Выбери любимый жанр

Взлёт 2012 12 - Журнал Взлет - Страница 4

Изменить размер шрифта:

Остальные коммерческие эксплуатанты Ан-124 за пять прошедших лет остались «при своих». Десять лайнеров по-прежнему летает под флагом авиакомпании «Волга- Днепр» (все они, за исключением одного, приобретены в период 1991-2004 гг. непосредственно на заводе-изготовителе новыми). Семь «Русланов» продолжают работать в «Авиалиниях Антонова», один – в эмиратской Maximus Air Cargo. Два Ан-124100 по-прежнему принадлежат ливийской Libyan Air Cargo, однако в настоящее время, после известных событий в стране, не эксплуатируются. Один из них с 2011 г находится на хранении в Киеве, а второй – в Триполи (по некоторым данным, он был поврежден при авианалете сил НАТО).

Без сомнений, в обозримом будущем численность и состав парка коммерческих «Русланов» подвергнутся изменениям. Например, известно желание ГрК «Волга-Днепр» нарастить количество своих Ан-124-100. «Мы хотим консолидировать флот, – говорят в компании. – Переговоров ведется много, но результатов пока нет. Мы готовы взять машины у кого угодно, хоть у военных, хоть у ливийцев, и у «антоновцев» купим». В условиях дефицита Ан-124 на мировом рынке наиболее вероятно, что первыми сменят своего собственника ливийские машины.

Парк самолетов Ан-124-100, эксплуатируемых авиакомпаниями (по состоянию на 2012 г.)

Авиа компания	Рег.номер	Сер.номер	Год Год выпуска поставки
«Волга-Днепр»(10)	RA-82042	06-06	1991	1991
	RA-82043	06-07	1991	1991
	RA-82044	06-08	1992	1992
	RA-82045	06-09	1992	1992
	RA-82046	06-10	1992	1992
	RA-82047	07-01	1993	1993
	RA-82078	07-10	1996	1996
	RA-82074	07-07	1994	1999
	RA-82079	08-01	2000	2000
	RA-82081	08-03	2004	2004
«Полет»(4)	RA-82075	07-08	1994	1994
	RA-82077	07-09	1995	1995
	RA-82068	07-03	1993	2004
	RA-82080	08-02	2004	2004
«224 летный отряд» (4*)	RA-82040	06-04	1990	2009
	RA-82013	05-02	1987	2010
	RA-82014	05-03	1987	2011
	RA-82039	06-03	1990	2012
«Авиалинии Антонова»(7)	UR-82007	01-05	1987	1993
	UR-82008**	01-06	1986	1993
	UR-82009***	01-08	1986	1993
	UR-82027**	02-08	1990	1993
	UR-82029	02-10	1991	1993
	UR-82072	07-05	1993	1999
	UR-82073	07-06	1994	1999
Libyan Air Cargo(2****)	5A-DKL	03-01	1992	2001
	5A-DKN	03-02	1994	2001
Maximus Air Cargo (1)	UR-ZYD	03-03	2003	2003

* к поставке готовятся еще как минимум три самолета (RA-82032, RA-82030, RA-82035), проходящие ремонт и модернизацию на ЗАО «Авиастар-СП»

** доработан до модификации Ан-124-100М

*** доработан до модификации Ан-124-100М-150

**** самолеты в настоящее время не эксплуатируются:

5A-DKL с 2011 г. находится на хранении в Киеве, 5A-DKN в 2011 г. поврежден при авианалете сил НАТО в Триполи

Перейти на страницу:

Вы читаете книгу

Взлёт 2012 12

Журнал Взлет

Наши партнеры