Домашний компьютер № 10 (124) 2006 - Домашний_компьютер - Страница 44

• Предыдущая
• 44/55
• Следующая

Речь пойдет о сониевской Bluetooth Audio System MEX-BT5000 (сразу оговорюсь, это не единственная блютола, появившаяся в последнее время на рынке, похожие устройства есть и у других производителей, так что если кто не любит Sony, но кому понравится сама идея — могут поискать). Несколько слов о стандартных ее способностях:

• три диапазона радио: FM, средние и длинные волны (увы, FM не растянут влево на отечественные УКВ, что несколько обидно, ибо и до сих пор есть несколько радиостанций, что живут только там, например — московская ипостась «Свободы»);

• расширенная поддержка RDS (Radio Data System) — то есть блютола мало что принимает передаваемые вместе со звуком тексты — поддерживает и все прочие RDS-возможности: например, выставления текущего времени по радиосигналу или поиска записанной в память радиостанции, если при переезде в другой регион она оказывается на другой волне, и несколько подобных фичей — конечно, если они поддерживаются самими передающими станциями. Поскольку дисплей у блютолы графический, русские буквы выводятся правильно, с большой легкостью… Графический дисплей — коль уже помянут — дает и массу непринципиальных радостей вроде всяческих «скрин-сэверов»: абстрактных мультиков, виртуальных стрелочек уровня звука по каналам, эквалайзерных пляшущих прямоугольничков;

• слот для загрузки CD-дисков, спрятанный под откидывающейся (или, при необходимости, снимающейся вообще) передней крышкой («мордой»), причем понимаются не только стандартные CD-Audio (и, если он есть, — записанный в этом формате текст), но и диски, содержащие «сжатую» музыку: MP3, WMA и фирменный сониевский ATRAC. Причем на дисплее демонстрируются и тэги, а режим отображения информации (тэги, название трека, его длина) можно переключать вручную или поставить «на автомат». Единственное, возможно, неудобство (но довольно понятное при скромных, автомобильных, размерах дисплея блютолы) — это невозможность поерзать по дереву каталогов: до следующего добираешься, только пролистав все треки предыдущего;

• линейный вход (да еще и линейный выход для сабвуфера!), который, правда, не выведен в виде стандартного аудиогнезда на «морду», как это сделано на некоторых car audio от JVC, а спрятан сзади, однако его наличие позволяет и устроить, если кому надо, доступное из салона гнездо, и подключить какое-нибудь стационарно закрепленное в автомобиле аудиоустройство, например магнитофон, если у кого скопилось со старых времен много дорогих сердцу кассет. Что же касается CD— или MD-чейнджеров — тут такой необходимости даже не будет, ибо блютола, традиционно для сониевских автоаудиоустройств, стандартно поддерживает и те, и другие (как поддерживает и рулевой джойстик хоть бы и десятилетней давности, что не помешало производителям снабдить блютолу и небольшим дистанционным пультиком). Однако вставочку «если кому надо» я вписал не случайно и не по инерции: поскольку блютола умеет работать Bluetooth-аудиоустройством. Это ее умение вполне можно считать эдаким виртуальным линейным входом, подавая на него звук либо прямо со снабженных Bluetooth-интерфейсом ноутбуков, телефонов и КПК, либо с любого другого аудиоустройства, дополнив его небольшим Bluetooth-передатчиком, вроде того, что я описывал, рассказывая о наушниках BTST-9000D. Правда, Bluetooth-поток будет потощее, чем LPCM-поток Audio CD (и уж тем более — DVD-Audio), но нужно иметь какой-нибудь кадиллак, чтобы шум мотора и дороги настолько не проникали в салон, чтобы можно было расслышать разницу. Что же касается любого из известных сжатых форматов, даже в самом вольготном его варианте, — Bluetooth-поток его перекроет, как минимум, вдвое.

Ну а теперь, собственно, о Bluetooth-составляющей блютолы. О том, что она может ловить сигнал от любых аудиоустройств, — только бы они были достаточно современными, чтобы поддерживать соответствующий протокол. Ни Palm Tungsten T3, ни крутой iPAQ hx 4705, например, не опознались блютолой как Bluetooth-аудиоустройства, зато годовалый телефон Nokia 6230i (в ипостаси mp3-плеера) и уже упомянутый передатчик от BTST-9000D опознались и заработали мгновенно — я уже написал. Вторая же составляющая — автомобильная телефонная Bluetooth-гарнитура — очень крутая и удобная.

Едва вы садитесь в автомобиль, имея в кармане Bluetooth-телефон (который, конечно, должен быть с блютолой предварительно спарен; кстати, блютола умеет держать в памяти до шести разных устройств), она мгновенно сама собою его подхватывает, и все поступающие на ваш мобильник звонки звучат уже из динамиков автомобиля (по вашему желанию — всех сразу или любого на выбор), происходит «снятие трубки» (если, конечно, вы выставили этот параметр «в автомат») и вы, не отрываясь от дороги, ведете разговор. Более того, на дисплее высвечивается номер звонящего или его фамилия, если она внесена во внутреннюю телефонную книгу (на 50 номеров) блютолы. Более того: если на вашем телефоне разным абонентам назначены разные мелодии звонков, а ваш телефон достаточно современен (в противном случае — стандартный звонок блютолы; в остальных отношениях блютола очень терпима и к «старью» — любой, самый старый, мобильник с Bluetooth сможет работать с блютолой, как с автогарнитурой), именно эти мелодии и будут воспроизводиться динамиками автомобиля.

Кроме записной книжки на 50 позиций (ее даже не обязательно набивать вручную, можно импортировать по Bluetooth из телефона) блютола сохраняет в памяти номера десятка последних позвонивших и десяток тех, которые набирали вы.

Можно прямо с блютолы и звонить: вызывая ли номер из ее памяти, набирая ли его с помощью удивительно удобного джойстика (вполне достаточен для всех операций с Bluetooth: от выбора опций до «спаривания», так что, засунув дистанционный пультик незнамо куда, можно одним джойстиком и обходиться) или тыкая в циферки прилагаемого дистанционного пультика.

Само собой разумеется, какой бы источник музыки ни воспроизводился в тот или иной момент, при поступлении звонка на телефон музыка прервется, а по окончании разговора — автоматически продолжится.

Пожалуй, единственный недостаток блютолы (кроме, разумеется, непомерно, на мой вкус, высокой — под 400 долларов! — ее цены, но Sony и всегда берет за лейбл очень приличный процент!) — проблема акустической завязки. Проблема, характерная, сколько мне известно, практически для любой автомобильной телефонной гарнитуры. Когда из динамиков идет достаточно внятный, чтобы перекрыть дорожные шумы, звук, он неизбежно попадает и в микрофон, порою просто создавая помеху, порою — вызывая невыносимый вой «микрофонного эффекта».

Sony попыталась решить эту проблему, спрятав микрофон в верхний левый уголок блютолы, под «морду». Он при этом и впрямь практически не ловит голос из динамика, но зато очень плохо ловит и ваш собственный голос — так что собеседнику на том конце виртуального провода приходится напряженно вслушиваться, и хорошо, если он в этот момент не едет в метро или в автомобиле. Причем, понимая, что толком развязать акустику у простого пользователя просто не получится (и неизвестно, возможно ли такое в принципе) — Sony попросту лишила его возможности настраивать громкость микрофона: он такой, какой есть, и ничего с этим не поделать — разве что склоняться поближе к «морде», — но тогда исчезает главное достоинство автомобильной гарнитуры — вождение без помех.

Впрочем, если собеседник слышит вас совсем плохо, можно одним нажатием кнопки перевести разговор на телефон. Но это очень похоже на лечение перхоти гильотиной…

Вообще говоря, учитывая Bluetooth-сущность блютолы, можно было бы придумать довольно эффектное решение: сделать выносной крохотный Bluetooth-микрофончик, который, вроде как при живых передачах на телевидении, прицеплялся бы, скажем, к воротнику рубашки или вырезу майки, но такое решение вызвало бы несколько даже на первый взгляд видимых сложностей: ну, например, с питанием и подзарядкой…

Напоследок просто не могу умолчать о броской, эффектной внешности блютолы, отличающейся от массы предыдущих «скромных» сониевских моделей car audio. Что касается меня, мне эта дизайнерская агрессия очень и очень по душе, так что я надеюсь подкопить денег и свою старую автомобильную «Соньку» поменять на новую.

• Предыдущая
• 44/55
• Следующая