Выбери любимый жанр

Академик В. М. Глушков – пионер кибернетики - Деркач В.П - Страница 7


Изменить размер шрифта:

7
конструктивные объекты рассматриваются как объекты системы кодов, между которыми устанавливаются определенные соотношения – так называемые операции над кодами. Формализация отношения адреса и содержимого позволила в относительно простой форме описывать реализуемые на ЭВМ операции. Этот язык стал применяться как входной язык систем автоматического программирования для машин типа “Урал”, “М-20”, “Минск” и др., а также как язык для описания трансляторов. Министерством просвещения УССР он был включен в учебные программы школ с соответствующей специализацией. Транслятор с адресного языка для машины “Урал-1” был передан для использования в Чехословакию, Венгрию и ГДР.

Важным направлением исследований, зародившимся в 1960 г., которое Виктор Михайлович всегда активно поддерживал и которое впоследствии привело к развитию экономической кибернетики, была разработка математического аппарата экономической кибернетики и методов его практического использования, в частности, развитие метода последовательного анализа вариантов, имевшего большое значение для оптимального проектирования сложных коммуникаций, сетевого планирования, создания автоматизированных систем планирования и управления (В. С. Михалевич). Сюда относятся методы решения ряда специальных задач нелинейного программирования на графах, исследования методов решения задач оптимального управления объектами, описываемых обыкновенными дифференциальными уравнениями, уравнениями в частных производных и стохастическими дифференциальными уравнениями, развитые численные методы стохастического программирования с приложениями к оптимизации вероятностных систем, теория игр (Ю. М. Ермольев, Б. Н. Пшеничный). Развивались приближенные методы дискретной оптимизации, методы математического обеспечения ЭВМ и их комплексов, способы построения информационных систем управления и обработки данных, программное обеспечение сетей ЭВМ, вычислительных центров коллективного пользования, теоретические обоснования численных методов решения ряда практических задач, методы построения автоматизированных систем решения прикладных задач и др. (И. В. Сергиенко, А. А. Стогний, И. Н. Молчанов).

Эти и другие разработанные в институте математические методы нашли широкое практическое применение при решении задач декомпозиции сложных систем, оптимального планирования и управления. Осуществлен целый ряд важнейших технико-экономических расчетов, например, по оптимальному управлению строительством Бурштынской ГРЭС, ряда объектов Лисичанского химкомбината, моста Киевского метрополитена через Днепр, по оптимальной перевозке массовых грузов, выбору наилучших профилей дорог, газовых и электрических магистралей и т.д. В 1967 г. выполнены расчеты по проектированию знаменитого нефтепровода “Дружба”. Указанные работы дали значительный экономический эффект, сберегли стране огромные средства и продемонстрировали удивительные практические возможности кибернетической науки.

Развивались также исследования в области искусственного интеллекта, и в том числе решались задачи распознавания образов, автоматизированного доказательства теорем и др.

Была создана универсальная система моделирования сложных дискретных систем на основе оригинального языка “Сленг” с соответствующим транслятором (Т. П. Марьянович).

В 1963 г. организованы курсы по массовому изучению ЭВМ, программирования и теории ЭВМ (по 300-часовой программе). Глушков читал циклы лекций для инженеров и математиков-проектировщиков электронно-вычислительных машин. Причем, не только для киевлян, но и для командированных со всех областей Украины (всего более 1100 человек). Помимо этих специалистов их с большим интересом стремились слушать и другие сотрудники. Вообще, если Виктор Михайлович выступал с каким-либо докладом на любую тему, или с сообщением о своей поездке за рубеж, когда он проводил заседания Ученого совета, вместительный зал заполнялся полностью, часто даже вносились дополнительные сидения.

В 1965 г. в Киевском университете им. Т. Г. Шевченко на механико-математическом факультете была создана кафедра теоретической кибернетики, заведующим которой стал В .М. Глушков. В 1969 г. по инициативе Глушкова в университете был создан факультет кибернетики, а в Киевском политехническом институте специализация по вычислительной технике.

В это время Виктор Михайлович проанализировал методологические аспекты этой науки, на основе чего утвердилась сначала в СССР, а затем и в других странах новая формулировка ее предмета, содержания и методов. Эта формулировка опубликована сначала в Украинской Советской Энциклопедии затем в Большой Советской Энциклопедии, Энциклопедии кибернетики и в новом (15) издании Британской Энциклопедии.

Теперь под словом “Кибернетика” понимают науку не только об управлении и связи в живых организмах и машинах, как это сформулировал отец американской кибернетики Н. Винер, но и о переработке информации, т.е. об общих законах получения, хранения, передачи и преобразования информации в сложных управляющих системах, понимая под управляющими системами как технические, так и любые биологические, административные, социальные системы.

Одной из важнейших в ВЦ работ было создание необычной для того времени управляющей машины. Еще в 1958 г. В. М. Глушков выдвинул идею создания универсальной машины, которая, в отличие от существовавших узкоспециализированных управляющих автоматов, могла бы быть использована в любых, самых сложных технологических процессах. Уже через три года, в 1961 г., такая машина была создана под научным руководством В. М. Глушкова и Б. Н. Малиновского. Она называлась сначала УМШН (управляющая машина широкого назначения), а позже “Днепр”. Машина состояла из вычислительной части – универсальной цифровой вычислительной машины средней производительности (операция сложения длилась 29,5-57,5 мксек) и устройства связи с объектом, обеспечивающего автоматический ввод в машину данных от программно опрашиваемых 250 датчиков непрерывных сигналов, до 192 частотных датчиков, до 1344 сигналов релейного типа. Она по заданной программе опрашивала датчики управляемого процесса и после вычисления наилучшего технологического режима посылала управляющие сигналы на исполнительные устройства.

В постановке этой разработки Виктору Михайловичу как первопроходцу приходилось преодолевать немалые трудности. В то время среди подавляющего большинства занимавшихся разработкой управляющей электронной вычислительной техники научных коллективов господствовала идея специализированных машин, причем – ламповых. А тут принципиально новые решения. Во-первых, машина универсальная, пригодная для управления разнообразными технологическими процессами и научными экспериментами. Во-вторых, в отличие от электронных ламп, она впервые в СССР проектировалась на полупроводниках, что влекло за собой увеличение надежности, долговечности и снижение финансовых затрат как на разработку, так и на эксплуатацию.

В скором времени трудности оказались позади, а “Днепр” завоевал славу и наиболее массовой машины, и долгожителя. Эта машина выпускалась на протяжении десяти лет, в то время как обычный срок жизни одной модели ЭВМ редко превышал пять-шесть лет. Но вначале очень многие не верили в успех и к идее относились скептически.

Американцы запустили аналогичную машину в то же самое время при том, что разработка ее у них началась раньше.

Методика проектирования УМШН отличалась от других тем, что параллельно с изготовлением первого образца создавалось математическое обеспечение, и еще до окончания разработки была установлена тесная производственная и творческая связь с выделенным специально для промышленного освоения машины цехом одного из приборостроительных заводов Киева – “Радиоприбор”. Впоследствии цех перерос в самостоятельное крупнейшее предприятие по производству вычислительной техники – завод вычислительных и управляющих машин (ВУМ), ныне “Электронмаш”. Виктор Михайлович не раз появлялся здесь с лекциями перед инженерно-техническим персоналом, отвечал на многочисленные вопросы. Процесс подготовки к промышленному производству новой машины, благодаря этим мерам, был значительно сокращен. К тому же, завод еще до начала серийного выпуска машины “Днепр” имел заявок на нее больше, чем мог

7
Перейти на страницу:
Мир литературы