Советские асы. Очерки о советских летчиках - Бодрихин Николай Георгиевич - Страница 9

• Предыдущая
• 9/81
• Следующая

Демобилизовался сразу после войны. Жил и работал в Нижнем Новгороде.

Герой Советского Союза (24.8.43). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.

Вот как рассказывал он о себе в автобиографии: «Родился в 1922 г. (6 ав— густа. — Прим. автора.) в Калининской обл. Бежецкого р-на Клеймихинского с/с, пос. Гремучий Ручей, в семье крестьянина. До Октябрьской революции и после, до 1928 г., родители занимались сельским хозяйством, затем переехали в Москву, где отец работал бухгалтером, мать — швеей-мотористкой. Отец в дни Великой Отечественной Войны был на фронте, где и погиб, сражаясь с немецко-фашистскими захватчиками…

Я с 8-ми лет пошел учиться, в 1938 г. окончил 7 классов Реутовской средней школы и поступил в школу ФЗУ при заводе «Точизмеритель». В 1940 г. комсомолом был направлен в аэроклуб им. Метростроя. В 1941 г. окончил аэроклуб и комиссией был зачислен курсантом Черниговской военно-авиационной школы летчиков. Окончил школу в апреле 1942 г. и после переучивания на новую материальную часть в августе 1942 г. добровольно пошел на фронт.

На фронте находился до 9 мая 1945 г. на должностях от рядового летчика до командира истребительной авиаэскадрильи.

В 1947 г. но состоянию здоровья (ранение на фронте) был демобилизован из рядов Вооруженных Сил. В 1947/48 уч. году окончил 10 классов Реутовской вечерней средней школы и в 1949 г. поступил в Московский юридический институт, который окончил в 1953 г.

В 1951 г., в связи с восстановлением состояния здоровья, обратился к члену Военного совета ВВС с просьбой о призыве меня в кадры Советской Армии. Просьба моя была удовлетворена, и я продолжал служить, вначале в Главном штабе ВВС, затем в ПВО страны».

За строкой из автобиографии: «На фронте находился…» — 380 боевых вылетов, 70 воздушных боев, лично 22 и 7 в группе уничтоженных самолетов противника. Здесь и бой 3 июля, когда он сбил 2 Ю-87; и патрулирование в р-не Борисова 28 июня 1944 г. в паре с Г. Репиховым, когда они встретили восьмерку немцев. Гвардии капитан Барсуков сбил тогда 3 ФВ-190, его ведомый — один. Гвардии ст. лейтенант Репихов совершил около 100 боевых вылетов, сбил 8 самолетов противника и, будучи подбит в конце 1944 г., направил свой горящий «як» в железнодорожный состав противника.

В 18-м гиап, входившем в 303-ю иад генерала Г. Захарова, сержант Барсуков сражался с июля 1942 г. В одном из первых боев был ранен в грудь, сбил ранивший его Ме-109 и привел свою машину на аэродром. Воевал на всех типах истребителей-«яков». Исключительная наблюдательность, острота зрения, зрительная память и талант рисовальщика определяли высочайшее качество проводимых им воздушных разведок. Это было отмечено командованием, и в 1944 г. приказом командующего 1-й ВА Т. Хрюкина он был переключен на ведение воздушной разведки.

Свой талант рисовальщика Василий Николаевич сполна раскрыл, создав серию иллюстраций к своей книге «Крылом к крылу» (М., 1981). Его работы, увековечившие перипетии воздушных боев, наряду с картинами А. Закалюка, имеют особую ценность, поскольку сделаны художниками — непосредственными участниками запечатленного действа.

После демобилизации полковник запаса В. Барсуков более 20 лет проработал в Москве в Центральном научно-исследовательском радиотехническом институте. Умер в 1991 г.

Герой Советского Союза (19.4.45). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й ст., медалями.

Родился 17 декабря 1921 г. в деревне Плоское Смоленской губернии. Окончил школу ФЗУ, работал столяром на Смоленской мебельной фабрике. В 1940 г. окончил Одесскую военную авиационную школу.

Летом 1943 г., после окончания Курсов усовершенствования штурманов ВВС, приступил к боевой работе в составе 897-го иап (288 иад, 17 ВА). Воевал под Харьковом и Одессой, в Болгарии и Румынии, Венгрии и Австрии. Войну закончил капитаном, комэском. Всего за войну совершил 286 боевых вылетов на Як-1 и Як-9, провел 52 воздушных боя, лично сбил 21 самолет противника.

После войны служил в ВВС. В 1948 г. окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы. Был заместителем командира авиационного полка, подполковником. Погиб в авиакатастрофе 30 мая 1953 г.

Герой Советского Союза (29.6.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями.

Родился в 1917 г. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.

Комэск капитан 15-го иап (278 иад, 3 иак, 8 ВА). Виртуозный и непобедимый летчик-истребитель погиб от случайного выстрела из пистолета 24 ноября 1943 г. Менее чем за год участия в битвах второй мировой войны он провел 100 боевых вылетов, 40 воздушных боев, лично сбил 24 самолета противника, при штурмовках уничтожил большое количество живой силы и техники, в том числе 2 самолета. 18 мая 1943 г. стал самым ярким днем в его боевой биографии, когда ему удалось одержать 5 побед. Воевал на Як-1, Як-7, Як-9. Среди ведомых этого аса был будущий Герой Советского Союза Леонтий Слизень.

Награжден орденом Александра Невского.

Родился 3 мая 1923 г. в селе Дубовый Овраг ныне Волгоградской области. После окончания семилетки и аэроклуба был направлен в Батайскую военную авиационную школу, затем — в Руставскую военную авиационную школу, которую окончил в 1942 г.

На фронте с марта 1943 г. Воевал на истребителях Ла-5ФН. Победу одержал в одном из первых боевых вылетов, уничтожив Ю-88. 15 августа 1943 г., сбив Ю-87, был ранен очередью стрелка с бомбардировщика, но привел машину на аэродром. Комэск 177-го гиап (до присвоения гвардейского звания 193 иап, 302 иад, 4 гиак, 5 ВА) гвардии капитан Белоусов совершил 265 боевых вылетов, провел 50 воздушных боев, в которых сбил лично 23 самолета, противника.

После войны демобилизовался. Работал бригадиром монтажников. Жил в Волгограде.

Герой Советского Союза (1.7.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.

Родился 11 сентября 1920 г. в деревне Жуково Смоленской губернии. После окончания семилетки и аэроклуба работал на заводе, затем получил направление в летное училище. В 1940 г. А.Билюкин окончил Борисоглебскую военную авиационную школу и младшим лейтенантом прибыл в 196-й иап Ленинградского военного округа для дальнейшего прохождения службы.

Первую победу летчик одержал уже в июле 1941 г., при облете своего И-16 вовремя заметив и атаковав вражеский истребитель. Почти 3 года он защищал Ленинград: прикрывал город и «дорогу жизни», вылетал на перехват и сопровождение.

Самым удачным в его боевой биографии было 1 августа 1943 г. В утреннем бою комэск, ст. лейтенант Билюкин сбил ФВ-190, а в следующем вылете, в большом бою, где противник в течение 20 минут пытался наращивать силы, сбил 3 ФВ-190.

После разгрома немцев под Ленинградом 196-й иап (324 иад, 7 ВА), которым командовал известный ленинградский ас А.Чирков, действовал в составе Карельского фронта.

Выполняя задание по блокированию вражеского аэродрома в Северной Норвегии, капитан Билюкин на своей «Аэрокобре» с бортовым номером «53» и надписью «Александр Невский» одержал последнюю победу, сбив Ме-109. Всего за войну провел 430 боевых вылетов на И-16, «яках» и «Аэрокобре», в 35 воздушных боях лично сбил 23 и в группе 1 самолет противника. В 1957 г. окончил ВВА. В 1966 г. полковник Билюкин вышел в отставку. Жил и работал в Москве. Умер 24 октября 1966 г.

Герой Советского Союза (2.11.44). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 3 орденами Красной Звезды, медалями.

• Предыдущая
• 9/81
• Следующая