Выбери любимый жанр

Большая Советская Энциклопедия (ЕД) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 4


Изменить размер шрифта:

4

  Структура грузооборота и пассажирооборота по видам транспорта СССР., %

Виды транспорта Удельный вес
В грузо обороте В пассажиро обороте
1940 1970 1940 1970
Железнодорожный 85,1 65,1 92,2 48,4
Морской 4,9 17,1 0,8 0,3
Речной 7,4 4,5 3,6 1,0
Автомобильный 1,8 5,8 3,2 36,1
Воздушный - 0,1 0,2 14,2
Нефтепроводный 0,8 7,4 - -

* По грузообороту включая транспорт всех видов и организаций, а также колхозов, по пассажирообороту - автотранпорт общего пользования.

Единая электроэнергетическая система

Еди'ная электроэнергети'ческая систе'ма (ЕЭС), объединение двух или многих энергетических систем для энергоснабжения обширных территорий в пределах одной, а иногда и нескольких стран. ЕЭС производит, распределяет и преобразует главным образом электрическую энергию. Перед отдельными и даже объединёнными энергосистемами ЕЭС имеет значительные технико-экономические преимущества: увеличивается надёжность работы и бесперебойность энергоснабжения; облегчается создание необходимого резерва мощности; ЕЭС способствуют комплексному производству различных видов энергии (электрической, тепловой и др.). ЕЭС является частью общей энергетической системы страны. Большие размеры, сложные межсистемные связи и целенаправленность регулирования ЕЭС придают ей особые качественные свойства, присущие большим системам и (по мере их автоматизации) системам кибернетического типа. Как часть энергетики ЕЭС характеризуется зависимостью своего развития от роста потребления электроэнергии и от материальных и трудовых ресурсов; развитие электроэнергетики активно влияет на технический прогресс и на размещение производительных сил и населения в стране.

  Энергетические системы в ЕЭС объединены главным образом линиями электропередачи высокого напряжения 220, 500 и 750 кв (на 1971) с переходом на 1000—1200 кв переменного тока и 800—1500 кв постоянного тока. ЕЭС могут иметь различную структуру в зависимости от вида электростанций, входящих в систему (тепловые, конденсационные, теплофикационные, гидроэлектрические, атомные), и конфигурации электрических сетей, связывающих электростанции с центрами потребления электрической энергии. Создание ЕЭС способствует снижению затрат на электрификацию промежуточных районов, наилучшему использованию мощности и энергии электростанций, позволяет увеличивать единую мощность их агрегатов (до 500—1000 Мгв), повышать экономичность и надёжность станций и энергосистем в целом, облегчает работу систем при неодинаковых сезонных изменениях нагрузки и ремонтах. Кроме того, объединение энергосистем, расположенных в разных часовых поясах, снижает суммарный совмещенный максимум нагрузки и уменьшает затраты на сооружение пиковых электростанций; при объединении энергосистем, удалённых одна от другой по широте, сокращается потребность в базовой энергии, т. к. продолжительность максимумов нагрузки у разных систем различна.

  Управление ЕЭС прежде всего предусматривает введение комплексной автоматизации (включая противоаварийную) отдельных электростанций, электрических сетей, энергосистем и их объединений (см. Автодиспетчер, Энергосистема). При этом основной проблемой становится разработка методов и средств, направленных на достижение безаварийной работы и оптимального управления ЕЭС. Изучение и совершенствование методов управления ведётся на основе физического и математического моделирования с широким применением ЦВМ, работающих как советчики, а затем, по мере совершенствования системы управления, — как управляющие машины. Создаются и развиваются системы автоматического управления, обеспечивающие оптимальное ведение технологических процессов, а также сбор, обработку и передачу всей необходимой информации. Управление ЕЭС имеет три основных аспекта: оперативное (диспетчерское) управление; хозяйственное управление; управление развитием системы (на периоды до 1—5 лет, длительное на 10—15 лет и прогнозирование на 20—30 лет). Развитие ЕЭС предусматривает также совершенствование отдельных энергосистем и межсистемных связей, составляющих единое целое. Руководство работой ЕЭС СССР осуществляет Государственное диспетчерское управление.

  Создание ЕЭС обусловливает дальнейший рост централизации производства электрической энергии; в СССР к концу 1975 намечается довести централизацию энергоснабжения до 97—98%, а к 1980 — до 99%. Формирование ЕЭС Европейской части СССР было начато в 1956 вводом линии электропередачи 400 кв — Волжская ГЭС им. В. И. Ленина — Москва. В 1957 объединённое управление энергосистемами Центра (Московской, Горьковской, Ивановской и Ярославской обл.) было преобразовано в диспетчерское управление ЕЭС. В конце 1957 установленная мощность ЕЭС достигла 8 Гвт (8 млн. квт), совмещенный максимум — 5,6 Гвт, электропотребление за год — 33,2 млрд. квт ч. В 1970 электроэнергия, выработанная электростанциями, входящими в ЕЭС, составила 71,5% от выработки всех электростанций СССР. ЕЭС Европейской части СССР, ставшая к 1970 крупнейшей энергосистемой мира, включает объединённые энергетические системы Центра, Северо-Запада, Среднего Поволжья, Урала, Юга, Северного Кавказа и Закавказья, Сибири и Средней Азии и объединяет свыше 550 электрических станций. Общая выработка электроэнергии в энергосистемах СССР в 1970 составила 740 млрд. квт ч. ЕЭС СССР соединена с электроэнергетическими системами стран СЭВ в международную энергосистему «Мир». Отдельные электростанции и энергосистемы Советского Союза связаны также с энергосистемами Финляндии, Норвегии, Ирана.

  Лит. см. при ст. Энергосистема.

  В. А. Веников.

«Единение и прогресс»

«Едине'ние и прогре'сс» (турецкое «Иттихад ве теракки» — «Ittihat ve terakki»), политическая организация турецких буржуазных революционеров (т. н. младотурок). Возникла в конце 19 в. в форме тайного комитета и ставила своей ближайшей задачей замену деспотического режима султана Абдул-Хамида II конституционным строем. Под её руководством было поднято в июле 1908 вооруженное восстание (см. Младотурецкая революция 1908). Однако, придя к власти, комитет «Е. и п.», реорганизованный в политическую партию, быстро утратил свои прежние прогрессивные черты. Младотурецкие лидеры содействовали подавлению рабочего и крестьянского движения, выступали против законных национальных требований нетурецких народов, облегчали империалистическим державам дальнейшее закабаление Турции. Установленный ими диктаторский режим отличался от режима Абдул-Хамида II лишь парламентской оболочкой да приобщением верхушки турецкой интеллигенции к бюрократической деятельности и части турецкой буржуазии к компрадорской торговле. В начале 1913 всю власть в партии и в стране захватил «триумвират» (Энвер, Талаат, Джемаль), подчинив Турцию интересам германского империализма и ввергнув её в октябре 1914 в 1-ю мировую войну 1914—18. За годы войны партия «Е. и п.» возбудила против себя глубокое недовольство не только среди народных масс, но и в кругах турецкой национальной буржуазии и патриотической интеллигенции. После военного разгрома Турции и подписания Мудросского перемирия 1918 главные лидеры младотурок бежали за границу, а партия «Е. и п.» приняла решение о самоликвидации. Во время Кемалистской революции некоторые бывшие руководители «Е. и п.» пытались возобновить политическую деятельность, а затем, встретив противодействие со стороны Кемаля Ататюрка, вступили на путь подготовки государственного переворота. В 1926 был раскрыт заговор против Ататюрка, подготовленный при тайном соучастии бывших лидеров «Е. и п.». Четверо из них (Назым, Джавид, Абдул-Кадыр, Кара Кемаль) были приговорены анкарским «судом независимости» к смертной казни, а партия «Е. и п.» осуждена, как реакционная и антинациональная организация.

4
Перейти на страницу:
Мир литературы