Крейсера кригсмарине - Иванов С. В. - Страница 18

Середина сентября 1939 г. сдаточные испытания

6 ноября 1939 — 12 января 1940 г.г. после испытательный ремонт

17 февраля 1940 г. объявлен боеготовым

18 — 20 февраля 1940 г. операция «Нордмарк» совместно с линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау», поход в пролив между Норвегией и Шетландскими островами в поисках судов и кораблей противника; никого не нашли

7 апреля 1940 придан группе 2 (Тронхейм) для участие в операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию)

8 апреля 1940 г. обнаружил британский эсминец «Глоууорм», возвращавшийся с минной постановки у берегов Норвегии, эсминец таранил крейсер, но потом был потоплен артиллерией германского корабля

10 — 12 апреля 1940 г. возвращение в Вильгельмсхафен вместе с линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау»

Апрель — май 1940 г. ремонт

4 — 10 июня 1940 г. операция «Джюно» вместе с линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау», поход против британского судоходства у берегов Норвегии в районе Харштада

8 июня 1940 г. потопил артиллерийским огнем траулер «Юнипейр», мобилизованный ВМС Великобритании, и транспорт «Орама», взял курс на Тронхейм для дозаправки

20 июня 1940 г. выход из Тронхейма вместе с линкором «Гнейзенау»; «Гнейзенау» был торпедирован, после чего операцию отменили

25 июля — 9 августа 1940 г. выход в Атлантику для прикрытия возвращения «Гнейзенау» в Киль, неудачно, вернулся в Вильгельмсхафен

9 августа — 9 сентября 1940 г. ремонт

24 сентября 1940 г. покинул Вильгельмсхафен для похода в Северную Атлантику, у берегов Норвегии скисли машины, ход восстановлен после четырех часов нахождения в дрейфе

30 сентября 1940 г. прибыл в Киль на ремонт

30 ноября 1940 г. покинул Брунсботтель для участия в операции «Нордзеетур» — прорыв в Северную Атлантику, принял топливо южнее о. Ян-Майен

6 декабря 1940 г. прошел Датским проливом, трижды пополнял запасы топлива южнее Гренландии, поиск судов противника успехом не увенчался

24 декабря 1940 г. обнаружил конвой WA- 5А западнее мыса Финистир, повредил британский тяжелый крейсер «Бервик» и два транспорта, прекратил бой из-за проблем с силовой установкой, позже потопил транспорт «Юмна»

27 декабря 1940 г. прибыл в Брест

1 февраля 1941 г. покинул Брест и взял курс в Северную Атлантику

11 февраля 1941 г. наведен на конвой HG-53 субмариной U-37, потопил транспорт «Айсланд»

12 февраля 1941 г. атаковал шедший без эскорта конвой SLS-64, сближался с конвоем под британским военно-морским флагом, потопил

14 из 19 судов конвоя и повредил еще два (по послевоенным данным потоплено было только семь судов, четыре повреждено)

15 февраля 1941 г. вошел в гавань Бреста

15 марта 1941 г. покинул Брест для перехода в Германию, принимал топливо в срединной части Атлантики

23 марта 1941 г. прошел Датским проливом

28 марта 1941 г. пришел в Киль

Март — ноябрь 1941 г. ремонт

18 ноября 1941 г. начата подготовка нового экипажа на Балтике

21 декабря 1941 г. вошел в Готенхафен для осмотра и дефектации

25 января — 25 февраля 1942 г. ремонт турбин на верфи Блом унд Фосс в Киле

2 марта 1942 г. переведен в Брунсботтель

19 — 20 марта 1942 г. перешел в Тронхейм

2 июля 1942 г. переведен в Альтафьорд

5 июля 1942 г. операция «Рёссельспрунг» совместно с карманным линкором «Адмирал Шеер» и линкором «Тирпиц» против конвоя PQ-17, операция отменена из-за обнаружения выхода в море «Тирпица» союзниками

8 июля 1942 г. переведен в Берген (Офотфьорд)

10 сентября 1942 г. переведен в Альтафьорд вместе с карманным линкором «Адмирал Шеер» и легким крейсером «Кельн»

24 — 28 сентября 1942 г. операция «Зарин» — минирование вод в районе о. Новая Земля

5 ноября 1942 г. операция «Хоффнунг», поиск судов противника в районе мыса Норд-Кап

30 декабря 1942 г. операция «Решенбоген» совместно с карманным линкором «Лютцов» против конвоя JW-51B, потопил британский минный заградитель «Брамбэл» и эсминец «Ачатиз», повредил эсминцы «Онслоу» и «Обидиент», получил три прямых попадания снарядов, выпущенных крейсерами «Шеффилд» и «Ямайка», два котельных отделения были затоплены, скорость полного хода упала до 15 узлов, вернулся в Альтафьорд

Январь 1943 г. временный ремонт в Альтафьорде с помощью плавучей мастерской «Неймарк»

23 января 1943 г. переведен в Боген

7 февраля 1943 г. вместе с легким крейсером «Кельн» переведен в Киль

11 февраля 1943 г. начат ремонт в Вильгельмсхафене Апрель 1943 г. отбуксирован в Пиллау (Балтийск) для завершения ремонтных работ, из опасности быть потопленным авиацией в Вильгельмсхафене

1 марта 1944 г. переведен в разряд учебных кораблей, в рабочем состоянии поддерживаются два из трех котельных отделений

26 октября 1944 г. поставлены задачи артиллерийской поддержки прибрежного фланга сухопутных войск

15 января 1945 г. прибыл в Готенхафен на ремонт

30 января 1945 г. принял на борт 1500 человек и покинул Готенхафен

2 февраля 1945 г. докование в Киле

3 апреля 1945 г. получил прямое попадание бомбой

9 апреля 1945 г. получил три прямых попадания бомб

3 мая 1945 г. затоплен в Киле

Июль 1945 г. поднят и отбуксирован в бухту Хейкендорф

20 сентября 1939 г. вступил в строй

7 апреля 1940 г. придан группе 5 (Осло) для участия в операции «Везерюбунг», принял десант в Свинемюнде

9 апреля 1940 г. получил прямые попадания 280-мм снарядов норвежской береговой артиллерии и две торпеды, выпущенные береговыми торпедными аппаратами в узости Бробак, затонул

1 июля 1940 г. получил два прямых попадания авиабомб небольшого калибра во время прохождения после испытательного ремонта в Киле 18 мая 1941 г. покинул Готенхафен вместе с «Бисмарком» для участия в операции «Рейнюбунг»

21 мая 1941 г. вошел в Корсфьорд для пополнения запасов топлива, обнаружен британской авиацией

24 мая 1941 г. бой в Датском проливе, потоплен линейный крейсер «Худ» (некоторые теоретики полагают, что «Худа» отправили на дно снаряды не «Бисмарка», а «Принца Евгения»), линкор «Принс оф Уэльс» получил повреждения, поврежден «Бисмарк», на «Принце Евгении» пожар в котельном отделении, пожар ликвидирован

26 мая 1941 г. принял топливо с танкера, пытки отремонтировать котлы

28 мая 1941 г. принял топливо с танкера, проблемы с котлами усугубились

29 мая 1941 г. радировал о неполадках в машинах, получил приказ прекратить выполнение боевого задания

1 июня 1941 г. прибыл в Брест

2 июля 1941 г. получил прямое попадание бомбы, находясь в доке Бреста

11 — 13 февраля 1942 г. операция «Церберус» — прорыв через Ла- Манш совместно с линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау»

21 февраля 1942 г. переведен в Норвегию вместе с карманным линкором «Адмирал Шеер»

23 февраля 1942 г. в районе Тронхейма получил попадание в носовую часть торпеды, выпущенной британской подводной лодкой «Трайдент», поставлен в док в Лофьорде под Тронхеймом

Март 1942 г. временный ремонт с помощью плавучей мастерской «Хаскарон»

16 — 18 мая 1942 г. операция «Заубурфлоте», переведен в Киль для выполнения полноценного ремонта

11 января 1943 г. операция «Фронттеатер», переведен в Норвегию вместе с линкором «Шарнхорст», в Скагерраке обнаружен британской авиацией

25 января 1943 г. операция «Домино» — вторая неудачная попытка перебазирования в Норвегию

Май 1943 г. приступил к выполнению учебных задач на Балтике

7 — 28 июня 1944 г. крейсерство у побережья Финляндии с целью прикрытия эвакуации германских войск из страны Суоми

20 августа 1944 г. огневая поддержка германских войск в районе Тукумса, Рижский залив

6 — 13 октября 1944 г. огневая поддержка германских войск в районе Мемеля (Клайпеда)

15 октября 1944 г. столкновение с легким крейсером «Лейпциг», получены средние повреждения носовой оконечности