения, а также раздела 6 (в части, касающейся сигналов регулировщика).

65. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления и административного правонарушения, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами.