500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов - Прозоров Александр Дмитриевич - Страница 31
- Предыдущая
- 31/61
- Следующая
В частности, моргать дальним светом в случае нахождения впереди сотрудника ГАИ с радаром Правила дорожного движения ни разу не запрещают!
Инспектор настаивает? Вот с этого момента вам надлежит удивиться и немедленно воспользоваться техническими приспособлениями, разрешенными вам законом: взять телефон, диктофон или регистратор, включить запись и тут же четко и уверенно в него надиктовать:
? место и время остановки вас инспектором ДПС;
? бортовой и государственной номера патрульной машины;
? номер жетона остановившего вас инспектора, попросить его повторить имя, фамилию и звание (но сильно не напирайте, откажется – хватит и номера жетона).
В случае проявления инспектором недовольства вашим поведением напомнить ему, что Административный регламент запрещает им препятствовать видео– и звукозаписи их действий.
Дословно документ выглядит так:
«Глава II. «Требования к порядку исполнения государственной функции».
Раздел 6. «Взаимоотношения сотрудников с участниками дорожного движения».
Пункт 25. «Сотрудник не должен препятствовать использованию видео– и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством».
Добавьте, что ваш адвокат, наоборот, именно этого (видеосъемки разговора с сотрудниками МВД) от вас требует. Для простоты дальнейших разбирательств далее добавьте, что трезвы и здоровы, никаких нарушений ПДД не допускали и не понимаете суть претензий инспектора. После этого уточните, с какой целью вас остановили, и записывайте весь дальнейший разговор без каких-либо купюр.
Если после этого сотрудники ДПС не потеряли к вам интерес (им сразу станет видно, что денег по-легкому не срубить), то они приступят к составлению протокола о нарушении. Вам, раз уж вы решили твердо отстаивать свои права, нужно не спеша и внимательно его прочитать – хотя инспектор наверняка будет торопить. При этом вам надлежит вести себя следующим образом.
? Если у вас в машине есть пассажиры, требуйте вписать их в качестве свидетелей. В случае отказа – радуйтесь и вписывайте сами, добавив, что инспектор их указать отказался, а значит, неправ и боится, что на суде это вскроется.
? В графе, в которой вы расписываетесь за разъяснения ваших прав и обязанностей пишите: «Права и обязанности мне не разъясняли». Разумеется, если инспектор вдруг эти права вам разъяснил, тогда расписывайтесь. В протоколе вашей рукой должна быть написана правда и только правда. Тем более что диктофон включен. Но лучше в момент «разъяснения» задайте все те вопросы, которые в тот момент возникнут в вашей голове, а потом решайте – разъяснили вам ваши процессуальные права и обязанности, или нет.
? Исправляйте все замеченные неточности или неправильные данные. Чем больше исправлений, тем меньше доверия составившему их инспектору.
? В графе «Объяснения нарушителя» пишите: «Не согласен».
? Если схема нарушения не составлялась, припишите, что схемы не было. Если была, но не выдана, пишите: «Копия схемы мне не выдавалась».
? Добавьте, что требуете предоставить адвоката.
? В том случае, если вы находитесь в другом городе, впишите, что просите отправить протокол для рассмотрения по месту регистрации автомобиля (при отправке его по месту вашего жительства прерывается срок давности).
? И наконец, если у вас есть что сказать, помните: вы имеете право указать, что к протоколу есть приложение (схема, ходатайство, жалоба), а также то, что при оформлении документов велась аудио– или видеозапись.
? Заберите копию протокола, распишитесь в ее получении.
? Как только вы расстанетесь с инспектором, немедленно подавайте жалобу на его неправомерное поведение. Этот факт тоже пригодится при разбирательстве.
Дальше начинается самое неприятное. К сожалению, в наших судах действует распоряжение, обязывающее мировых судей вставать на сторону сотрудников ДПС. Так называемое правило НоНД, которое расшифровывается вызывающей ненависть у всех юристов и водителей фразой: «Нет оснований не доверять инспектору». С этим распоряжением борются и юристы, и правозащитники, но пока что никаких надежд на исправление ситуации не просматривается.
Означает ли это, что разрешить ситуацию невозможно? Нет, не означает! Юриспруденция – это наука такой долгой и хитрой бесчестной казуистики, когда определяющим фактором зачастую может оказаться второстепенный или третьестепенный, типа неправильного определения пункта нарушенных Правил, неправильный порядок оформления, противоречие в формулировках и много еще нюансов, которые позволяют знающему человеку вынудить мирового судью вынести оправдательный вердикт даже вопреки своему желанию, либо провоцируют его на вынесение значительно более мягкого вердикта, нежели рассчитывает автоинспекция. Бывает, что собранные факты (фотографии, нормативы ГОСТа, данные измерений) начисто опровергают утверждения сотрудников ДПС и после ряда обжалований рано или поздно находится судья, который водителя оправдывает, а дело закрывает.
Кроме того, как ни странно, существуют еще и просто честные судьи, которые выносят решения по закону, а не согласно разнарядке.
Однако тут содержится очень серьезная проблема. Нормальный человек, который восемь часов в сутки проверяет настройку станков с числовым управлением, а в свободное время зубрит СНИПы на утепление, закупая материалы для дачи, вряд ли сможет в ответ на обвинение в превышении скорости сходу ответить что-то вроде: «Согласно ГОСТ Р 52289–2004 п. 5.1.6 следует, что на дорогах с числом полос более двух для движения в одном направлении должен быть установлен дублирующий знак „Ограничения скорости”. В том же ГОСТе в п. 5.4.22 говорится, что знаки „Ограничение максимальной скорости” не могут устанавливать скорость меньше чем на 20 километров в час по отношению к предшествующему участку». И потребовать оригинал сертификации радара согласно статье 26.8. КоАП, поскольку статья
25.1 КоАП дает ему право знакомиться со всеми материалами дела сразу после возбуждения дела административного производства, срок которого исчисляется с момента составления протокола.
И уж тем более человек, попадающий в лапы ГАИ не чаще 2–3 раз в год, причем по вполне очевидным реальным нарушениям, не может знать, кто из судей честен, кто пару лет назад сам был гаишником, а кому на все глубоко наплевать, и он штампует протоколы, не читая.
Из всего вышесказанного напрашивается простой вывод: если вам грозит серьезное наказание вроде лишения прав, лучше не рисковать и доверить ведение дела профессиональному адвокату, который выжмет из правильно оформленных вами документов и аудиозаписи максимум возможного. Если вы рискуете только штрафом, то можете попробовать отбиться сами, предварительно проконсультировавшись у друзей и в Интернете.
Но вернемся на дорогу. Допустим, вдруг оказалось, что вас заподозрили в употреблении алкоголя. Крякнув от неожиданности, доставайте свой телефон или выбранный вами регистратор, включайте, повторяйте классическое обязательное вступление кто, где и когда вас остановил и продолжайте четко и ясно (чтобы хорошо записалось для возможного будущего суда) диалог с инспектором: «Я не употреблял алкоголь уже четыре дня, у меня нет запаха алкоголя изо рта, равновесие я держу прекрасно, могу хоть по канату пройти, движения мои точны и правильны, дрожания рук нет, координация не нарушена, нарушения речи нет, изменения окраски кожных покровов нет, мое поведение в точности соответствует обстановке.
По какой причине вы вдруг решили, что я пьян и намерены проверить на алкоголь?»
Между тем именно запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке, являются признаками опьянения, указаными в пункте 3 Правил освидетельствования, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 26.06.2008 г. № 475. И инспектор ДПС не вправе проводить освидетельствование, если признаки опьянения отсутствуют.
- Предыдущая
- 31/61
- Следующая
